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限位器起升高(gao)度龍門吊(diao)車(che)木(mu)材(cai)裝卸機(ji)械(xie)起重小車(che)極限高(gao)度擋塊木(mu)材(cai)加工方法比較(jiao)觸(chu)頭(tou)。

龍門吊起升高度限位器的改進-《林業機械》1993年03期

天車及龍門吊限位裝置的(de)改進,吳國(guo)良(liang);候來(lai)喜;,設備管理與維修。<正;目前許(xu)多(duo)天車及龍門吊上(shang)采用(yong)的(de)限位裝置大都是重(zhong)錘式限位器(圖1),當吊鉤向上(shang)提升到極(ji)限。

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升降(jiang)限(xian)位(wei)(wei)器(qi)(qi)(卷揚(yang)限(xian)位(wei)(wei)器(qi)(qi))和運行限(xian)位(wei)(wei)器(qi)(qi):(1)上升限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)。必須保證當吊(diao)具起升到極限(xian)位(wei)(wei)置時(shi),自動切斷起升的動力源。(2)下降(jiang)限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)。在吊(diao)具可能低于下極限(xian)位(wei)(wei)置的。

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本實用(yong)新型涉及一種天車上(shang)升限(xian)(xian)位(wei)裝置(zhi),包括(kuo)重錘式(shi)和螺旋式(shi)限(xian)(xian)位(wei)器,其特征在于,還(huan)包括(kuo)時間繼電器,所述重錘式(shi)限(xian)(xian)位(wei)器的限(xian)(xian)位(wei)常閉(bi)觸頭(tou)串聯(lian)在保護箱的主控制(zhi)回路(lu)上(shang),所。

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龍門(men)吊(diao)(diao)的安全裝(zhuang)置(zhi)主(zhu)要有起重量(liang)限(xian)制器,吊(diao)(diao)鉤(gou)高(gao)度限(xian)制器,走(zou)行(xing)限(xian)位,掃軌器以及(ji)端(duan)部空(kong)鉤(gou)升降。使天車卷揚機空(kong)鉤(gou)上升下降各兩次(ci),起升限(xian)位應準確(que)。龍門(men)吊(diao)(diao)走(zou)行(xing)。使。

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[圖文]1、LX44系(xi)列斷(duan)火(huo)限(xian)位器主要(yao)用(yong)于交流(liu)50赫(he)芝電(dian)壓380伏的電(dian)力線路中,供0.5噸10噸CD1型MD1型一般鋼(gang)絲繩式電(dian)動(dong)葫蘆作升降限(xian)位保(bao)護之用(yong),可直(zhi)接分斷(duan)、提升電(dian)動(dong)。

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有(you)主副鉤的裝兩個(ge)重量(liang)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器,無副鉤的裝一個(ge)重量(liang)傳(chuan)器板環拉式傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(BH-2)旁(pang)壓傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(PY)二(er)、龍門吊超重限位(wei)器配置(zhi)說(shuo)明。

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8、軌(gui)道兩(liang)端應(ying)安(an)裝(zhuang)終端限(xian)(xian)位(wei)裝(zhuang)置(導軌(gui)限(xian)(xian)位(wei)器、緩沖(chong)塊)和(he)制動擋板(ban),防止(zhi)起(qi)重機(ji)2.2空(kong)鉤(gou)升(sheng)降:使空(kong)鉤(gou)上升(sheng)下(xia)降各三次,起(qi)升(sheng)限(xian)(xian)位(wei)應(ying)準確。2.3大車行走(zou):。

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[圖(tu)文]修理(li)一臺單粱天車(che),經(jing)檢查(cha)發(fa)現(xian)只能(neng)下降(jiang)不(bu)能(neng)上升(sheng),上升(sheng)交流(liu)接(jie)觸(chu)器也不(bu)吸合。點(dian)動控(kong)制原(yuan)理(li)圖(tu)如上圖(tu).限(xian)位開關內部(bu)觸(chu)點(dian)見(jian)下圖(tu)。檢查(cha)控(kong)制回(hui)路(lu)和上升(sheng)交流(liu)接(jie)觸(chu)器未發(fa)現(xian)異常(chang)。

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2013年5月(yue)28日-龍門(men)吊采用(yong)變頻器進行控制時,可以遷用(yong)鼠籠型電動機,對于原使用(yong)繞線式電動器,不同的(de)檔位給出了上升或下降方向(xiang)指令(ling)(ling)和多級速度指令(ling)(ling),輸入到(dao)變頻器的(de)。

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2011年5月10日(ri)-1、限(xian)位器:上(shang)升極限(xian)、下降(jiang)極限(xian)、運行極限(xian)2、緩沖器:彈簧、橡(xiang)膠(jiao)、聚氨酯主打產品:龍門吊橋式起重(zhong)機(ji)門式起重(zhong)機(ji)單梁起重(zhong)機(ji)雙(shuang)梁起重(zhong)機(ji)氧化(hua)。

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30t龍門(men)吊主起(qi)升機構采用PQR10A型控制(zhi)屏,上升、下降都采用6—0—6擋控制(zhi)方(fang)式。下降1—3擋為(wei)反接制(zhi)動(dong)狀(zhuang)態,電動(dong)機正向旋轉開始(shi)上升;4—6擋為(wei)再(zai)生發電制(zhi)動(dong)狀(zhuang)態,。

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[圖(tu)文]6.1.4限位(wei)裝置應符合(he)下列規定:1上限位(wei)開(kai)關(guan):當(dang)吊(diao)(diao)(diao)籠上升限定位(wei)置時,觸(chu)發6.1.6緩沖器應承受吊(diao)(diao)(diao)籠及(ji)對(dui)重(zhong)下降(jiang)時相(xiang)應沖擊荷載。6.1.7當(dang)司機對(dui)吊(diao)(diao)(diao)籠。

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因為在繼電器(qi)接(jie)觸器(qi)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)龍門吊等起(qi)重設(she)備中所(suo)出現的(de)故障(zhang)大約(yue)有60%是(shi)繼電器(qi)接(jie)觸上升控(kong)(kong)制(zhi)X6SHJ超載限(xian)制(zhi)X71KS限(xian)位X10LKS113-123下(xia)降控(kong)(kong)制(zhi)X11。

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