礦場車輛管理和智能稱重系統_百度文庫
[圖文]2011年3月21日-所謂汽車(che)智能(neng)稱(cheng)重(zhong)(zhong)管理系(xi)統即是在原有汽車(che)稱(cheng)重(zhong)(zhong)管理系(xi)統上附加(jia)了利用遠距離RFID技術實現的(de)對稱(cheng)重(zhong)(zhong)車(che)輛(liang)的(de)自動識(shi)別功能(neng),并(bing)(bing)將自動采集到(dao)的(de)稱(cheng)重(zhong)(zhong)車(che)輛(liang)信(xin)息合并(bing)(bing)到(dao)。
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一、行業背景與應用需求1.行業背景汽車智能稱重管(guan)理系(xi)統已經成為多家企業信息化(hua)管(guan)理的重要組(zu)成部分(fen),形(xing)成一種高(gao)效、準確、快(kuai)捷、防作弊的新型稱重管(guan)理模式。下面以某(mou)。
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礦場車輛管理(li)及智能稱重(zhong)系(xi)統(tong)(tong)一、系(xi)統(tong)(tong)概述礦場每天都有大(da)量的運礦車輛進出(chu),需(xu)要進行(xing)停(ting)車、登記、稱重(zhong)等(deng)程序,由(you)操作人員將數據手工錄(lu)入(ru)計算機,不(bu)僅耗(hao)時,而且(qie)誤(wu)差率大(da),。
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[圖文]采(cai)礦(kuang)廠、發電(dian)廠、礦(kuang)場、垃圾(ji)場等單位每天都會有(you)大量的(de)物資運(yun)輸車輛(liang)進(jin)出(chu),需要進(jin)行系統網絡拓(tuo)撲(pu)結構圖包括監控管(guan)理系統、智(zhi)能(neng)車輛(liang)管(guan)理、稱重主機(ji)、采(cai)樣主機(ji)、回皮。
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1.系(xi)統(tong)(tong)(tong)概述1.1.系(xi)統(tong)(tong)(tong)背景礦區(qu)車(che)輛(liang)管(guan)理的特(te)點是車(che)輛(liang)多(duo)(duo)、車(che)型多(duo)(duo),管(guan)理難度(du)較大(da)3.系(xi)統(tong)(tong)(tong)工作流(liu)程(cheng)圖4:礦場(chang)智能稱重示(shi)例(li)圖3.1.入場(chang)登記(ji)礦場(chang)登記(ji)處首(shou)先為進入。
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礦(kuang)場車(che)輛管理及智能稱重系(xi)統一(yi)、系(xi)統概(gai)述礦(kuang)場每天都有大量的運礦(kuang)車(che)輛進出,需要進行停車(che)、登記、稱重等。
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2009年6月12日-礦場車輛(liang)管理系(xi)統結合RFID技術(shu)、電(dian)子(zi)(zi)汽車衡技術(shu)、通訊(xun)技術(shu)、自(zi)動控制技術(shu)、數據庫技術(shu)以及計算(suan)機(ji)網絡(luo)技術(shu),自(zi)動記錄進出裝有電(dian)子(zi)(zi)標(biao)簽的車輛(liang)車牌號、重量信(xin)息。
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礦(kuang)場(chang)車輛管(guan)理及智能稱重(zhong)系(xi)統一、系(xi)統概述(shu)礦(kuang)場(chang)每天(tian)都有大量的運礦(kuang)車輛進出,需要進行停(ting)車、登記、稱重(zhong)等程序,由操作(zuo)人員將數(shu)據手(shou)工錄入計算機(ji),不(bu)僅耗時,而且誤(wu)差率大。
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更新日期:2011-2-18,摩佰爾(天(tian)津(jin))電子(zi)科技有(you)限(xian)公司,專(zhuan)業生產(chan)供應天(tian)津(jin)礦場車輛(liang)管(guan)理及智能稱(cheng)重系統,18920625582,18920625582(來自(zi)一呼百應企業商鋪b2b.youboy.)。
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[圖文]根(gen)據監獄車輛(liang)通道(dao)管理的需(xu)求,本著寬進嚴出(chu),人防(fang)(fang)、技(ji)(ji)防(fang)(fang)、物防(fang)(fang)相結(jie)合的管理模式摩佰(bai)爾科技(ji)(ji)基于(yu)RFID技(ji)(ji)術的礦場車輛(liang)管理及(ji)智能稱重系統方案企業(ye)園區人員/車輛(liang)出(chu)入。
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(八)智能擋(dang)車控制(zhi)系統——自(zi)動道閘(zha)模塊(1)實現過衡(heng)(heng)車輛的稱重(zhong)規范化管理及(ji)非過衡(heng)(heng)車輛的進出控制(zhi)。(2)兩臺汽車衡(heng)(heng)及(ji)進出口上分別安裝擋(dang)車設(she)備:自(zi)動道閘(zha)。
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2011年5月(yue)30日(ri)-武(wu)漢(han)鋼鐵廠的(de)車(che)輛(liang)稱(cheng)重(zhong)系統(tong):所謂(wei)汽車(che)智(zhi)能稱(cheng)重(zhong)管(guan)理(li)系統(tong)即是在(zai)原有汽車(che)稱(cheng)重(zhong)2.系統(tong)的(de)工作流程所有運輸車(che)輛(liang)在(zai)進入礦(kuang)場之前首先(xian)到車(che)輛(liang)隊列管(guan)理(li)處,。
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[圖(tu)文]2011年3月21日-惠企物聯科技結(jie)合養老院的(de)實際情(qing)況,研發出了zigbee老人定位系統,進而對RFID礦場車輛管理(li)及智(zhi)能稱重系統方(fang)(fang)案(an)RFID蔬菜配送管理(li)系統解決方(fang)(fang)案(an)高校物。
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礦山煤礦車(che)(che)(che)輛稱(cheng)重(zhong)(zhong)管理系(xi)統(tong)(圖(tu))是由博佳科技(ji)有限公(gong)司提供,系(xi)統(tong)工作流程如下:入(ru)(ru)口道閘抬起(qi),稱(cheng)重(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)輛進入(ru)(ru)車(che)(che)(che)道,車(che)(che)(che)輛進入(ru)(ru)車(che)(che)(che)道后(hou),入(ru)(ru)口道閘落桿(gan),禁(jin)止(zhi)下一車(che)(che)(che)輛進入(ru)(ru)車(che)(che)(che)道。
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磅(bang)房系統智能化程(cheng)度不高(gao)車輛(liang)過磅(bang)效率低由于磅(bang)房獨(du)立應用稱重系統,管理部門無法實時掌握稱重2.車輛(liang)駛向(xiang)礦場,車輛(liang)到達(da)讀卡位(wei)(wei)置,到達(da)位(wei)(wei)置門禁。
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2010年12月2日-易思RFID智能稱重(zhong)管理系(xi)(xi)統(tong),包(bao)括:視頻監控(kong)系(xi)(xi)統(tong),語音對講(jiang)系(xi)(xi)統(tong),遠程打印(yin)系(xi)(xi)統(tong),LED大屏幕顯示系(xi)(xi)統(tong)、紅(hong)外防(fang)作(zuo)弊系(xi)(xi)統(tong)、車輛排隊(dui)管理系(xi)(xi)統(tong)、無人值(zhi)守(shou)稱重(zhong)主機(ji)、自動。
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[圖文]2013年1月2日-相對于以(yi)往的礦場(chang)車輛管(guan)理(li)及(ji)智能(neng)稱重系(xi)統來說,利用RFID技術對礦場(chang)車輛管(guan)理(li)具有如下優點:信(xin)息采集(ji)自動化汽(qi)車衡(heng)器輸出(chu)的稱重數據和安裝在運礦車上的電子。
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RFID閘(zha)口車(che)輛出(chu)入(ru)管(guan)(guan)理(li)系統(tong)特(te)別推薦03-13國務院關于推進物聯網有03-13中國對07-15RFID礦場車(che)輛管(guan)(guan)理(li)及(ji)智能稱重系統(tong)方案(an)07-15RFID煤場車(che)輛智能管(guan)(guan)理(li)解決方案(an)。
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[圖文]該系(xi)統為機(ji)、電、儀、計算機(ji)一體(ti)化(hua)成套控制系(xi)統,通(tong)過在(zai)礦用車上加(jia)裝車載稱重(zhong)模塊、油量監測(ce)模塊、胎壓監測(ce)模塊和(he)GPS/GPRS模塊實現對礦用車輛載重(zhong)量、地理位置、油。
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[圖文]2011年3月(yue)22日-3.2.1系(xi)統介紹(shao)“企業翼機通(tong)”是中(zhong)國電信面向(xiang)政企單位客戶提供(gong)的Zigbee養老院智能管(guan)(guan)理系(xi)統解(jie)決方(fang)案RFID礦場車(che)輛管(guan)(guan)理及智能稱重系(xi)統方(fang)案。
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2013年9月11日-一、系統(tong)概述礦(kuang)場每天都有大量的運(yun)礦(kuang)車輛進(jin)(jin)出,需要進(jin)(jin)行停車、登(deng)記、稱(cheng)重等程序,由操(cao)作人員將(jiang)數據手工錄入計算機,不僅耗(hao)時,而且(qie)誤差率大,此外還容易。
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本方(fang)案(an)針對所有進入煤場(chang)(chang)的車(che)輛進行智能(neng)化(hua)管理(li),要(yao)求每一(yi)輛進場(chang)(chang)運煤的車(che)輛配發一(yi)張上一(yi)篇:RFID煤礦人員定位管理(li)系(xi)統(tong)下一(yi)篇:RFID礦場(chang)(chang)車(che)輛管理(li)及智能(neng)稱(cheng)重系(xi)統(tong)方(fang)案(an)。