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石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年

2012年11月30日(ri)-2012年11月15日(ri),川東(dong)片區公(gong)司在(zai)廣安組織召開石英式計(ji)重(zhong)設(she)備使(shi)用情況暨技術交流會議。公(gong)司副總經理(li)李忠(zhong)主(zhu)持會議,稽查監控(kong)部、廣安管理(li)處、鄰水(shui)管理(li)處有。

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川東片區公司石英式計重設備使用情況暨技術交流會會議紀要-四川

招(zhao)標人現(xian)對本項目(mu)計(ji)重收費設備采購(gou)(含安裝)進(jin)行(xing)(xing)公開招(zhao)標,并實行(xing)(xing)資格后審。一、招(zhao)標范圍本次招(zhao)標包(bao)括石英晶體式計(ji)重收費設備的供貨(huo)、安裝、調試、試運行(xing)(xing)以及。

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四川(chuan)省(sheng)川(chuan)高(gao)系統(tong)各高(gao)速(su)公路現(xian)階段主要(yao)使用秤(cheng)臺式(shi)、石(shi)英式(shi)和彎板式(shi)三(san)種動態計重設備(bei)。動態計重設備(bei)準(zhun)確(que)度范圍(wei)大約在2.5%~5%之(zhi)間,準(zhun)確(que)度相(xiang)對較低(di),稱(cheng)量不準(zhun)導致收費(fei)。

清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式

GCS系列電(dian)子汽車態汽車軸重秤由(you)稱重平臺(tai)(tai)、稱重傳感器(qi)、稱重儀表及其它相(xiang)(xiang)關(guan)輔(fu)助器(qi)件組成(cheng)。稱重平臺(tai)(tai)結構型式分為(wei)單臺(tai)(tai)面和雙臺(tai)(tai)面,尺寸規格也(ye)有相(xiang)(xiang)應細分,用戶可以(yi)根據。

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石(shi)英式計(ji)重(zhong)設(she)備(bei)、薄(bo)板(ban)式計(ji)重(zhong)設(she)備(bei)(由(you)彎板(ban)式傳感器發展而(er)成),其(qi)他傳感器的(de)計(ji)重(zhong)設(she)備(bei)用(yong)于高(gao)速公路計(ji)重(zhong)收(shou)費方(fang)面較少,下面從(cong)發展應用(yong)、計(ji)重(zhong)準確度、安裝、處(chu)理復雜行駛。

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石(shi)英彎(wan)板計(ji)重(zhong)收(shou)費系(xi)統(tong)高(gao)速公路(lu)摘(zhai)要:介(jie)紹石(shi)英式和(he)(he)彎(wan)板式2種(zhong)車(che)輛計(ji)重(zhong)收(shou)費系(xi)統(tong)的(de)實(shi)現原理和(he)(he)系(xi)統(tong)構成,對2者(zhe)的(de)技(ji)術(shu)性(xing)能和(he)(he)技(ji)術(shu)參數特(te)點進(jin)行對比,分析其(qi)在高(gao)速。

高速公路計重設備現狀與選型探討-《中國交通信息化》2011年第06期

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石英(ying)式計重(zhong)收費(fei)系統架構簡(jian)單,應用模塊標準化,傳感器(qi)安裝快(kuai)捷簡(jian)單,石英(ying)晶體傳感器(qi)工作性能(neng)穩定,無信號漂移,基本上不受溫度變化的影響(xiang),在(zai)正(zheng)常的使用要求下(xia),能(neng)在(zai)惡劣。

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更新日(ri)期(qi):2012-3-6,鄭(zheng)州恒科實業,專業生產供(gong)應(ying)石英計重收(shou)費系統,計重收(shou)費,臺秤,13245632111,-66783665(來自一呼百應(ying)企業商鋪b2b.youboy.)。

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2010年(nian)11月2日-省內來看,鳳陽縣由于盛(sheng)產(chan)石英砂,全(quan)縣共有635家石英砂企業,使(shi)得(de)縣鄉公(gong)路飽受超(chao)載(zai)之苦,但自從2008年(nian)開展源頭治超(chao)以來,目(mu)前該縣超(chao)載(zai)現象(xiang)已(yi)經得(de)到有效遏制。

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介紹(shao)石英式和彎板式2種車輛計重(zhong)收費系統的實現原理(li)和系統構成(cheng),對2者的技(ji)術(shu)性能和技(ji)術(shu)參數特(te)點(dian)進行對比,分析(xi)其(qi)在高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)應(ying)用中(zhong)各自存在的優缺點(dian),為高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)計重(zhong)設備。

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[圖(tu)文]四川省川高系(xi)統各高速公路現階段主要使用秤臺式(shi)、石英式(shi)和彎板式(shi)三種動(dong)態計重設備(bei)。動(dong)態計重設備(bei)準(zhun)確度范(fan)圍大約在(zai)2.5%~5%之間,準(zhun)確度相對較低,稱量不(bu)準(zhun)導致(zhi)收費。

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石英式計重收費系統(tong)架構簡單,應(ying)用模塊標準化,傳感(gan)器安裝(zhuang)快捷(jie)簡單,石英晶體傳感(gan)器工作性能(neng)穩(wen)定,無(wu)信(xin)號漂移,基(ji)本上不(bu)受溫度變(bian)化的(de)影響(xiang),在(zai)(zai)正(zheng)常的(de)使用要求下,能(neng)在(zai)(zai)惡(e)劣。

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誰知道石英式計(ji)重收(shou)費(fei)系(xi)統的(de)價格怎(zen)么樣?有(you)(you)(you)哪些比較(jiao)出(chu)名的(de)廠家或者供(gong)應商嗎?聽(ting)朋友說有(you)(you)(you)個叫做鄭州(zhou)恒科實業有(you)(you)(you)限公司(si)(hengkeshiye.qjy168.)的(de)公司(si),專門賣石英式計(ji)。

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1招(zhao)標條件本(ben)(ben)次招(zhao)標系四川(chuan)省川(chuan)高(gao)(gao)系統期(八個營運(yun)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路公(gong)司(si))整車(che)式計(ji)重設備采購(gou)(以下(xia)簡稱“本(ben)(ben)項目(mu)”)招(zhao)標,經四川(chuan)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路建設開發總公(gong)司(si)批準,由四川(chuan)成(cheng)都繞城(cheng)。

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**省川高系(xi)統各高速公路現階段主(zhu)要使(shi)用秤臺式、石英(ying)式和彎板式三種動態計重(zhong)設備。動態計重(zhong)設備準確度范圍大(da)約在*.*%~*%之間,準確度相對較低,稱量(liang)不準導(dao)致收費。

四川省川高系統期(八個營運高速公路公司)整車式計重設備采購

2013年5月(yue)20日-四川省(sheng)高(gao)(gao)速系統各(ge)高(gao)(gao)速公路現階段(duan)主要(yao)配置秤臺式、石英(ying)式和彎板式三種動(dong)態(tai)計(ji)重設備。動(dong)態(tai)計(ji)重設備準確(que)度范(fan)圍大約在2.5%5%之間,準確(que)度相(xiang)對較低,稱量。

四川省川高系統六個運營公司整車式計重設備采購招標公告_中國招標網

出現(xian)了(le)各種不同種類的傳感(gan)器,根據原(yuan)理(li)不同通(tong)常有:稱臺式(shi)傳感(gan)器、彎板式(shi)傳感(gan)器、石(shi)英式(shi)壓(ya)電(dian)傳感(gan)器、電(dian)容式(shi)傳感(gan)器、共聚(ju)化合物傳感(gan)器等,但應用高速公(gong)路動態(tai)計重設備(bei)。

成渝公司整車式計重設備采購及安裝工程招標公告-四川成渝高速

從(cong)去年11月(yue)開始在(zai)粵(yue)北4條高速公路上(shang)試行的計重收費,近來(lai)在(zai)清連高速上(shang)頻頻出現(xian)從(cong)現(xian)在(zai)的情(qing)況(kuang)看,在(zai)司機素質不(bu)高的情(qing)況(kuang)下,廣東可能不(bu)適合(he)用石英式(shi)地磅,靠鋼板。

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四(si)川(chuan)省川(chuan)高系統各(ge)高速公路現(xian)階段主要使用(yong)秤臺式、石英式和(he)彎板式三種動態(tai)計(ji)重設備(bei)。動態(tai)計(ji)重設備(bei)準(zhun)確度(du)范圍大(da)約(yue)在2.5%~5%之間,準(zhun)確度(du)相(xiang)對較(jiao)低,稱量不準(zhun)導致。

粵北四條高速公路春運或停計重收費_中國公路網

2012年(nian)11月(yue)9日-專題報道公(gong)路(lu)(lu)計重(zhong)收費(fei)特(te)刊高速公(gong)路(lu)(lu)計重(zhong)收費(fei)系統及設備選(xuan)型托京市泰克公(gong)路(lu)(lu)石英式(shi)(shi)、彎(wan)板式(shi)(shi)、力變(bian)換式(shi)(shi)、橋式(shi)(shi)、電(dian)阻(zu)(電(dian)容)式(shi)(shi)、壓電(dian)式(shi)(shi)、光纖式(shi)(shi)等,。

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2013年6月26日-莞深(shen)、虎崗(gang)高速(su)公路計重(zhong)收費系統采(cai)(cai)購項目(mu)(mu)]項目(mu)(mu)名稱:莞深(shen)、虎崗(gang)高速(su)公路計重(zhong)收費系統采(cai)(cai)購項目(mu)(mu)采(cai)(cai)購編(bian)號(hao):東采(cai)(cai)公〔2013〕407號(hao)采(cai)(cai)購目(mu)(mu)錄:服(fu)務類。

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**省川(chuan)高(gao)系(xi)統各高(gao)速(su)公路現階段主要(yao)使用秤臺(tai)式、石(shi)英式和彎板式三種(zhong)動(dong)態(tai)計重(zhong)設(she)備。動(dong)態(tai)計重(zhong)設(she)備準確度范圍(wei)大約在*.*%~*%之間,準確度相對較(jiao)低(di),稱量(liang)不準導致收(shou)費(fei)。

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石(shi)英(ying);比色(se)槽(cao);玻(bo)璃;塑膠用應加試應機;StrainTester;光學元件LensKit自記溫(wen)濕(shi)度計(ji);黑(hei)球(qiu)溫(wen)度計(ji);表式溫(wen)濕(shi)度計(ji);溫(wen)度計(ji);毛發濕(shi)度計(ji);。

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計(ji)重(zhong)收費(fei)系(xi)(xi)統(tong)經過(guo)多(duo)(duo)年的(de)發展依其不同稱(cheng)(cheng)重(zhong)原(yuan)理可分為稱(cheng)(cheng)臺(tai)式稱(cheng)(cheng)重(zhong)、彎板式稱(cheng)(cheng)重(zhong)、石英式稱(cheng)(cheng)重(zhong)和電容式稱(cheng)(cheng)重(zhong)等多(duo)(duo)種,當前多(duo)(duo)采用稱(cheng)(cheng)臺(tai)式稱(cheng)(cheng)重(zhong),該系(xi)(xi)統(tong)造價(jia)低廉,但(dan)在使用中出(chu)現。

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