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[圖文(wen)]摘要:介紹(shao)了基(ji)于(yu)LabJackU12數據采(cai)集(ji)卡(ka)和LabVIEW虛擬儀(yi)器軟件平臺(tai)(tai)的礦井(jing)容器滾輪(lun)發電裝置振動信號采(cai)集(ji)與(yu)處理系統的設計,詳細闡述了該(gai)測試(shi)系統硬件平臺(tai)(tai)的搭建(jian)程(cheng)序和軟件結構。
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車(che)輛噪(zao)聲(sheng)與振動測(ce)試系統研(yan)究吳志明摘(zhai)要:隨(sui)著汽(qi)車(che)噪(zao)聲(sheng)污染日益嚴重,以及消費者對(dui)汽(qi)車(che)噪(zao)聲(sheng)、振動和舒適(shi)性(NVH)等方面的性能的要求(qiu)越(yue)來越(yue)高(gao),汽(qi)車(che)噪(zao)聲(sheng)和振動控制。
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2009年2月(yue)27日(ri)-振(zhen)動(dong)是自然(ran)界普(pu)遍的(de)現象,傳統的(de)振(zhen)動(dong)測(ce)試系統大多采用電子(zi)測(ce)量儀器,其特點是功能(neng)單一、專用、靈活性較(jiao)差(cha)、大大的(de)制約(yue)了振(zhen)動(dong)測(ce)試的(de)范圍。如今,正在流行。
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需要(yao)配置各種不同(tong)的輸入模塊(可(ke)兼聲學(xue)和振(zhen)動(dong)傳感器輸入)以及(ji)通道數(1-4個)***頻率范(fan)圍(wei):0.2-6KHz動(dong)態范(fan)圍(wei):40—170dB極化電壓:200V用(yong)于振(zhen)動(dong)噪聲測量項(xiang)目。
車輛振動測試系統研究-《數據采集與處理》2008年S1期
北京聲(sheng)振聯合高(gao)新技術研究所是專業(ye)從事(shi)聲(sheng)學振動測試(shi)(shi)儀器、動態信號(hao)分析系統(tong)、建筑物理實驗(yan)室設備、家電性能測試(shi)(shi)實驗(yan)室設備等(deng)儀器設備研究的高(gao)新技術企業(ye),以高(gao)新技術研發。