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近(jin)些年來,由于天然河沙(sha)資源的短缺,山區高(gao)速(su)公路(lu)外運砂石料運距(ju)和成本(ben)顯著增(zeng)加;另一方面(mian)山區隧(sui)道工程的施工產生大量棄渣(zha),占用大量土(tu)地資源,因此隧(sui)道洞渣(zha)的利用受到廣泛。

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2007年(nian)9月(yue)17日-廈(sha)門市島外快速路(英村-天馬山隧道(dao)北洞(dong)口段(duan)(duan))一期工程隧道(dao)洞(dong)渣處(chu)置招標項目于2007年(nian)9月(yue)14日上(shang)午(wu)9點整(zheng)在廈(sha)門市公路局開標。一標段(duan)(duan)中標人為中交一公局。

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第頁共頁甲方(fang)負責人乙方(fang)負責人隧道洞(dong)渣運輸分包合(he)同可根據所烘產品重量不同選用手(shou)動驅動鈍齒條驅動輥排四濕煤渣粉(fen)碎機(ji)相當于(yu)兩臺(tai)錘破合(he)二為一,合(he)理的組合(he)。

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橫(heng)(heng)山隧(sui)道(dao)2#斜井(jing)工(gong)區(qu)洞渣(zha)運輸(shu)合同甲方(fang):中鐵一(yi)局太中銀鐵路工(gong)程指揮部項(xiang)目部2#斜井(jing)工(gong)區(qu)乙方(fang):根據(ju)《中華人民共和(he)國經濟(ji)合同法》的有關規定,為了順利完成橫(heng)(heng)山。

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