高錳鋼坦克履帶板失效判據思考-《兵器材料科學與工程》1990年12期
坦(tan)克履(lv)帶板高(gao)錳鋼失效判(pan)據要害部位鋼鑄(zhu)造切合(he)實際正常運行韌性機器(qi)制(zhi)造廠(chang)機械(xie)制(zhi)造廠(chang)。
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2009年5月21日-緊急關(guan)頭,他(ta)當(dang)機立斷(duan):把3個(ge)后負(fu)重輪和主動輪用(yong)履帶板連(lian)起來。一登車,坦克隆隆絕塵而去。“劉海亮的絕活可(ke)不止(zhi)這些。”在連(lian)長鐘(zhong)雷的介紹下,劉。
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[圖文(wen)]2011年5月12日-廠家編號(hao)為波(bo)爾(er)舍(she)101工程(cheng)――后(hou)來威名赫赫的“斐迪(di)南”式坦克殲擊車的問世“斐迪(di)南”的履帶板(ban)是KGS62型全(quan)鋼單銷(xiao)式,寬(kuan)640毫(hao)米(mi),節(jie)距130毫(hao)米(mi),每條。
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