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鐵路碎石道碴粒徑級配試驗方法_百度文庫

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2328.15-1992鐵路碎石道碴粒徑級配試驗方法鐵路運輸行業標準

HOME首(shou)頁(ye)標(biao)準(zhun)資(zi)訊(xun)標(biao)準(zhun)查詢標(biao)準(zhun)圖(tu)書標(biao)準(zhun)服(fu)務會(hui)員服(fu)務TB/T2328.15-1992中文(wen)名稱:鐵路碎(sui)石道碴粒徑級配試(shi)驗方法(fa)暫(zan)無標(biao)準(zhun)首(shou)頁(ye)暫(zan)無標(biao)準(zhun)譯文(wen)。

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2010年10月(yue)22日-鐵(tie)路道(dao)(dao)渣是鐵(tie)路建設的(de)主要原(yuan)料,主要起(qi)到承壓的(de)作用(yong),對道(dao)(dao)渣的(de)硬度(du)和粒度(du)也有很嚴格(ge)的(de)要求(qiu)。鐵(tie)路用(yong)的(de)碎石(shi)道(dao)(dao)渣一般都是近取材,以(yi)花崗巖和石(shi)灰(hui)巖為首,。

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2011年9月(yue)16日(ri)-鐵路(lu)道渣石(shi)料生(sheng)產需(xu)要(yao)用(yong)到各種型號的(de)砂石(shi)生(sheng)產設備(bei),顎式(shi)破(po)碎機、圓錐式(shi)破(po)碎道碴(cha)的(de)粒徑級配也符合國家標(biao)準:方孔(kong)篩邊長(mm)25、35.5、45、56。

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標(biao)準號:TB/T2328.15-1992鐵路碎石(shi)道碴粒(li)徑級(ji)配試(shi)驗方法點此下載上一篇技(ji)術(shu)標(biao)準:TB/T2328.13-1992鐵路碎石(shi)道碴石(shi)料單軸(zhou)抗壓強度(du)及(ji)飽水(shui)單軸(zhou)抗壓強度(du)試(shi)驗。

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1.3.主(zhu)要內(nei)容(rong):粒徑4-7㎝花崗巖或(huo)石(shi)(shi)灰(hui)巖鐵路碎石(shi)(shi)道渣74184立方米。2.合格2.3.投標人須具備《中華人民共和國政府采購(gou)法》十二條規定的條件。3.。

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道(dao)渣(zha)料粒徑應不超過(guo)(guo)10CM,道(dao)渣(zha)市場分析發(fa)展深度研究(jiu)報告顯(xian)示(shi),通(tong)過(guo)(guo)5MM篩(shai)孔(kong)但由于(yu)現代高速鐵路的標準大大提高了,普(pu)通(tong)道(dao)渣(zha)不能滿足要(yao)求,因(yin)此要(yao)改用(yong)新式的。

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鐵路用道渣需要國家檢測部門的檢測報告嗎-已解決-搜搜問問

標(biao)準號:GOST7394-1985現行中文名稱(cheng):鐵(tie)路道床(chuang)用(yong)卵石和砂礫道渣技術條(tiao)件英文名稱(cheng):Gravelandsandy-gravelballastforrailwaytrack.Technicalrequirements。

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B、隔離(li)作用:可做鐵路(lu)道渣(zha)與(yu)路(lu)基(ji)(ji)、路(lu)基(ji)(ji)與(yu)軟基(ji)(ji)、機場和停車場的(de)面層與(yu)地基(ji)(ji)、不同的(de)筑(zhu)壩(ba)材料(liao)之(zhi)間的(de)隔離(li),將(jiang)兩種不同粒徑的(de)土砂、石料(liao)與(yu)地基(ji)(ji)或其(qi)它建筑(zhu)物隔離(li)開。

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流變特性試(shi)驗結果(guo)表明(ming),鐵路(lu)橋梁(liang)鉆孔黏土(tu)泥漿(jiang)(jiang)和膨(peng)潤土(tu)泥漿(jiang)(jiang)體(ti)系的流變特性可以采(cai)用(yong)賓(bin)漢模式來描述。分(fen)析表明(ming),泥漿(jiang)(jiang)攜帶鉆渣(zha)粒徑與上(shang)升(sheng)速度(du)、泥漿(jiang)(jiang)的密度(du)和黏度(du)有(you)關。在。

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