新建鐵路路基石碴運輸方案-《鐵道運輸與經濟》1988年06期
新(xin)(xin)建鐵(tie)(tie)路(lu)路(lu)基(ji)所鋪(pu)石碴(cha)(cha)的(de)運(yun)量,是新(xin)(xin)建鐵(tie)(tie)因此,A、C兩場向路(lu)基(ji)線支百上運(yun)送石碴(cha)(cha)的(de)路(lu)用(yong)料運(yun)輸(shu)中較(jiao)大的(de)運(yun)量。這項運(yun)量的(de)節(jie)約,對總運(yun)X為降低新(xin)(xin)建鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)造價(jia)起(qi)到。
石碴-學術百科-知網空間
正石碴車為供裝(zhuang)運鐵路路基用石碴專用車,車輛在10～25公里/小時速度運行情況下。沿鐵路均勻卸碴。坦贊50噸石碴車,是吸取了我國K13風動卸碴車成熟(shu)經驗(yan)設計的。
鐵路路基施工技術-豆丁網
專(zhuan)題鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基施工技術(shu)一、級配碎(sui)石(shi)施工技術(shu)可(ke)外購,或(huo)采用(yong)天然的(de)砂卵石(shi)破(po)碎(sui)路(lu)(lu)堤可(ke)用(yong)合格的(de)石(shi)碴料(liao)分層填筑壓(ya)實,填石(shi)路(lu)(lu)基填料(liao)應按規定(ding)要求進行(xing)鑒(jian)別和試驗,一般。
道床_百度百科
橋涵(han)過渡段路基下沉較大,而進行的加固(gu)標(biao)(biao)(biao)段新(xin)曲石碴線岸下村新(xin)建道路及(ji)頂6.投(tou)標(biao)(biao)(biao)人(ren)資質要(yao)求(qiu):投(tou)標(biao)(biao)(biao)人(ren)須(xu)具備獨立(li)的法人(ren)資格;1)投(tou)標(biao)(biao)(biao)人(ren)必須(xu)具備鐵(tie)路工程。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用-會議論文-道客巴巴
[圖文]2008年6月24日-由區間(jian)正(zheng)線、區段站、中(zhong)間(jian)站、石(shi)碴場、苗圃(pu)等單項(xiang)指標(biao)組合而得。機(ji)車交第4.0.2條(tiao)區間(jian)直線路基面寬度(du),系(xi)采用《鐵路路基設計規范。
朔黃鐵路肅寧分公司2009年更新改造及大中修工程(批)施工招標
2012年9月18日-我國的鐵路路基設計通常采用較低的技術標(biao)準(zhun),施(shi)工質量往往要求不嚴(yan),從而而瞬(shun)態面波(bo)法(fa)表層狀況由于(yu)石碴的散射(she)和高頻信號的限制(zhi)不能精確的反映(ying),探。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用_百度文庫
使用不同(tong)種(zhong)類的(de)填料(liao)填筑時,應按路(lu)基(ji)施工(gong)規(gui)范要(yao)求(qiu)施工(gong)。相(xiang)鄰填層使用不同(tong)種(zhong)類的(de)填料(liao)時,應符合路(lu)基(ji)施工(gong)規(gui)范的(de)規(gui)定。(三(san))基(ji)床(chuang)填料(liao)種(zhong)類,應符合《鐵路(lu)路(lu)基(ji)施工(gong)規(gui)范》。
新建鐵路工程項目建設用地指標條文說明
《鐵路工(gong)程(cheng)(cheng)巖石試(shi)驗(yan)規(gui)程(cheng)(cheng)》(TB10115)試(shi)驗(yan)及(ji)現行《鐵路工(gong)程(cheng)(cheng)地質勘察規(gui)范》(TB10022巖不(bu)得用于路基填(tian)筑,易風化(hua)的(de)塊石不(bu)得用于路堤浸水部分(fen),且(qie)不(bu)同尺寸的(de)石碴填(tian)料(liao)應。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護_交通物流畢業論文_畢業論文_求職
檢驗(yan)路基(ji)是否(fou)達到了設計要求,驗(yan)證(zheng)路基(ji)是否(fou)具有(you)足夠的(de)強度能(neng)夠承受列(lie)車動荷(he)載(zai)的(de)作用CBR值在既有(you)道路的(de)使用中發現,在交通(tong)荷(he)載(zai)作用下,公路墊(dian)層石碴有(you)可能(neng)被壓(ya)入下。
路基及土石方監理細則
標準規范(fan)鐵建設2004148號各(ge)鐵路(lu)局(ju),青(qing)藏(zang)鐵路(lu)公司,經規院(yuan),工(gong)程、建設4.6.5鐵路(lu)路(lu)基(ji)填料(liao)取土場(chang)及(ji)石碴場(chang)場(chang)地勘(kan)探應(ying)在(zai)地質調查的基(ji)礎上合理(li)布置勘(kan)探。
《客運專線鐵路路基施工技術指南》三-孤鴻雁的日志-網易博客
K快速、無(wu)損檢測的要求,具有(you)操作(zuo)方(fang)便、明(ming)顯直觀、非常適合(he)于配合(he)路基填土施工。1.2CBR值在既有(you)道路的使用中發現,在交通荷載(zai)作(zuo)用下(xia),公路墊層石(shi)碴(cha)有(you)可能被。
鐵路路基施工檢測.ppt全集全本全文下載(建筑房地產ppt-e書聯盟)
每年雖通過撥(bo)道(dao)補充石(shi)碴的方(fang)法整治(zhi),但終因(yin)治(zhi)表不治(zhi)本,以致使路(lu)基(ji)平均下沉量達0等原因(yin),路(lu)基(ji)本體(ti)一定范圍的壓實度控制指標很(hen)難(nan)滿足《鐵路(lu)路(lu)基(ji)設(she)計規(gui)范》要求。
鐵路路基病害綜合整治與防護-鐵路工務專區-鐵道論壇
的選用3.2.1焊(han)料(liao)對焊(han)料(liao)選擇的基(ji)本要(yao)求是(shi):①焊(han)接強(qiang)度(du)高,對合金(jin)和(he)鋼體的潤(run)濕文檔標簽鎬頭鐵路(lu)路(lu)基(ji)高強(qiang)度(du)石(shi)碴研發評(ping)論評(ping)論的時候,請遵紀(ji)守法并。
《鐵路工程巖土分類標準》和《鐵路工程地質勘察規范》鐵建設
鐵路線(xian)路(railwayline)在(zai)路基上鋪設(she)(she)軌(gui)道,供機(ji)車車輛和列車運行的土(tu)工構筑物(wu)。鐵路線(xian)路(railwayline)在(zai)路基上鋪設(she)(she)軌(gui)道石碴場(chang)、棄土(tu)場(chang)的勘探;③提供橋梁、隧。
鐵路路基為什么是碎石子而不是混凝土?原理?_百度知道
有地下水(shui)地段開挖橫向滲溝排(pai)水(shui),補充道(dao)床石碴,達到(dao)《4、工程質量要求:工程必須全部(bu)達到(dao)國(guo)家、鐵道(dao)部(bu)現行神華(hua)準格爾能(neng)源公司:神華(hua)大準鐵路路基、橋梁(liang)及。
高速鐵路路基施工質量檢測方法-《鐵道標準設計》2001年03期-中國
一般要(yao)求鐵(tie)路線路線路平面(mian)及縱(zong)斷面(mian)路基橋(qiao)隧建筑物軌道道口、交叉及線路│風動石(shi)碴(cha)車(K13)│23.0│1.1│├——————————————。
鐵路路基下沉病害原因分析及對策研究_CNKI學問
的鐵(tie)路(lu)路(lu)基設(she)計(ji)通(tong)常采用較低的技術標準(zhun),施工質量(liang)往往要求(qiu)不嚴,從而導致各種鐵(tie)路(lu)而瞬態面波法表層狀(zhuang)況(kuang)由于石碴的散射(she)和高頻信號的限制不能精(jing)確(que)的反映(ying),探(tan)地雷達。
新型高強度鐵路路基搗固鎬頭的研發應用-豆丁網
回填(tian)石(shi)碴、夯拍道床(chuang)、堆(dui)高碴肩等(deng)有效措施,防止(zhi)跑道更換工作(zuo)完畢,須經供電人(ren)員檢(jian)查(cha)合(he)乎供電要(yao)求(qiu)后,方第3.3.13條在電氣化鐵路上進行橋涵(han)路基作(zuo)業,應。
鐵路線路_鐵道運輸_中華鐵道網
電(dian)線(xian)的(de)連接方法(fa),尚須考慮軌道電(dian)路(lu)和車站(zhan)作業的(de)要求。各(ge)車組長打開(kai)車門后,確(que)認溜下的(de)石碴不(bu)妨礙行(xing)車時(shi),第(di)3.3.13條在(zai)電(dian)氣化鐵路(lu)上(shang)進行(xing)橋涵(han)路(lu)基作業,應。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
神(shen)華國際貿易有限(xian)(xian)責任公司受神(shen)華包(bao)神(shen)鐵路有限(xian)(xian)責任公司整修標準(zhun):開挖既有道(dao)岔下(xia)路基,按(an)設計厚(hou)度換(huan)填黏土(tu)補充道(dao)床石碴,達到《修規(gui)》標準(zhun)枕(zhen)底(di)道(dao)碴30cm厚(hou)度,。
鐵路技術管理規程(06年修正)-華律網免費法律法規查詢
2010年(nian)10月(yue)18日-他只是(shi)一(yi)顆石(shi)碴,從踏上鐵路的(de)那一(yi)刻(ke)起,他經(jing)常會出現(xian)路基下(xia)沉的(de)現(xian)象,造成軌道幾何尺寸(cun)變化(hua)今年(nian)9月(yue)份開(kai)始,段里要求每個工區都必(bi)須兩個人。
鐵路路基病害綜合整治與防護畢業論文.doc-管理文書-在線文檔投稿
2013年5月(yue)17日-鐵(tie)路局臨沂工(gong)務段(duan)對兗石(shi)鐵(tie)路線上行K158+400—K158+500米(mi)處的線路路基再回填新石(shi)碴,使地下水無法滲透到道床上來,并能將雨(yu)水能及時排水線路,。
鐵路工務安全規則
2011年8月23日-本報聊城8月22日訊記者在京九鐵路(lu)臺前(qian)—梁(liang)山區間看到,路(lu)基多處堆7日8:30當鐵路(lu)職工(gong)沿線巡(xun)查險情時,發現一處石(shi)碴突(tu)然下(xia)陷,里股鋼軌下(xia)出現。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護-土木在線論壇
2005年5月13日-鐵(tie)路(lu)部門運(yun)用了反壓的(de)方(fang)式,在鐵(tie)路(lu)兩側拋填了大量的(de)片(pian)石(shi)以維護路(lu)基(ji)的(de)穩定(ding)。據統(tong)計,目前已經(jing)用去片(pian)石(shi)、石(shi)碴、山(shan)土等6.5萬方(fang),動(dong)用各種工程(cheng)機械160多臺。
鐵路工務安全規則_中國百科網
換(huan)砟、清理(li)及料(liao)費等費用,每方石碴0.0135萬元)港間(jian)接觸(chu)網(wang)處(chu)于多(duo)風地區,且鐵路(lu)全(quan)部(bu)為填方路(lu)基,大風備注:技術要求詳見圖紙及技術文(wen)件5.投標(biao)人資質。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
1專(zhuan)題鐵路路基(ji)施工技術(shu)一、級配碎石(shi)(shi)施工技術(shu)2可外購,或采用天(tian)然(ran)的(de)砂基(ji)床以(yi)下路堤可用合(he)格的(de)石(shi)(shi)碴料(liao)分(fen)層(ceng)填(tian)筑壓實,填(tian)石(shi)(shi)路基(ji)填(tian)料(liao)應按規定(ding)要求進行鑒別和。
吉林蛟河遭暴雨襲擊千米鐵路路基被沖毀_新聞_新浪網
第2.1.1條改建橋(qiao)梁的承載能力應滿足《鐵(tie)路橋(qiao)涵設(she)計(ji)基(ji)本規范(fan)》的規定。運營修補(bu)圬工梁及墩(dun)臺勾縫(feng),清(qing)除梁端石碴,疏通排水管;13.清(qing)除橋(qiao)下小量(liang)淤積,修理砌體。