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定子調壓控制器在天車主起升中的應用-《鄂鋼科技》2010年03期

摘要:介(jie)紹了天車(che)主(zhu)起升3種調速(su)控制(zhi)方式的基本原(yuan)理,及(ji)使用過(guo)程中存在(zai)的優缺點。在(zai)130t轉爐260t天車(che)上選用了定子調壓控制(zhi)器,主(zhu)起升調速(su)平穩,天車(che)運行(xing)安全可靠(kao)。

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天(tian)車起升(sheng)機(ji)構(gou)制動(dong)器(qi)控制方(fang)法,屬于天(tian)車控制領域,在(zai)原(yuan)有橋式起重機(ji)起升(sheng)機(ji)構(gou)磁力控制盤的(de)接觸器(qi)下方(fang)在(zai)安裝(zhuang)另(ling)一套接觸器(qi),將原(yuan)有兩臺制動(dong)器(qi)的(de)電源分別(bie)接在(zai)兩個接觸器(qi)。

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()答案:×16.重(zhong)載時需慢(man)速下降,可(ke)將控(kong)制(zhi)器(qi)打()答案:×40.鑄(zhu)造(zao)天車每(mei)個起(qi)升機構(gou)的驅動裝置吊運前(qian)應檢(jian)查熔斷器(qi),并用小高度,短(duan)行程試吊后,再。

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13小車起升機構是由以及組成14大(da)車運行(xing)(xing)機構由天車司(si)機及時調(diao)整A起升限(xian)位(wei)器B起重量限(xian)制器C可以調(diao)整制動器的(de)工作行(xing)(xing)程的(de)大(da)小81.由于吊(diao)鉤在起動。

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10噸雙(shuang)梁(liang)天車DXZ多(duo)功能(neng)行程限位器的傳動比是(shi)多(duo)少?我(wo)來回答匿名回答(2)閆閆的建建6級(ji)2011-06-11請告訴我(wo)你的起升高度!一般(ban)都使用(yong)1:60的可以。

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1.故障(zhang)分析如圖1,天車起升(sheng)制(zhi)動(dong)(dong)采用的是JCZ型長行程(cheng)電(dian)(dian)磁鐵(tie)制(zhi)動(dong)(dong)器。它能與液壓(ya)制(zhi)動(dong)(dong)器電(dian)(dian)磁鐵(tie)制(zhi)動(dong)(dong)器自動(dong)(dong)上閘制(zhi)動(dong)(dong)桿起升(sheng)橋式(shi)起重(zhong)機控(kong)制(zhi)器故障(zhang)分析。

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23.重物接(jie)近或達到(dao)額定載荷(he)時,應先作小高度、短(duan)行程試吊后再平穩地進行起(qi)升25.無(wu)下降極(ji)限位(wei)置(zhi)限制器的葫蘆式起(qi)重機,在(zai)吊具處于位(wei)置(zhi)時,卷筒上的鋼絲。

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繩(sheng)與橫梁兩端的滑輪(lun)、抓斗(dou)橫移電機(ji)、抓斗(dou)或夯錘、以主電機(ji)帶動的起升(sheng)(sheng)卷筒和開(kai)多速比行程限制器497301390188懸吊用(yong)銜叼鉗497301700189定距升(sheng)(sheng)旗裝置497300050190。

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