碎石子_百度百科
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用途1.碎石子是一(yi)種(zhong)建(jian)筑(zhu)材料,常與沙子,水泥(ni)等建(jian)筑(zhu)材料按一(yi)定(ding)比(bi)例,經攪(jiao)拌后可以制作(zuo)成(cheng)混凝土。2.鋪在鐵路路基上面(mian)可作(zuo)為(wei)道砟使用。3.抓(zhua)石子中的游戲道具(ju)。
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鐵路用(yong)的(de)(de)(de)碎石(shi)(shi)(shi)道渣一般近(jin)取得,花崗巖和石(shi)(shi)(shi)灰巖都(dou)行,民營的(de)(de)(de)采石(shi)(shi)(shi)場(chang)如果(guo)招(zhao)標的(de)(de)(de)話是可以的(de)(de)(de),鐵路一般的(de)(de)(de)都(dou)有自己采石(shi)(shi)(shi)場(chang),大型(xing)鐵路建(jian)設項(xiang)目的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)石(shi)(shi)(shi)子一般都(dou)是采取招(zhao)投標的(de)(de)(de)。
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鐵路為什(shen)么鐵路兩邊要鋪碎石子呢?添(tian)加評(ping)論分享查看全(quan)部7個回答贊同(tong)0反對0何玉羽收(shou)起在(zai)鐵路工(gong)作的(de)時候(hou)有過同(tong)樣的(de)疑問(wen)。不過沒那么復雜,如(ru)果(guo)。
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為什么鐵路兩邊要鋪碎石子呢?-知乎
2011年5月23日-5月21日晚(wan)19時,由中(zhong)鐵五局機械化公司衡茶吉(ji)鐵路一項(xiang)目部承建的石子壩(ba)跨S321特(te)大橋完成一個(ge)框架(jia)墩(dun)19#墩(dun)的橫梁澆筑,勝利竣(jun)工,成為該部管段內第。
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2007年1月13日-在鐵(tie)路上(shang),“砟”的(de)(de)意思是小(xiao)塊的(de)(de)石(shi)頭(tou)。常規鐵(tie)路都在小(xiao)塊石(shi)頭(tou)的(de)(de)基礎上(shang),再鋪(pu)設枕(zhen)木(mu)或水泥鋼軌,但這種鐵(tie)路不適于列(lie)車高速行駛。新華社發(fa)。
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[圖文]2007年(nian)12月18日(ri)-散亂的(de)小石子、粗(cu)糙的(de)枕木,傳統鐵路給人的(de)印象是“傻、大、黑、粗(cu)”。京津(jin)城際軌(gui)道(dao)采(cai)用了目前國際上進的(de)無砟軌(gui)道(dao)施工技術(shu),軌(gui)道(dao)下沒(mei)有一顆。
鐵路今后不用鋪小石子_新聞_新浪網
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這種(zhong)石子叫(jiao)做(zuo)“道渣”。也叫(jiao)做(zuo)“渣石”。主要目的(de)是:1.承載(zai):承接由鋼(gang)軌枕木傳遞的(de)荷(he)載(zai);2.減(jian)震:采用(yong)道渣,具有很好的(de)減(jian)震作(zuo)用(yong);3.防水:小(xiao)量(liang)的(de)雨水不會破壞。
微型科普為什么要采用碎石子做為傳統鐵路的路基?_相對論吧_
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首條高速鐵路啥樣高架線路近9成不鋪石子和枕木_財經頻道_新華網
樓主,其(qi)實混凝土要比石子好得多,現在在一些西方國家和我們的(de)(de)鄰居日本,高速鐵路都使(shi)用(yong)的(de)(de)混凝土技術(shu),只是說我們的(de)(de)技術(shu)達不到,一直使(shi)用(yong)傳(chuan)統(tong)的(de)(de)石子.石子的(de)(de)作用(yong)是把(ba)。
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2007年6月29日-本報訊(記者夏命群)昨天,記者從鐵(tie)道(dao)第三勘察設計院集團(tuan)有限公(gong)司獲(huo)悉,正在(zai)建設的京(jing)津(jin)城(cheng)際鐵(tie)路,將告別(bie)小石頭(tou)鋪路的歷(li)史,成為我國條(tiao)無砟(zha)軌道(dao)。列車。
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2010年5月(yue)24日(ri)-前(qian)些日(ri)子,火(huo)車飛馳而過(guo)后,竟有(you)(you)石子如子彈般“射”透(tou)窗戶。現(xian)在(zai),窗戶玻(bo)璃已有(you)(you)幾處(chu)遭遇(yu)“彈”襲。造成的(de)(de)損失(shi)該(gai)誰來承擔?鐵路(lu)與民房之間(jian)的(de)(de)安全距離應為。
鐵道上為什么要鋪石子?-精華知識-搜搜問問
2013年7月18日-不(bu)遠的將來,我國鐵路軌道、橋梁軌道將全面(mian)告別枕木(mu)加(jia)石子、告別轟隆轟隆的噪聲和軌道交通(tong)全面(mian)提速到200公里/小(xiao)時指日可(ke)待。20多年來的開發和應用研究使。
出口日本玄武巖道砟,鐵路道砟,鐵路碎石圖片_品牌_生產供應商
如(ru)果(guo)鐵(tie)軌(gui)下(xia)沒有鋪20厘(li)米厚的小石子(zi),鐵(tie)軌(gui)不(bu)夠穩(wen)固,火車(che)經(jing)過時會劇烈(lie)地(di)震動;火車(che)很重,如(ru)果(guo)不(bu)鋪石子(zi),會使鐵(tie)軌(gui)向下(xia)凹(ao),火車(che)會無(wu)法開行。如(ru)果(guo)不(bu)鋪石子(zi),當下(xia)雨(yu)。
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沙石(shi)(shi)粉碎(sui)機,碎(sui)石(shi)(shi)子機器,沙石(shi)(shi)破(po)碎(sui)機屬于中細碎(sui)設(she)備,少(shao)量易磨損(sun)件用特硬耐磨材質制成,體積小、重量輕、廣泛應用于各種(zhong)礦石(shi)(shi)破(po)碎(sui)、鐵路(lu)、高速公路(lu)和(he)建筑行業。
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2006年2月15日-每天,數千立方米的(de)石(shi)子從這里(li)裝上列車,運往杭(hang)州—南昌之間的(de)電氣化(hua)(hua)鐵(tie)路工(gong)地鋪設。據悉,浙贛鐵(tie)路電氣化(hua)(hua)工(gong)程全線約(yue)40%的(de)道砟(zha),是由孔(kong)湖采石(shi)場(chang)和相(xiang)鄰的(de)白鹿。
鐵路為什么要鋪那么多的石子?_樂途問問
2007年6月29日-本報(bao)訊(記(ji)者夏命(ming)群(qun))昨天,記(ji)者從鐵道第(di)三(san)勘察設計院集團有限公司(si)獲悉,正在(zai)建(jian)設的(de)京津城際鐵路,將告別小石頭鋪(pu)路的(de)歷史,成為我國條(tiao)無砟軌(gui)道。列(lie)車。
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”我以前做火(huo)車也看到(dao)鐵路(lu)(lu)的路(lu)(lu)基(ji)上(shang)(shang)鋪有小石子,但是(shi)從來沒想過原因。上(shang)(shang)網(wang)查(cha)了一下(xia),下(xia)面文(wen)章的答案比較全:鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)為(wei)什么是(shi)碎(sui)石子而不(bu)是(shi)混凝土?;把火(huo)車的。
山東泰安村民不滿鐵路施工持石子攔停火車-20120912每日新聞-
公司主要生(sheng)產經(jing)營各(ge)種規格的高標準高速(su)公路和鐵(tie)路用玄武(wu)巖花崗(gang)巖石(shi)(shi)(shi)子,(高速(su)公路用石(shi)(shi)(shi)子,鐵(tie)路道渣(zha)、F1跑(pao)道專用石(shi)(shi)(shi)子),福鼎(ding)黑、玄武(wu)黑、點等石(shi)(shi)(shi)材、荒料。其(qi)石(shi)(shi)(shi)質(zhi)堅硬可。