鐵路過渡段改良級配碎石施工技術研究1-豆丁網
干密度為2400kg/m3、含水率為6.5%。鐵(tie)路過渡(du)段(duan)改良(liang)級配碎石(shi)施工技(ji)術研(yan)(yan)究1詳細鐵(tie)路過渡(du)段(duan)改良(liang)級配碎石(shi)試(shi)驗研(yan)(yan)究黃佑軍(jun)趙(zhao)群路鄭鄭摘要(yao):高速。
級配碎石過渡段_百度文庫
(v2)`2點(dian),其中(zhong)距路基兩側填筑級配(pei)(pei)碎(sui)石(shi)邊線(xian)2m處1點(dian),路基中(zhong)部1點(dian)。過渡(du)段級配(pei)(pei)碎(sui)石(shi)填料(liao)粒(li)徑(jing)、級配(pei)(pei)及質量應符合(he)設計要求。碎(sui)石(shi)顆粒(li)中(zhong)針(zhen)狀、片狀碎(sui)石(shi)每2000m3。
級配碎石過渡段-其它資料-道客巴巴
過(guo)渡(du)段(duan)(duan)級配碎(sui)石施工(gong)技術(shu)方案內容(rong)介(jie)紹1過(guo)渡(du)段(duan)(duan)的結(jie)構(gou)形(xing)式某高速鐵路(lu)過(guo)渡(du)段(duan)(duan)共分(fen)三(san)種(zhong)形(xing)式,即路(lu)橋過(guo)渡(du)段(duan)(duan)、路(lu)基與(yu)橫向結(jie)構(gou)物之間(jian)的過(guo)渡(du)段(duan)(duan)及路(lu)堤與(yu)路(lu)塹之間(jian)的過(guo)渡(du)段(duan)(duan)。過(guo)渡(du)。
過渡段級配碎石填層主控項目,過渡段級配碎石填層-筑龍建筑知識網
根據各方面綜(zong)合考(kao)慮(lv),在DK120+1001-1×1.6m框架涵過(guo)(guo)渡(du)段作為過(guo)(guo)渡(du)段級配碎石試(shi)驗段。試(shi)驗總結出施工工藝用于指導本標段內(nei)過(guo)(guo)渡(du)段級配碎石施工。5試(shi)驗內(nei)容(rong)5。
過渡段級配碎石施工技術方案_道路工程施工方案_路橋隧道_筑龍網
1閆建剛(gang)中鐵(tie)六局(ju)集(ji)團太原(yuan)鐵(tie)路建設(she)有限公司;橋涵過渡段級配碎石施工技(ji)術探討(tao)[N];科學導報(bao);2009年2陳遠功(gong);懷寧3000立方米(mi)廢舊水泥獲新生[N];中國交通報(bao);2011年。
級配碎石(過渡段)_試驗段施工方案免費下載-路基路面-土木工程網
1.工程概述(shu)合武鐵路(lu)客專(zhuan)線I標DK59+949～DK78+360段(duan)共有大/特大橋(qiao)7座,立交橋(qiao)2橋(qiao),涵125座,橋(qiao)涵過渡(du)段(duan)均采用級配(pei)碎(sui)石填筑。(剩余2857字(zi))。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
關鍵詞(ci)檢(jian)測數據分析級配碎石過(guo)渡段經驗體(ti)會Evd含水(shui)量控(kong)制工作原(yuan)理動態(tai)模量出處《鐵道建設》2009年第(di)1期57-59頁共3頁收(shou)錄。
鐵路橋涵過渡段級配碎石施工—《建筑科技與管理》—2009年第7期—
膠濟鐵路電(dian)氣化(hua)工程的(de)路基表層及過(guo)渡段采用(yong)級(ji)配碎(sui)石填料結構,以(yi)控制(zhi)路基的(de)變形,5-10mm石粉等),按一(yi)(yi)定(ding)比(bi)例(li)攪拌(ban)而成(cheng)的(de)混合料(每一(yi)(yi)種集料都有(you)一(yi)(yi)定(ding)的(de)篩分成(cheng)分)。
用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-維普網-倉儲式在線
1、概(gai)述本工(gong)(gong)法主要對級配碎石(shi)填(tian)筑路橋、路涵過(guo)渡(du)段(duan)施(shi)工(gong)(gong)內(nei)容進行講說,該工(gong)(gong)法施(shi)工(gong)(gong)技(ji)術成(cheng)熟,操作(zuo)工(gong)(gong)藝可(ke)(ke)靠(kao)。在鐵路過(guo)渡(du)段(duan)施(shi)工(gong)(gong)成(cheng)熟,操作(zuo)工(gong)(gong)藝可(ke)(ke)靠(kao)。在鐵路過(guo)渡(du)段(duan)。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要-資料交流-
1工程概述合武鐵路客運(yun)專線I標(biao)DK59+949～Dk78+360段(duan)共(gong)有大(da)/特大(da)橋7座,立交橋2橋,涵125座,橋涵過渡段(duan)均采用級配碎石填筑。2橋臺過渡段(duan)的技(ji)術(shu)要(yao)求2.1原材料。
6-級配碎石過渡段_中華文本庫
§2級(ji)配(pei)碎石(shi)配(pei)合比(bi)的設計(ji)與(yu)調整(zheng)。路基表層及過渡段要(yao)達到(dao)雙(shuang)指標控制的要(yao)求,必須有(you)的級(ji)配(pei)配(pei)合比(bi),具體要(yao)求如下:2.1配(pei)合比(bi)設計(ji)應滿足的條件。2.1.1。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工-《安徽建筑》2008年第02
4.1過渡段填(tian)料應符合設計文件(jian)和驗標的要求。4.2過渡段級配碎石采用(yong)的碎石粒(li)徑、級配及材料性能應符合鐵(tie)道(dao)部現行(xing)《客運(yun)專(zhuan)線基層(ceng)表(biao)層(ceng)級配碎石暫行(xing)技術條(tiao)件(jian)的規定》。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要_a39621299_新浪博客
由于過(guo)(guo)渡(du)段(duan)(duan)是兩種(zhong)不(bu)同受力狀況(kuang)結(jie)構物(wu)的(de)交接處,也(ye)是容易出(chu)現質(zhi)(zhi)量(liang)事故的(de)部位。1、質(zhi)(zhi)量(liang)和(he)工藝要求過(guo)(guo)渡(du)段(duan)(duan)填(tian)料采(cai)用0～5mm、5～10mm、10表一(yi):過(guo)(guo)渡(du)段(duan)(duan)用碎(sui)石級配。
過渡段施工-百度文庫
2013年(nian)1月21日-4.1.7級配碎(sui)石(shi)的(de)碾壓為(wei)了(le)保證級配碎(sui)石(shi)有足(zu)夠的(de)壓實度,碾壓時,先靜壓,后振動,遵循先慢后快,先輕后重的(de)原則,壓路機速度不(bu)超過4km/h。過渡(du)段。
EV2/EV1值對過渡段級配碎石質量控制作用_建設者——工程專業技術
高(gao)速(su)鐵路(lu)路(lu)基過渡段級配碎(sui)石(shi)水(shui)泥劑量EDTA滴定(ding)快(kuai)速(su)測(ce)定(ding)方法的(de)探討收藏本文分(fen)享(xiang)1緒論高(gao)速(su)鐵路(lu)路(lu)基過渡段是高(gao)速(su)鐵路(lu)的(de)一個(ge)重(zhong)要組(zu)成部分(fen)。其作為柔性路(lu)堤與剛性橫向結構物。
高速公路路基與橋涵過渡段施工技術研究-公司新聞-九正建材網(
①過(guo)渡段(duan)級(ji)配碎石填料粒徑、級(ji)配及質量應符合(he)設計要求(qiu)。檢驗數量:每2000m3抽樣檢驗1次顆粒級(ji)配、顆粒密(mi)度、針狀(zhuang)、片狀(zhuang)顆粒含量、黏土團及有機物含量。檢驗方法:。
高速鐵路路基過渡段級配碎石水泥劑量EDTA滴定快速測定方法的探討-
津(jin)秦(qin)客專(zhuan)項目(mu)二(er)分部過(guo)渡段級配碎石(shi)填(tian)(tian)筑施(shi)工(gong)全(quan)部完成(cheng)11月14日,津(jin)秦(qin)鐵路客運專(zhuan)線第九(jiu)營特大(da)橋津(jin)臺一(yi)(yi)個過(guo)渡段級配碎石(shi)填(tian)(tian)筑完畢(bi)。此,一(yi)(yi)公司津(jin)秦(qin)客專(zhuan)項目(mu)二(er)分部。
路基基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測_路橋隧道
高速(su)(su)鐵路對軌道的要求是給軌道提供一個堅(jian)實而(er)穩定的基礎。而(er)級配碎石基床表層在(zai)高速(su)(su)鐵路中應用(yong)時間(jian)不長(chang),在(zai)該段路基施(shi)工時沒(mei)有相對成熟的施(shi)工工藝,因而(er)有必要對其旅(lv)。
鐵路路基過渡段只能用級配碎石么?還是說可以用純A組料代替-已
關鍵詞(ci):客(ke)運專線(xian)過(guo)渡段(duan)級配碎(sui)石試驗研究分類號:U213.1正文快照:鐵路客(ke)運專線(xian)路基(ji)工程作為變形控制(zhi)的(de)土工結(jie)構物,其強度(du)、剛度(du)將(jiang)影(ying)響以(yi)后的(de)高速。
津秦客專項目二分部過渡段級配碎石填筑施工全部完成-管理動態-
3水泥級配碎(sui)石路基過(guo)渡段填筑試驗(yan)段總結報(bao)(bao)告分享(xiang)到:舉報(bao)(bao)下載(zai)本文檔需要(yao)登錄(lu),并付出相應積分。(如何獲得積分)文件大小:307KB所需積分:10。
高速鐵路過渡段級配碎石可以摻土么_百度知道
本(ben)發明公(gong)開了一種高速客運專線過渡段(duan)路(lu)基水(shui)泥級配(pei)碎石填筑方法,包(bao)括以下步驟①級配(pei)碎石摻加水(shui)泥;②攤鋪級配(pei)碎石:用平地機進(jin)行精平;③碾壓級配(pei)碎石;④檢(jian)測驗收:達標。
高速鐵路橋涵過渡段級配碎石施工質量控制措施分析楊金明-維普
2011年1月18日-采用級(ji)配(pei)碎石基坑回(hui)填,涵洞兩側填筑級(ji)配(pei)碎石摻5%水泥的范圍為下寬2.0m,1:2的倒(dao)梯形,并與其連(lian)接(jie)的路(lu)堤挖臺階按(an)一整體同(tong)時施工,并將過渡(du)段與連(lian)接(jie)路(lu)堤。
鐵路客運專線過渡段級配碎石填筑試驗研究-《鐵路客運專線建設
2010年11月12日-武(wu)客(ke)專(zhuan)過(guo)渡段級配碎石填筑(zhu)的施工(gong)工(gong)藝及檢測結果,為客(ke)專(zhuan)鐵路橋(qiao)涵(han)過(guo)渡段填筑(zhu)竣(jun)工(gong)通車(che)后,石家莊到鄭州的行車(che)時(shi)間,將(jiang)由(you)目前的3-5個(ge)小(xiao)時(shi),縮(suo)短到1個(ge)多。
3水泥級配碎石路基過渡段填筑試驗段總結報告-MBA智庫文檔
會員(yuan)價:100筑(zhu)龍幣VIP價:1筑(zhu)龍幣如何獲得筑(zhu)龍幣×200元升級(ji)一年(nian)VIP贈送文章通過對(dui)過渡段級(ji)配碎石(shi)施工關鍵技術(shu)和工藝(yi)的(de)闡述,為國內類似工程(cheng)填筑(zhu)級(ji)配碎石(shi)。
高速客運專線過渡段路基水泥級配碎石填筑方法說明書下載-中國
路橋工程,doc格式,下載需要(yao)1積分新建鄭(zheng)州(zhou)焦(jiao)作城際鐵(tie)路工程HNCJS-NO.2交(jiao)底(di)項目:過(guo)渡段交(jiao)底(di)內容:過(guo)渡段級(ji)配碎石填筑接受(shou)單位:技(ji)術負責人:交(jiao)底(di)。
貴廣鐵路十標第三項目部進行路基過渡段級配碎石工藝試驗__中國
用(yong)Evd檢(jian)測級配(pei)碎石過渡段的幾點經(jing)驗體會(hui)用(yong)Evd檢(jian)測級配(pei)碎石過渡段的幾點8一路基(ji)動應力.便攜式DBM型測試(shi)儀承載版直徑為30era,落錘重10kg,”暫規。
時速350km/h鐵路橋涵過渡段級配碎石填筑施工技術證書號:js-405
采用專業(ye)配套機械進行生產、攤(tan)鋪、碾壓和檢測,確定了過渡(du)段級配碎(sui)石的施工(gong)工(gong)藝推薦微(wei)博換一換注(zhu)冊(ce)微(wei)博編輯評論(lun)關注(zhu)無上(shang):(2009-12-26)。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工_下載_房建施工
(見圖一(yi)、二(er))其中又以路過(guo)(guo)渡段設(she)置(zhi)形式多,且數(shu)量龐大;其中又以路基(ji)與橫向結構(gou)物過(guo)(guo)渡段設(she)置(zhi)實機具,施工為過(guo)(guo)渡段級配碎石(shi)的填筑。3.2過(guo)(guo)渡段排(pai)水要。
涵洞過渡段級配碎石技術交底下載(166.91K,doc格式)路橋工程
該(gai)文闡述了級配碎石填(tian)筑(zhu)過渡段(duan)施工技術作者單位:中(zhong)鐵(tie)13局!吉林長春1300311劉偉;有(you)砟—無砟軌(gui)道過渡段(duan)剛(gang)度過渡形式的研究[D];西南交通大學(xue);2011年2。
[doc格式]用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-豆丁網
云桂鐵路(廣西(xi)段)DK190+411框架涵過渡(du)段工藝性試驗(yan)方案(an)編制:審核:批準1.級配(pei)碎石(過渡(du)段)試驗(yan)段施工方案(an)322人(ren)閱(yue)讀14KB2.路基級配(pei)碎石試驗(yan)。
武廣客運專線過渡段級配碎石工藝試驗研究_下載_路橋隧道市政
1.1過(guo)渡段填料(liao)(liao)應符合設計文(wen)件和(he)驗標的要求。1.2過(guo)渡段級(ji)配(pei)碎石(shi)采用的碎石(shi)粒徑、級(ji)配(pei)及材料(liao)(liao)性能應符合鐵道部現行《客(ke)運專線基層表層級(ji)配(pei)碎石(shi)暫行技(ji)術條件的規定(ding)》。
鐵路客運專線涵洞與路基過渡段級配碎石填筑施工技術.pdf_免費高速
[圖文]資料(liao)簡介網友評價(1條)關鍵(jian)詞:級配(pei)(pei)碎石;配(pei)(pei)合比設計(ji);試驗段;現場檢(jian)測控(kong)制哈(ha)大鐵路(lu)路(lu)基過渡(du)段級配(pei)(pei)碎石配(pei)(pei)合比設計(ji)與(yu)現場檢(jian)測內容介紹通過分(fen)析路(lu)基過渡(du)段級配(pei)(pei)碎石。
時速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段級配碎石施工作業指導書
2013年9月21日-1過渡(du)段填料(liao)應符合設計文件和(he)驗標(biao)的(de)要求(qiu)。2過渡(du)段級(ji)(ji)配碎(sui)石(shi)采用的(de)碎(sui)石(shi)粒徑、級(ji)(ji)配及材料(liao)性能應符合鐵道部現行(xing)(xing)《客(ke)運專線基層(ceng)(ceng)表層(ceng)(ceng)級(ji)(ji)配碎(sui)石(shi)暫行(xing)(xing)技術(shu)條(tiao)件。