淺談BJZ3364礦車在實際應用中的缺陷及預防措施
文(wen)章(zhang)分(fen)析了(le)BJZ336礦車在實際運用中存在的(de)四(si)個問(wen)題(ti),提(ti)出(chu)了(le)相應的(de)改進措施(shi).文(wen)章(zhang)分(fen)析了(le)BJZ336礦車在實際運用中存在的(de)四(si)個問(wen)題(ti),提(ti)出(chu)了(le)相應的(de)改進措施(shi).。
傳動軸的效能革命——記錄BJZ3364Q自卸礦車傳動軸改進前后情況-
傳動軸(zhou)的效能革命(ming)——記(ji)錄(lu)BJZ3364Q自(zi)卸(xie)礦(kuang)車傳動軸(zhou)改(gai)進前后(hou)情況(kuang)《礦(kuang)用(yong)汽車》2005年第(di)3期陳天猛張(zhang)大榮本鋼石灰石礦(kuang)樂清市樂泰(tai)重型機械配件(jian)有(you)限公司傳動軸(zhou)研究。
BJ3364礦車的一項改進措施-《重型汽車》2004年01期
改(gai)進措(cuo)施壓緊彈簧調(diao)整(zheng)(zheng)螺母(mu)礦(kuang)車(che)擺(bai)頭球(qiu)頭直拉桿轉向操(cao)縱機構調(diao)整(zheng)(zheng)螺釘松曠(kuang)BJ3364自卸(xie)礦(kuang)車(che)在運行(xing)中車(che)輛擺(bai)頭的故障出現(xian)較頻繁,而引(yin)起(qi)前(qian)輪擺(bai)頭的原因一。
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我公(gong)司現有(you)內蒙古北(bei)方重型汽車(che)股份有(you)限(xian)公(gong)司生(sheng)產的系列(lie)礦車(che)(3305/TR35A、3307/TR50);中環動力(北(bei)京)重型汽車(che)有(you)限(xian)公(gong)司生(sheng)產的BJZ系列(lie)礦車(che)(BJZ3364/BZKD。
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BJZ3364礦(kuang)車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)油箱漏(lou)油的(de)(de)危害:過量消耗油液;影響發動機散熱(re);影響轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)性(xing)能(neng)的(de)(de)穩定,甚造成轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)泵、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機的(de)(de)損害;極易引發車輛火災造成事故。1、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)油箱。
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2010年1月21日(ri)-我公司現有內蒙古(gu)北重產(chan)TR50和3307、3305礦車;北京中環動力產(chan)BJZ3364、BZKD20礦車;白俄羅(luo)斯產(chan)BLS7522、7523、7547和7548礦車及英國阿維(wei)林RD030礦車。
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國(guo)產(chan),入口發掘機,品牌有(you):日立,小(xiao)松,神鋼,住友,,合(he)礦(kuang)(kuang),貴礦(kuang)(kuang)等六、二手(shou)在(zai)BJZ3364礦(kuang)(kuang)車轉(zhuan)向(xiang)系統中,油(you)箱油(you)面與轉(zhuan)向(xiang)且力器回油(you)管(guan)口處于(yu)同(tong)一程(cheng)度面,。
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國(guo)產礦(kuang)車BJZ3364近日,內蒙古包頭市大(da)川(chuan)稀(xi)土(tu)科技有限公司(si)采用高(gao)溫(wen)聚合(he)技術,以稀(xi)土(tu)新材料及(ji)石英為主要原料,研制(zhi)出了(le)新型稀(xi)土(tu)復合(he)材料剎車片,并在大(da)型礦(kuang)用車上成功應用。
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(一)礦車(che)轉向(xiang)系統(tong)油箱(xiang)漏(lou)(lou)油BJZ3364礦車(che)轉向(xiang)系統(tong)中轉向(xiang)油箱(xiang)漏(lou)(lou)油的(de)危害:過量消(xiao)耗正某(mou)廠使用(yong)的(de)國產1250kW立軸式水輪發(fa)(fa)電機組,在運(yun)行10年后發(fa)(fa)生了軸頭(tou)斷(duan)裂事(shi)故。
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2012年5月7日-BJZ3364礦車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中轉(zhuan)向(xiang)(xiang)油箱(xiang)漏油的危害(hai):過量(liang)消耗油液;影響(xiang)發動機散熱;影響(xiang)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)性(xing)能的穩定,甚造成轉(zhuan)向(xiang)(xiang)泵、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機的損害(hai);極易引(yin)發車輛火災(zai)造成事(shi)故。1。
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2012年(nian)5月9日-BJZ3364礦車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統中轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)箱漏油(you)的危害(hai):過(guo)量消耗油(you)液;影響(xiang)發動機(ji)散熱;影響(xiang)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)性能的穩定(ding),甚造(zao)成轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)泵、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)的損害(hai);極(ji)易引發車輛火災造(zao)成事故。
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2013年8月28日-BJZ3364礦車轉向(xiang)系統中轉向(xiang)油(you)箱(xiang)漏油(you)的危害:過量消耗油(you)液;影(ying)響發動機散熱(re);影(ying)響轉向(xiang)性(xing)能的穩定,甚造(zao)成(cheng)轉向(xiang)泵、轉向(xiang)機的損害;極。
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[圖(tu)文]BJZ3364礦車轉向(xiang)(xiang)系(xi)統中轉向(xiang)(xiang)油箱漏油的(de)危(wei)害:過量消耗(hao)油液;影響發(fa)動機散熱(re);影響轉向(xiang)(xiang)性能的(de)穩定,甚(shen)造成(cheng)轉向(xiang)(xiang)泵、轉向(xiang)(xiang)機的(de)損害;極易引發(fa)車輛火災造成(cheng)事故。1、轉向(xiang)(xiang)油箱。
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2012年12月19日-國產(chan)稀(xi)(xi)土復合(he)材料(liao)剎車片在大型礦車上(shang)應用--近日,內蒙古包頭(tou)市大川稀(xi)(xi)土科(ke)技有限公司采用高(gao)溫(wen)聚合(he)技術,以稀(xi)(xi)土新材料(liao)及石英為主(zhu)要原(yuan)料(liao),研制出(chu)了新型稀(xi)(xi)土。
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2012年12月20日-國(guo)產稀(xi)土(tu)復合材(cai)料剎車(che)片應用于大型(xing)礦車(che)2013-12-2007:40:57來源:新華網(廣州)有0人(ren)參與近(jin)日,內蒙(meng)古包(bao)頭市大川(chuan)稀(xi)土(tu)科(ke)技有限公司(si)采用高(gao)溫聚合技術(shu)。
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[圖文(wen)]又國產礦(kuang)車下線東風(feng)(feng)DFE50礦(kuang)用(yong)自卸(xie)車來源:本網原創責任(ren)編輯(ji):宋學(xue)征(zheng)作者:李享發布(bu)時(shi)間:2011-08-23東風(feng)(feng)DFE50是(shi)中國東風(feng)(feng)集團專門(men)為(wei)礦(kuang)山(shan)、大型水(shui)利工(gong)程等設計。
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主(zhu)要車型-北(bei)(bei)京BJZ3364礦(kuang)車(該車傳(chuan)動軸(zhou)于(yu)2000年9月17日(ri)改造,使用之今(jin)效果良好,詳見礦(kuang)用汽車2001年第(di)三期第(di)40頁),北(bei)(bei)方3303B礦(kuang)車,于(yu)2002年4月12日(ri)連(lian)續。
礦用汽車行業的基本現狀和發展趨勢-中國水泥網期刊
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2010年11月(yue)3日-我公司現有(you)內蒙古北重產TR50和(he)3307、3305礦(kuang)車;北京中環動力(li)產BJZ3364、BZKD20礦(kuang)車;白俄羅斯產BLS7522、7523、7547和(he)7548礦(kuang)車及英國阿(a)維林RD030礦(kuang)車。
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國(guo)(guo)產破(po)碎(sui)錘破(po)碎(sui)錘近年(nian)來發(fa)展(zhan)速度(du)迅猛,也造(zao)成了質(zhi)量的參差不(bu)齊。下(xia)面破(po)碎(sui)錘行(xing)業上(shang)一篇(pian):國(guo)(guo)產礦(kuang)車BJZ3364下(xia)一篇(pian):中(zhong)國(guo)(guo)采礦(kuang)需要什(shen)么工具熱(re)門(men)推薦:國(guo)(guo)產礦(kuang)車BJZ3364。
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2013年10月(yue)10日-礦山(shan)項目布局滎(ying)陽彼勒(le)礦車(che)有望國產化阿里巴(ba)巴(ba)大宗2014-10-10來源:鐵甲工程機(ji)械網(wang)專(zhuan)題(ti):下游(you)產經打印據悉,彼勒(le)已與(yu)鄭州滎(ying)陽市簽約,在。
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鏟運機(ji);礦車;驅(qu)(qu)動(dong)橋地下礦車用驅(qu)(qu)動(dong)橋的(de)國(guo)產曲補和摘要:驅(qu)(qu)動(dong)橋是行(xing)走機(ji)械傳動(dong)系統的(de)終端部件,同(tong)時也是一個(ge)關(guan)鍵(jian)部件,其質量的(de)好壞直接(jie)關(guan)系到(dao)整機(ji)的(de)性能。
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2012年8月(yue)3日-內蒙(meng)古(gu)北方重型(xing)汽(qi)車:礦車行業領跑(pao)者,盛(sheng)夏,內蒙(meng)古(gu)北方重型(xing)汽(qi)車股份(fen)有限公(gong)司(簡稱北方股份(fen))的試車場上,一輛剛剛裝(zhuang)配好的綠色NTE150電動輪礦車緩緩駛過,“哇,。
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(一)礦車轉向(xiang)(xiang)系統油(you)箱漏(lou)油(you)BJZ3364礦車轉向(xiang)(xiang)系統中轉向(xiang)(xiang)油(you)箱漏(lou)油(you)的(de)危害:過(guo)量消(xiao)耗(hao)油(you)液;(四)壓力油(you)泄漏(lou)導致(zhi)推土機不能(neng)轉向(xiang)(xiang)一臺T140型推土機,使用過(guo)程中逐漸出現(xian)。
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2011年(nian)(nian)9月29日-控制系(xi)統國(guo)產化的夢想,從而填(tian)補(bu)了國(guo)內(nei)空白,為加(jia)快(kuai)電動輪車國(guo)產化進程、1959年(nian)(nian),從世界誕生臺電傳(chuan)動礦車開始,到1996年(nian)(nian)又誕生臺交(jiao)流電。