中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中交(jiao)廣(guang)航局投(tou)資建(jian)(jian)造(zao)的10288m3自(zi)航耙吸(xi)(xi)式挖泥船“浚海(hai)5”順(shun)利進塢合(he)攏核(he)心提示:中交(jiao)廣(guang)航局投(tou)資建(jian)(jian)造(zao)的10288m3自(zi)航耙吸(xi)(xi)式挖泥船“浚海(hai)5”順(shun)利進塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年(nian)10月(yue)19日-10月(yue)16日,由廣航(hang)局出資建造的(de)9000m3大型(xing)自航(hang)耙吸挖泥船——“浚海(hai)1”建船。廣州市政(zheng)府(fu)副秘(mi)書長(chang)張火青,公司總工程師林鳴(ming)及部分業主單(dan)位領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建成(cheng)投(tou)產耙(pa)吸(xi)式挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)文沖(chong)船(chuan)廠吹填(tian)工程通訊(xun)員廣州立方米吃水建造投(tou)資(zi)廣航局投(tou)資(zi)建造的"浚海5"船(chuan)是自航耙(pa)吸(xi)式挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan),總長131.3米,寬25.4米,挖(wa)(wa)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣航(hang)(hang)局出資建造的(de)9000m3大型自航(hang)(hang)耙吸挖泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。廣州市政府(fu)副秘書(shu)長張(zhang)火青,公司總工程師林鳴(ming)及部分業(ye)主(zhu)單位領導出席了交船(chuan)。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月(yue)8日,廣航(hang)局(ju)投(tou)資建(jian)造的10288m3自航(hang)耙吸式挖泥船“浚海(hai)5”順利進塢合攏。船總長131.3米(mi)(mi),寬(kuan)25.4米(mi)(mi),挖泥吃水8.45米(mi)(mi),艙容可達10288立(li)方米(mi)(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方米“浚海”系列耙吸挖泥船“浚海1”、“浚海2”,是廣航(hang)局(ju)采用“國內自(zi)主(zhu)(zhu)設計(ji)、引進關鍵(jian)設備、國內建造”的模式,由該局(ju)自(zi)主(zhu)(zhu)制(zhi)定船舶主(zhu)(zhu)尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年(nian)8月(yue)20日-8月(yue)18日,中(zhong)交廣航局(ju)投資建(jian)造(zao)的9000方耙吸(xi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)“浚海(hai)2”及7025型絞(jiao)吸(xi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)“亮(liang)龍”、“劍龍”在廣州文沖船(chuan)廠順利出塢(wu)。“浚海(hai)2”船(chuan)總長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文(wen)]2010年4月(yue)19日(ri)-中交廣航局9000方大型自航耙吸船“浚海2”投產(chan)試艏吹。賴灼森(sen)供圖系列(lie)挖泥(ni)船建成投產(chan)后,很(hen)快在(zai)施工生(sheng)產(chan)中發(fa)揮出優越的性(xing)能,其中7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月(yue)18日(ri),文沖(chong)船廠在造(zao)船東碼頭舉行自(zi)航耙吸挖泥船“浚海(hai)5”交接船典禮(li)。“浚海(hai)5”是繼“浚海(hai)1”、“浚海(hai)2”之后、廣州航道(dao)局建造(zao)的(de)第3艘性能優越的(de)萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中國船(chuan)(chuan)舶及海洋工程設計研究(jiu)院設計,廣州(zhou)文沖船(chuan)(chuan)廠有限這(zhe)人公司建造的9000立(li)方米自(zi)航(hang)耙吸式挖泥船(chuan)(chuan)浚海1號(hao)完工交船(chuan)(chuan)。船(chuan)(chuan)東(dong)為(wei)中交廣州(zhou)航(hang)道局(ju)有限公司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖(tu)文]2012年5月(yue)24日(ri)-5月(yue)18日(ri),廣(guang)州(zhou)文沖船廠有(you)限(xian)責任公(gong)司(si)在造船東碼頭舉(ju)行(xing)10288立方米自(zi)航耙(pa)吸挖(wa)泥(ni)船“浚海5”交(jiao)接船典禮。中交(jiao)廣(guang)州(zhou)航道(dao)局有(you)限(xian)公(gong)司(si)董事長張華松、交(jiao)銀金融(rong)。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日(ri)前(qian),由廣州航道局(ju)出資建造的(de)9000立方(fang)米(mi)(mi)大型自航耙吸挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。“浚海1”船(chuan)總長約125米(mi)(mi),寬25.4米(mi)(mi),挖(wa)(wa)泥(ni)吃(chi)水(shui)8.35米(mi)(mi),艙容可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江口沿(yan)海航道疏(shu)浚施工船主要以抓(zhua)斗(dou)挖泥船為(wei)主,抓(zhua)斗(dou)挖泥船的優點(dian):挖深較(jiao)(jiao)大;適用范圍較(jiao)(jiao)廣、用途較(jiao)(jiao)多;與其他(ta)類型的挖泥船相比,抓(zhua)斗(dou)挖泥船的設備簡單(dan),機械設備的。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國船舶工業集團公司708所設計(ji)、廣(guang)(guang)州文(wen)沖(chong)船廠有限責(ze)任公司建造(zao)的“浚海5”號白航耙吸挖泥船交付中交廣(guang)(guang)州航道(dao)局有限公司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日(ri)(ri)-日(ri)(ri)前,萬方耙吸挖(wa)泥(ni)船“浚(jun)海5”在(zai)廣州(zhou)文沖船廠建成投(tou)產。廣航(hang)局(ju)投(tou)資建造的“浚(jun)海5”船是自航(hang)耙吸式挖(wa)泥(ni)船,總長131.3米,寬25.4米,挖(wa)泥(ni)吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月1日-8月8日,中交廣州航(hang)道局(ju)有限公司10288m3自(zi)航(hang)耙(pa)吸(xi)式挖泥船(chuan)“浚海5”進(jin)塢儀式在(zai)文沖船(chuan)廠舉行。“浚海5”于去(qu)年11月18日開(kai)工(gong)建造(zao),是公司繼“浚海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日(ri)(ri)-8月8日(ri)(ri),中交(jiao)廣航局投資建造(zao)的10288m3自航耙吸式挖(wa)泥(ni)船“浚(jun)(jun)海(hai)5”順利進(jin)塢(wu)合攏。“浚(jun)(jun)海(hai)5”是(shi)中交(jiao)廣航局繼“浚(jun)(jun)海(hai)1”、“浚(jun)(jun)海(hai)2”后建造(zao)的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月(yue)16日,由廣(guang)(guang)航局出(chu)資建造的9000m3大型自航耙吸挖泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。廣(guang)(guang)州市政(zheng)府副秘書長張火青,公司總工程師林鳴及部分業主單位領(ling)導出(chu)席了交(jiao)船(chuan)儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣航(hang)局出(chu)資建造的(de)9000m3大型自(zi)航(hang)耙吸挖(wa)泥(ni)船——“浚海1”建船。廣州市(shi)政府(fu)副秘書(shu)長張火青,公司總工(gong)程師林鳴及部分業主(zhu)單位領(ling)導出(chu)席了交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年8月(yue)29日-船用動力系(xi)統(tong)成套產品(包括兩套可調槳、兩臺主推(tui)進齒(chi)輪箱、側推(tui))及兩臺艙內泥泵齒(chi)輪箱成功配套于8000方耙吸式挖泥船“星(xing)航(hang)浚2”號(hao),并順(shun)利完成海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠(zhu)江口沿海航道疏浚施工(gong)船(chuan)(chuan)主要以抓斗挖泥(ni)船(chuan)(chuan)為主,抓斗挖泥(ni)船(chuan)(chuan)的優點:挖深較大;適(shi)用(yong)范圍較廣、用(yong)途較多;與其(qi)他類(lei)型的挖泥(ni)船(chuan)(chuan)相(xiang)比,抓斗挖泥(ni)船(chuan)(chuan)的設備簡(jian)單,機械設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目(mu)前珠(zhu)江口沿海航道疏浚施工船(chuan)主(zhu)要以抓斗挖泥船(chuan)為(wei)主(zhu),抓斗挖泥船(chuan)的優點(dian):挖深較大;適用(yong)范圍較廣、用(yong)途較多;與其他類型的挖泥船(chuan)相比,抓斗挖泥船(chuan)的設備簡單(dan),機械設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月(yue)9日-北方網消息:4月(yue)5日晚8時,大(da)沽口錨地(di)20海(hai)里的海(hai)域,在完成了下潛卸貨作(zuo)業,將兩艘(sou)從(cong)美國進口的,由天津市(shi)航(hang)(hang)道(dao)局購(gou)買用于疏浚航(hang)(hang)道(dao)、圍海(hai)造地(di)的挖泥船卸載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日(ri)-抓(zhua)斗挖泥船(chuan)沿(yan)海航道質量(liang)控制維(wei)護性疏浚施(shi)(shi)工(gong)施(shi)(shi)工(gong)過程施(shi)(shi)工(gong)質量(liang)施(shi)(shi)工(gong)實例工(gong)程質量(liang)施(shi)(shi)工(gong)船(chuan)舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日-“海神浚”輪于9月30日下午進(jin)廠,該輪是一艘大型(xing)航(hang)道挖泥船,主要(yao)進(jin)行液(ye)壓系(xi)統的檢修(xiu),工程量較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日(ri)-“浚海2”投產長江口工(gong)地(di),個(ge)施(shi)工(gong)月即(ji)保持了正(zheng)常的運(yun)轉狀態,挖泥水上有效土方超100萬方,綜合效率并不比同工(gong)地(di)其它大型艙容(rong)的耙吸(xi)船低(di)。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不久前,天津航道局(ju)在國內選擇(ze)能夠滿足質量、工期要求,可為(wei)其18000立方米耙(pa)吸式挖泥船(chuan)生產艙內泵、高壓(ya)沖水泵、吊(diao)架總成的廠家時,確定泰州市華夏機(ji)械(xie)。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日(ri)-近日(ri),由天津航道局研制的"環保挖泥(ni)船疏浚絞(jiao)(jiao)刀(dao)"獲(huo)國家發明。從中(zhong)國交通(tong)(tong)建設股份有限(xian)公司獲(huo)悉,該新(xin)型絞(jiao)(jiao)刀(dao)為6葉螺旋式(shi)刀(dao)片,通(tong)(tong)過(guo)在絞(jiao)(jiao)刀(dao)防擴散罩上方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由(you)廣航(hang)局(ju)出資建造(zao)的9000m3大(da)型自航(hang)耙吸挖(wa)泥船––“浚海1”建船。“浚海1”船總長(chang)約125m,寬25.4m,挖(wa)泥吃水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕頭市(shi)天(tian)成(cheng)業疏浚有限公(gong)司位(wei)于廣(guang)東汕頭,該(gai)公(gong)司5500噸挖泥船(chuan)招聘其他水(shui)手海(hai)員,南方航線工資4500,船(chuan)舶年齡為三年,長期(qi)合同期(qi)不確定上船(chuan)學歷要求無,職(zhi)位(wei)號(hao):609261。中(zhong)國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年(nian)9月18日(ri),廣(guang)州文沖船廠有(you)(you)限責任公司為中港(gang)疏(shu)浚(jun)股份有(you)(you)限公司建造(zao)的16888立方米自航(hang)耙吸式挖泥(ni)船“新海(hai)鳳”號開工。中交上海(hai)航(hang)道(dao)局(ju)有(you)(you)限公司總經理顧為同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中(zhong)國船(chuan)舶及海洋工程(cheng)設(she)計研究院(yuan)設(she)計,廣(guang)州文(wen)沖船(chuan)廠有(you)限這人公司建造(zao)的(de)9000立方米自航耙吸式(shi)挖泥船(chuan)"浚海1"號完(wan)工交船(chuan)。船(chuan)東為中(zhong)交廣(guang)州航道局有(you)限公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設備網-5500方自(zi)航耙吸挖(wa)泥船(chuan),這(zhe)里匯集了(le)眾多的(de)生產廠家,銷售公司(si),采(cai)購商(shang)。這(zhe)是5500方自(zi)航耙吸挖(wa)泥船(chuan)的(de)詳細頁面(mian)。所在(zai)區域:湖北,產品介紹:5500m3/h耙吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月(yue)25日(ri)-自航耙吸挖泥船復(fu)合驅(qu)動(dong)交船導流(liu)管(guan)鋼質焊接球鼻艏(shou)流(liu)線(xian)型(xing)(xing)雙槳航道雙機(ji)局(ju)出資建造的9000m3大型(xing)(xing)自航耙吸挖泥船——"浚海1"建。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月29日-船用(yong)動(dong)力系統(tong)成套(tao)產(chan)品(pin)(包括兩(liang)套(tao)可(ke)調槳(jiang)、兩(liang)臺(tai)主推(tui)進齒(chi)輪箱(xiang)、側推(tui))及(ji)兩(liang)臺(tai)艙內泥泵齒(chi)輪箱(xiang)成功配套(tao)于8000方耙吸式挖泥船“星(xing)航浚2”號,并順利完(wan)成海(hai)試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月(yue)22日-“海神浚(jun)”輪于9月(yue)30日下午進(jin)廠,該輪是(shi)一艘(sou)大型航道挖(wa)泥船,主要(yao)進(jin)行液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)檢(jian)修(xiu)(xiu),工程量較大。此次液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)檢(jian)修(xiu)(xiu)包括16臺(tai)液(ye)壓(ya)泵、14臺(tai)液(ye)壓(ya)馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸挖泥船疏(shu)浚工程航道(dao)自(zi)(zi)航天津(jin)港(gang)灣建設通信導(dao)航設備(bei)正式驗(yan)收交(jiao)通部新建造關(guan)鍵詞:耙吸挖泥船疏(shu)浚工程航道(dao)自(zi)(zi)航天津(jin)港(gang)灣建設通信導(dao)航。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月21日(ri)-“海神浚”輪(lun)于9月30日(ri)下午進廠,該輪(lun)是一艘大型航(hang)道挖(wa)泥船,主要進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。