中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中(zhong)交廣(guang)航(hang)(hang)局(ju)投資建造(zao)的(de)10288m3自航(hang)(hang)耙吸式挖(wa)泥船(chuan)“浚海5”順利進塢合攏核心提示:中(zhong)交廣(guang)航(hang)(hang)局(ju)投資建造(zao)的(de)10288m3自航(hang)(hang)耙吸式挖(wa)泥船(chuan)“浚海5”順利進塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由廣(guang)航(hang)局(ju)出資建(jian)造的9000m3大型(xing)自(zi)航(hang)耙(pa)吸挖(wa)泥船(chuan)——“浚海1”建(jian)船(chuan)。廣(guang)州市政府副秘書長張火青,公司總工程師林鳴及部(bu)分業主單位領(ling)導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)成投產耙(pa)吸式(shi)挖泥(ni)船文沖(chong)船廠吹填工程通訊員廣(guang)州立方(fang)米吃水建(jian)造(zao)投資廣(guang)航(hang)局投資建(jian)造(zao)的"浚(jun)海5"船是自(zi)航(hang)耙(pa)吸式(shi)挖泥(ni)船,總長131.3米,寬(kuan)25.4米,挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月(yue)16日,由廣航局出資(zi)建造的9000m3大型(xing)自航耙吸挖泥船——“浚海1”建船。廣州市政府副秘書長張火青,公(gong)司(si)總工程(cheng)師林鳴及(ji)部分業主單位領導出席了交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日,廣航(hang)局投(tou)資(zi)建造的(de)10288m3自航(hang)耙吸式挖(wa)泥船“浚(jun)海5”順利進塢合攏(long)。船總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖(wa)泥吃水(shui)8.45米(mi),艙容可達(da)10288立方米(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方(fang)米“浚(jun)海(hai)”系列(lie)耙吸挖泥(ni)船(chuan)“浚(jun)海(hai)1”、“浚(jun)海(hai)2”,是廣(guang)航局采用“國(guo)(guo)內自主設計、引進關鍵設備、國(guo)(guo)內建造”的模式(shi),由該局自主制定船(chuan)舶(bo)主尺度(du)。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中交廣航局投資(zi)建造的9000方耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥船“浚(jun)海2”及7025型絞吸(xi)挖(wa)泥船“亮龍”、“劍龍”在廣州文沖船廠順(shun)利出塢。“浚(jun)海2”船總長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文]2010年(nian)4月19日-中(zhong)交(jiao)廣航局9000方大型自航耙吸(xi)船“浚海2”投產試艏(shou)吹。賴灼森供圖系列挖(wa)泥船建成投產后,很快(kuai)在施工生產中(zhong)發揮出優(you)越(yue)的性能,其中(zhong)7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月(yue)18日,文沖(chong)船廠在造船東碼(ma)頭舉(ju)行自(zi)航耙吸挖泥船“浚(jun)海5”交(jiao)接船典禮。“浚(jun)海5”是繼“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”之后、廣州航道局建造的(de)第3艘性能優越的(de)萬方級(ji)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月(yue)16日。由中(zhong)國船(chuan)舶及海洋工程設(she)計研究院設(she)計,廣(guang)州文沖船(chuan)廠有(you)(you)限(xian)這人公(gong)司建(jian)造的9000立方米自航耙吸式挖泥(ni)船(chuan)浚(jun)海1號完工交船(chuan)。船(chuan)東(dong)為中(zhong)交廣(guang)州航道局有(you)(you)限(xian)公(gong)司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文]2012年5月(yue)(yue)24日(ri)-5月(yue)(yue)18日(ri),廣州文沖船廠有(you)(you)限責(ze)任公(gong)司在造船東碼頭舉行10288立(li)方(fang)米自航耙吸挖泥船“浚海5”交接船典禮。中交廣州航道局有(you)(you)限公(gong)司董事長張華松、交銀金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣州航道(dao)局出(chu)資(zi)建造(zao)的9000立(li)方米大型(xing)自航耙吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)——“浚(jun)海(hai)1”建船(chuan)。“浚(jun)海(hai)1”船(chuan)總(zong)長約125米,寬25.4米,挖泥(ni)吃水8.35米,艙容可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江(jiang)口沿海航道疏(shu)浚施工船(chuan)(chuan)主要以抓(zhua)斗(dou)挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)為主,抓(zhua)斗(dou)挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)的(de)優點:挖(wa)深(shen)較大;適用(yong)范圍較廣、用(yong)途較多;與其他類(lei)型的(de)挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)相比,抓(zhua)斗(dou)挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)的(de)設(she)(she)備(bei)簡單,機械設(she)(she)備(bei)的(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國船(chuan)舶(bo)工(gong)業集團公司708所(suo)設計、廣州文沖(chong)船(chuan)廠有限責(ze)任公司建造的“浚海(hai)5”號白航(hang)耙吸挖泥(ni)船(chuan)交付中交廣州航(hang)道局有限公司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日-日前,萬方耙(pa)吸挖(wa)泥船“浚海5”在廣州文(wen)沖(chong)船廠(chang)建(jian)成投(tou)產。廣航(hang)局(ju)投(tou)資(zi)建(jian)造的“浚海5”船是自航(hang)耙(pa)吸式挖(wa)泥船,總長(chang)131.3米,寬25.4米,挖(wa)泥吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年(nian)9月1日(ri)-8月8日(ri),中交廣州航(hang)道局有限(xian)公司10288m3自(zi)航(hang)耙吸式(shi)挖泥船“浚(jun)海(hai)5”進塢儀式(shi)在(zai)文沖船廠(chang)舉行。“浚(jun)海(hai)5”于去年(nian)11月18日(ri)開工建造(zao),是(shi)公司繼“浚(jun)海(hai)1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日(ri)-8月8日(ri),中交廣航(hang)局(ju)投資建(jian)造(zao)的10288m3自航(hang)耙吸式挖(wa)泥船(chuan)“浚(jun)海(hai)5”順利進塢合攏(long)。“浚(jun)海(hai)5”是中交廣航(hang)局(ju)繼(ji)“浚(jun)海(hai)1”、“浚(jun)海(hai)2”后建(jian)造(zao)的第(di)。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由廣航局出(chu)(chu)資建造的9000m3大型(xing)自航耙吸挖泥船——“浚海1”建船。廣州(zhou)市政府副秘書長張火青,公(gong)司總工程師林鳴及部分業主單位領導出(chu)(chu)席了交(jiao)船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由(you)廣航局出資建(jian)造的9000m3大型自航耙吸挖(wa)泥船——“浚海1”建(jian)船。廣州市(shi)政府副秘書長(chang)張火青(qing),公司總工程師林鳴及部(bu)分業主單位領導出席了交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文(wen)]2012年(nian)8月29日-船(chuan)用動力系統成(cheng)套(tao)(tao)產品(包括兩(liang)套(tao)(tao)可調(diao)槳、兩(liang)臺主推(tui)進齒輪箱(xiang)、側(ce)推(tui))及兩(liang)臺艙內泥泵齒輪箱(xiang)成(cheng)功配(pei)套(tao)(tao)于8000方耙吸式(shi)挖泥船(chuan)“星航浚2”號,并順利完成(cheng)海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠江口沿(yan)海航道疏(shu)浚(jun)施工船(chuan)(chuan)主要(yao)以抓(zhua)斗(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)為主,抓(zhua)斗(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)的優點:挖(wa)(wa)深較(jiao)大;適用范圍較(jiao)廣、用途較(jiao)多;與其他(ta)類型的挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)相比,抓(zhua)斗(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)的設備簡單,機(ji)械設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前(qian)珠江口沿海航道疏浚施工船主要以抓(zhua)斗挖泥船為主,抓(zhua)斗挖泥船的優(you)點:挖深較大;適用(yong)(yong)范圍較廣、用(yong)(yong)途較多;與(yu)其他類型的挖泥船相比,抓(zhua)斗挖泥船的設(she)備簡單(dan),機械設(she)備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月(yue)9日-北方網消(xiao)息:4月(yue)5日晚(wan)8時(shi),大沽口(kou)錨(mao)地20海(hai)里的(de)海(hai)域,在(zai)完(wan)成了(le)下潛卸貨作業,將兩(liang)艘從美國進口(kou)的(de),由天津市航(hang)道(dao)局(ju)購買用于疏浚航(hang)道(dao)、圍海(hai)造地的(de)挖泥船卸載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年(nian)6月18日-抓斗(dou)挖泥船沿海航道(dao)質量控制維護性(xing)疏浚施(shi)工(gong)施(shi)工(gong)過程施(shi)工(gong)質量施(shi)工(gong)實例工(gong)程質量施(shi)工(gong)船舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月(yue)21日-“海神浚”輪(lun)于(yu)9月(yue)30日下午進(jin)廠,該輪(lun)是一艘(sou)大型(xing)航道挖泥船,主要進(jin)行液壓(ya)系統(tong)的檢修,工程量(liang)較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年(nian)1月15日-“浚海2”投產長(chang)江(jiang)口工(gong)地(di)(di),個施(shi)工(gong)月即保持(chi)了正常的(de)運轉狀(zhuang)態,挖泥水上有效(xiao)土方超100萬方,綜合效(xiao)率并不比同工(gong)地(di)(di)其它大型艙(cang)容(rong)的(de)耙吸船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不久前,天津航道(dao)局(ju)在(zai)國內選(xuan)擇能夠滿足質量、工期要(yao)求,可(ke)為(wei)其(qi)18000立方米耙吸式挖泥船生產(chan)艙內泵、高壓(ya)沖水泵、吊架總成(cheng)的(de)廠家(jia)時,確定泰州市華夏機械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日-近(jin)日,由天津航道局研制的"環保挖泥船疏浚絞刀(dao)(dao)"獲國家(jia)發(fa)明(ming)。從(cong)中國交(jiao)通(tong)建設股份有限公司獲悉,該新型絞刀(dao)(dao)為6葉螺旋式刀(dao)(dao)片,通(tong)過在(zai)絞刀(dao)(dao)防擴散罩(zhao)上方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日-10月16日,由廣(guang)航(hang)局出資(zi)建(jian)造的9000m3大型(xing)自航(hang)耙吸(xi)挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)––“浚海(hai)1”建(jian)船(chuan)(chuan)。“浚海(hai)1”船(chuan)(chuan)總長約125m,寬25.4m,挖(wa)(wa)泥吃水(shui)8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕頭市天成業疏浚有限公(gong)司位(wei)于廣東汕頭,該公(gong)司5500噸挖泥船招聘其他水手(shou)海員,南方航線工資4500,船舶年(nian)齡為三年(nian),長期(qi)(qi)合同(tong)期(qi)(qi)不確(que)定上(shang)船學歷(li)要求無,職(zhi)位(wei)號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月18日,廣州(zhou)文(wen)沖(chong)船(chuan)廠有限(xian)責任公司(si)為(wei)中(zhong)港疏浚(jun)股份有限(xian)公司(si)建造(zao)的16888立方(fang)米自航耙吸式挖泥(ni)船(chuan)“新海(hai)(hai)鳳”號(hao)開工。中(zhong)交上海(hai)(hai)航道局有限(xian)公司(si)總經理顧為(wei)同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中(zhong)國(guo)船(chuan)舶及海(hai)洋(yang)工程(cheng)設計研究院設計,廣州文沖船(chuan)廠有限這(zhe)人公司建造的9000立方米自(zi)航耙吸式挖泥船(chuan)"浚海(hai)1"號完工交船(chuan)。船(chuan)東為中(zhong)交廣州航道局有限公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國(guo)設(she)備網-5500方自(zi)航耙吸挖泥(ni)船(chuan),這(zhe)里匯集了眾多的生產廠家,銷售公司,采購商。這(zhe)是5500方自(zi)航耙吸挖泥(ni)船(chuan)的詳細頁面。所在區域:湖北,產品介紹:5500m3/h耙吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年(nian)11月(yue)25日-自(zi)(zi)航耙(pa)吸挖泥(ni)船(chuan)復合(he)驅動(dong)交船(chuan)導流管鋼質焊接球鼻(bi)艏(shou)流線型(xing)雙槳航道雙機局出資(zi)建(jian)造(zao)的9000m3大型(xing)自(zi)(zi)航耙(pa)吸挖泥(ni)船(chuan)——"浚(jun)海(hai)1"建(jian)。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月(yue)29日-船用動(dong)力系統(tong)成套產(chan)品(包括(kuo)兩套可(ke)調槳、兩臺(tai)主(zhu)推進齒輪(lun)(lun)箱(xiang)、側(ce)推)及兩臺(tai)艙(cang)內泥(ni)泵齒輪(lun)(lun)箱(xiang)成功配套于(yu)8000方(fang)耙吸式挖泥(ni)船“星航浚2”號,并(bing)順利(li)完(wan)成海(hai)試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月(yue)22日(ri)-“海神浚”輪于(yu)9月(yue)30日(ri)下午(wu)進(jin)(jin)廠,該輪是一(yi)艘大(da)型航道(dao)挖泥船,主要進(jin)(jin)行液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的檢修(xiu),工程量(liang)較(jiao)大(da)。此(ci)次液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統檢修(xiu)包括(kuo)16臺(tai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)、14臺(tai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸(xi)挖泥(ni)船疏浚工程航(hang)道自航(hang)天津(jin)港(gang)灣(wan)建設(she)(she)通信(xin)導航(hang)設(she)(she)備正(zheng)式(shi)驗收交通部新(xin)建造(zao)關(guan)鍵詞:耙吸(xi)挖泥(ni)船疏浚工程航(hang)道自航(hang)天津(jin)港(gang)灣(wan)建設(she)(she)通信(xin)導航(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月21日-“海神浚(jun)”輪于9月30日下(xia)午進廠,該輪是(shi)一(yi)艘(sou)大型航道(dao)挖泥船,主(zhu)要進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。