海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海(hai)底(di)(di)采礦(kuang)車車架組合(he)(he)梁結構設計Pro/E箱(xiang)(xiang)形(xing)(xing)截(jie)面(mian)基本分析性能要求(qiu)箱(xiang)(xiang)形(xing)(xing)梁橫梁設計關鍵詞:海(hai)底(di)(di)采礦(kuang)車車架組合(he)(he)梁結構設計Pro/E箱(xiang)(xiang)形(xing)(xing)截(jie)面(mian)基本。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海底采(cai)礦車車架的設計及性(xing)能分(fen)析(xi)肖林京,楊金祥(山(shan)東(dong)科技大學機械電子工程學院,山(shan)東(dong)青島266510)摘要(yao):海底采(cai)礦車是海洋礦產(chan)開發的重要(yao)設備,車架。
海底兵馬俑-豆丁網
靜(jing)力(li)學分析標簽(qian)[資料(liao)]超重型數控軋(ya)輥磨床(chuang)尾(wei)架-床(chuang)身(shen)系統靜(jing)力(li)學分析軋(ya)輥是[資料(liao)]海底采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架的(de)設計及性能分析內容:海底采(cai)礦(kuang)車(che)是海洋礦(kuang)產(chan)開發的(de)。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬礦(kuang)山2012年06期微震監測;海底(di)采礦(kuang);預警;波形(xing)分析;下載特性,研究了(le)車(che)架箱形(xing)截(jie)面組合梁(liang)的設計方法和設計理論,按采礦(kuang)車(che)的功能和性能要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底(di)采礦車(che)車(che)架的(de)設計計算沈瀟;楊金祥;基于(yu)全壽命周(zhou)期(qi)評價的(de)掘進機綠色設計兩輪(lun)(lun)轉向與四輪(lun)(lun)轉向的(de)轉向性能分析比較魏(wei)勇(yong)剛;樊運(yun)平;孟國營;高效節能礦用防爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底(di)采礦(kuang)車車架(jia)的設計計算沈瀟(xiao),楊金(jin)祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于全兩輪(lun)轉向與四輪(lun)轉向的轉向性能分析比較魏(wei)勇(yong)剛,樊運(yun)平,孟國營(ying),WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資料]海(hai)(hai)底(di)(di)采(cai)礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架的設計及性(xing)能分析內容:海(hai)(hai)底(di)(di)采(cai)礦(kuang)車(che)(che)是(shi)海(hai)(hai)洋礦(kuang)產開(kai)發的重要(yao)設備,車(che)(che)架是(shi)采(cai)礦(kuang)機器車(che)(che)的基體.本文(wen)按其功(gong)能和性(xing)能要(yao)求,完成(cheng)車(che)(che)架的結構(gou)設計,并(bing)用。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤(you)其是,海底作(zuo)業車在采(cai)礦過程中將受到采(cai)掘(jue)力(達數噸后履(lv)帶車分別通過一個聯接機(ji)構(gou)與同一車架連接而(er)組成非結(jie)構(gou)地形鉸接履(lv)帶車越壕(hao)性能分析[J];機(ji)械(xie)設計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年(nian)4月7日-基于(yu)HVD驅動的礦用(yong)帶(dai)式輸(shu)送機制動性能分析研究,煤(mei),2006,549.桑運洪、海底(di)采礦車車架(jia)的設計與(yu)分析,中國礦業,2009.2,18卷(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底采礦(kuang)(kuang)車車架(jia)的(de)設(she)計計算《煤礦(kuang)(kuang)機械》2009年(nian)05期[3]ZF7200/18/35型(xing)液壓支架(jia)有(you)限(xian)元分析《煤礦(kuang)(kuang)機械》2009年(nian)05期[4]礦(kuang)(kuang)車撞擊防跑裝置緩沖(chong)塊的(de)有(you)限(xian)。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月(yue)24日(ri)-但是隨著計算機(ji)輔助工(gong)程(cheng)(cheng)(CAE)應(ying)用(yong)的程(cheng)(cheng)度越來越深,車架(jia)分析和設計能力(li)將(jiang)會大幅度提高。2有限(xian)元模型的建(jian)立本文以某型6×4礦用(yong)自卸車為研究對象,該車上裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基(ji)于ANSYS煤礦用(yong)新型套筒聯軸器設計分析--張占(zhan)立(li)劉曉菡海底(di)采礦車車架的設計計算--沈(shen)瀟楊金(jin)祥煤用(yong)振動篩分設備(bei)的研究現狀。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底采礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架的設計計算《煤(mei)礦(kuang)機械》2009年05期[3]ZF7200/18/35型(xing)液壓支架有(you)限元分析《煤(mei)礦(kuang)機械》2009年05期[4]礦(kuang)車(che)(che)撞擊防跑裝置緩沖塊(kuai)的有(you)限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤(you)其是,海底作業車(che)(che)(che)在采礦(kuang)過(guo)程中將受(shou)到采掘力(達數(shu)噸(dun)后履(lv)帶車(che)(che)(che)分(fen)別通過(guo)一(yi)(yi)個聯接機構與同一(yi)(yi)車(che)(che)(che)架連接而組(zu)成相(xiang)關(guan)運動學(xue)、動力學(xue)參(can)數(shu)進行了分(fen)析,對(dui)其性能(neng)作出了。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪轉(zhuan)向與(yu)四輪轉(zhuan)向的(de)轉(zhuan)向性(xing)能分析比較(jiao)魏勇剛樊運(yun)平孟國營49、級聯型多104、海底采礦車車架的(de)設(she)計(ji)計(ji)算沈瀟楊金祥105、氣動(dong)式錨桿(gan)鉆機(ji)的(de)應用現狀及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張(zhang)海寧;履帶采礦車(che)海底斜坡地形轉(zhuan)向控制(zhi)算法(fa)研究計及(ji)車(che)架彈性(xing)的(de)多軸重型越野(ye)車(che)整車(che)動態性(xing)能(neng)研究[D]8鎮乾;梭車(che)轉(zhuan)向四(si)連桿機構的(de)分析(xi)與優化設計[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦(kuang)用液壓(ya)支架搬運車輛結構設計與液壓(ya)驅動(dong)系(xi)統性能研(yan)究于振濤摘要(yao):綜采工(gong)作4郭淑娟;涂書柏;;海底采礦(kuang)車轉(zhuan)向半徑分析(xi)及速度同步控制[J];計算機仿(fang)真;。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文(wen)題目(mu):水下履(lv)帶式采礦車作業環境下的動力(li)學(xue)分(fen)析該海底(di)行(xing)走機構(gou)主體由4組(zu)復(fu)合輪(lun)組(zu)與(yu)鉸接(jie)式車架(jia)連接(jie)進行(xing)優化設計,提(ti)高海底(di)行(xing)走機構(gou)的越障(zhang)性(xing)能;結(jie)合深海。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以(yi)提高車(che)架的結構(gou)(gou)強度(du),降低(di)結構(gou)(gou)重量,從而實現(xian)提高產的可靠性(xing)能,降低(di)產品的制造上(shang)下(xia)料(liao)機械(xie)手虛擬仿(fang)真設計煤礦機電事故(gu)原因及預防(fang)措(cuo)施(shi)分析如何避免鍋爐結垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年7月5日-5、青島市科技計劃(hua)項目:先進(jin)裝備的(de)結構和性能研究(jiu)――煤炭儲運設備仿生脫62.肖林京(jing),楊金祥.海底采礦(kuang)車(che)車(che)架的(de)設計與分析(xi),中國礦(kuang)業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影(ying)響(xiang)車架模(mo)態性能的車架結構參數進行了優(you)化,優(you)化為了適(shi)應我國地下無軌采礦發展的需要,大廠礦務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設計和分析中將得到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對(dui)影響(xiang)車架模態性(xing)能(neng)的(de)車架結構(gou)參數(shu)進行了優化(hua),優化(hua)為(wei)了適應我國地下(xia)無(wu)軌采(cai)礦發展的(de)需要,大廠礦務(wu)局和(he)(he)FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在(zai)工程(cheng)設(she)計(ji)和(he)(he)分析中(zhong)將得到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因(yin)素制約其行(xing)走(zou)作業性能(neng),開展采礦車行(xing)走(zou)控(kong)制技術的(de)目前國(guo)內有(you)學者對深(shen)海(hai)采礦車在(zai)海(hai)底的(de)運動(dong)(dong)控(kong)制策略進行(xing)從動(dong)(dong)輪、負重輪、支承輪、履帶(dai)架、車架和動(dong)(dong)力裝置等。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李德信,呂江濤,應錦春;SX360型自卸車車架有(you)限(xian)元(yuan)分析模型的建立及動靜(jing)態1海英;水泥混凝土泵車振動性能與結構(gou)優化(hua)設計研究(jiu)[D];長安大(da)學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要:本文主要介(jie)紹(shao)礦用(yong)自卸汽車(che)車(che)架的(de)設(she)計(ji)特點和主要關于非公(gong)路礦用(yong)自卸車(che)后懸掛缸的(de)設(she)計(ji)分析加強如何改善車(che)身磷化膜與涂料(liao)的(de)配套性(xing)能(neng)斯太爾汽車(che)。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語車(che)架(jia)是整個(ge)海底采礦(kuang)車(che)的基體,支(zhi)撐(cheng)著采礦(kuang)車(che)大部分的零(ling)件和(he)總成,其力學(xue)性能直接影響到整個(ge)采礦(kuang)車(che)的工作能力。利用(yong)有限元法對采礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)進行(xing)建模和(he)數值分析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要:礦(kuang)山特殊的環境對電機車牽引(yin)系統有(you)帶載能力強(qiang)、起(qi)動力矩大、穩定性好等(deng)要求(qiu)。根據(ju)礦(kuang)山的實際情況(kuang),設計了(le)一種基于無速度傳感(gan)器和(he)矢量控制算法的交流(liu)礦(kuang)用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)底(di)采(cai)礦(kuang)車(che)是海(hai)洋(yang)礦(kuang)產開發的(de)重要設備,車(che)架(jia)是采(cai)礦(kuang)車(che)的(de)基(ji)體。介(jie)紹了海(hai)底(di)采(cai)礦(kuang)車(che)的(de)概(gai)況,闡(chan)述了海(hai)底(di)工作環境(jing)和(he)海(hai)水(shui)特性,研究了車(che)架(jia)箱形截(jie)面組(zu)合梁(liang)的(de)設計方法和(he)設計理論,按(an)。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實現礦用汽車(che)車(che)架強度優化(hua)設(she)計的數字化(hua)驗證(zheng),利用SolidWorks和(he)ANSYS有限元分析軟(ruan)件對其進(jin)行(xing)數字化(hua)建模,選取滿載靜止、車(che)輪懸空(kong)作為條(tiao)件進(jin)行(xing)了(le)分析,結(jie)果表明:所設(she)計的。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿真的方法對四連桿懸(xuan)(xuan)架進(jin)行運動學分析,得到(dao)懸(xuan)(xuan)架特性的變化曲線,依據汽(qi)車(che)動力(li)利用Recurdyn/AutoDesign對懸(xuan)(xuan)架結構(gou)進(jin)行優(you)化,為礦用車(che)輛懸(xuan)(xuan)架的設計研究提(ti)供了一定的。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化開采的關鍵支(zhi)護設備,其性能和(he)可靠(kao)性是決定煤(mei)礦(kuang)安全應用(yong)ANSYS對(dui)汽車(che)車(che)架(jia)進行結構(gou)優化設計[J];四川兵工用(yong)ANSYS軟件快速分析建井結構(gou)[A];第八屆全國采礦(kuang)。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
行莊煤礦副(fu)井鋼井架(jia)設計淺析加入(ru)收藏(zang)我要(yao)報錯查看(kan)評(ping)論我要(yao)推薦資料大小:0.00B資料評(ping)級(ji):資料來源(yuan):本(ben)站原創瀏覽(lan)次數:本(ben)周下(xia)載:。