海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海(hai)底采礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架組(zu)合(he)梁(liang)結(jie)構設計(ji)Pro/E箱形截面基本分(fen)析性(xing)能要求箱形梁(liang)橫梁(liang)設計(ji)關鍵詞:海(hai)底采礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架組(zu)合(he)梁(liang)結(jie)構設計(ji)Pro/E箱形截面基本。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海底(di)采礦(kuang)(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架(jia)的(de)設(she)計及性能分析肖林京,楊(yang)金祥(山(shan)東(dong)科技大學(xue)機械電子工程學(xue)院,山(shan)東(dong)青島266510)摘要(yao):海底(di)采礦(kuang)(kuang)車(che)(che)是海洋礦(kuang)(kuang)產開發的(de)重(zhong)要(yao)設(she)備,車(che)(che)架(jia)。
海底兵馬俑-豆丁網
靜力學分析(xi)標簽[資(zi)料]超重型數控軋輥(gun)磨(mo)床(chuang)尾架-床(chuang)身(shen)系統靜力學分析(xi)軋輥(gun)是[資(zi)料]海(hai)底采礦車(che)車(che)架的(de)(de)設計及性能(neng)分析(xi)內容:海(hai)底采礦車(che)是海(hai)洋(yang)礦產開發(fa)的(de)(de)。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬礦山2012年06期微(wei)震監(jian)測;海底采(cai)礦;預(yu)警;波形分析;下載特(te)性(xing),研究了(le)車架箱(xiang)形截面(mian)組合梁的設計方法和設計理論,按采(cai)礦車的功能和性(xing)能要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底采礦(kuang)車車架(jia)的(de)設計(ji)計(ji)算沈(shen)瀟;楊金祥;基于全壽(shou)命周期評價的(de)掘(jue)進機(ji)綠色設計(ji)兩輪轉(zhuan)向(xiang)與(yu)四輪轉(zhuan)向(xiang)的(de)轉(zhuan)向(xiang)性能分析(xi)比較魏勇剛;樊運平;孟國營;高效節能礦(kuang)用(yong)防(fang)爆(bao)。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底采礦車(che)車(che)架的設計計算沈瀟,楊金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基(ji)于(yu)全兩輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)與四輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)性能分(fen)析比(bi)較魏勇剛,樊運平(ping),孟國營(ying),WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資料(liao)]海(hai)(hai)底采(cai)(cai)礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架的(de)設計及性能分析內容:海(hai)(hai)底采(cai)(cai)礦(kuang)車(che)(che)是(shi)海(hai)(hai)洋礦(kuang)產開發的(de)重(zhong)要設備(bei),車(che)(che)架是(shi)采(cai)(cai)礦(kuang)機器車(che)(che)的(de)基體.本(ben)文(wen)按(an)其功能和性能要求(qiu),完(wan)成車(che)(che)架的(de)結構設計,并用。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤(you)其(qi)是(shi),海底作(zuo)業(ye)車(che)在采(cai)礦過(guo)程中將(jiang)受到(dao)采(cai)掘力(達數噸后履帶車(che)分(fen)(fen)別通過(guo)一(yi)個聯(lian)接(jie)機(ji)構與同(tong)一(yi)車(che)架連(lian)接(jie)而組成非結(jie)構地形鉸(jiao)接(jie)履帶車(che)越壕性能(neng)分(fen)(fen)析[J];機(ji)械設(she)計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月7日(ri)-基于HVD驅動的礦用帶式輸(shu)送(song)機制(zhi)動性能分析研究,煤,2006,549.桑(sang)運洪、海底采礦車(che)車(che)架的設計與(yu)分析,中國(guo)礦業,2009.2,18卷(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底采礦車(che)車(che)架的設計計算《煤礦機(ji)械》2009年05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架有限元(yuan)分析《煤礦機(ji)械》2009年05期[4]礦車(che)撞擊防跑(pao)裝置緩沖塊的有限。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年(nian)3月24日(ri)-但是隨(sui)著計算機輔助(zhu)工程(CAE)應用(yong)的(de)(de)程度越來越深,車(che)架分析和設計能力將會大幅度提高(gao)。2有限元模型(xing)的(de)(de)建立本文以(yi)某型(xing)6×4礦用(yong)自卸(xie)車(che)為研(yan)究對象,該車(che)上裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基于ANSYS煤(mei)(mei)礦用新型套筒聯軸器設(she)計分析--張占立劉曉(xiao)菡海底采礦車車架的設(she)計計算--沈瀟楊金祥煤(mei)(mei)用振動篩(shai)分設(she)備的研究現狀。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底(di)采礦車車架的(de)設計計算《煤(mei)礦機(ji)械》2009年05期(qi)[3]ZF7200/18/35型(xing)液壓支架有(you)限元分析(xi)《煤(mei)礦機(ji)械》2009年05期(qi)[4]礦車撞擊防(fang)跑裝(zhuang)置緩沖塊的(de)有(you)限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤(you)其是,海底作業車(che)(che)在采礦過(guo)程中(zhong)將受(shou)到采掘(jue)力(達數噸(dun)后履帶車(che)(che)分別通過(guo)一(yi)個聯接(jie)機構(gou)與同一(yi)車(che)(che)架連(lian)接(jie)而組(zu)成相(xiang)關運動學、動力學參數進行了分析,對其性能作出了。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩(liang)輪轉向(xiang)與(yu)四輪轉向(xiang)的轉向(xiang)性(xing)能分(fen)析比較魏勇剛樊運平孟國營(ying)49、級聯型多104、海底(di)采(cai)礦車車架的設計計算沈瀟楊(yang)金祥105、氣動(dong)式錨桿鉆機的應用現狀及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張海寧(ning);履(lv)帶采礦(kuang)車海底斜(xie)坡地形轉向控制算法研究計及車架彈性的(de)多軸重型越野車整車動態性能研究[D]8鎮乾;梭車轉向四連桿機構的(de)分析與優化設(she)計[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦(kuang)用液(ye)壓支架搬運車輛結構設計(ji)與液(ye)壓驅(qu)動系統性能研(yan)究于振濤(tao)摘(zhai)要(yao):綜采工(gong)作4郭淑娟(juan);涂(tu)書柏;;海底采礦(kuang)車轉向半徑分析及速度同步控制[J];計(ji)算機仿真;。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文題目(mu):水(shui)下(xia)履帶式采礦車作業(ye)環境下(xia)的(de)動力學分析該海(hai)底(di)行走機構(gou)主體由4組復合(he)輪組與鉸接(jie)式車架(jia)連接(jie)進行優化設計,提高海(hai)底(di)行走機構(gou)的(de)越(yue)障性能;結合(he)深海(hai)。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提(ti)高車架的(de)結(jie)構強度,降(jiang)低(di)結(jie)構重量(liang),從而實現提(ti)高產的(de)可靠性能,降(jiang)低(di)產品(pin)的(de)制造上下(xia)料機械手虛擬(ni)仿真設計(ji)煤礦機電事故原因及預防措(cuo)施分析如何避免(mian)鍋爐(lu)結(jie)垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年(nian)7月5日-5、青(qing)島(dao)市科技計劃項目(mu):先進裝(zhuang)備(bei)的結構和性能研究(jiu)――煤(mei)炭儲(chu)運設(she)備(bei)仿(fang)生脫62.肖林京,楊金(jin)祥.海底(di)采礦車(che)車(che)架的設(she)計與分析,中國礦業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影(ying)響(xiang)車架模態性能的車架結構參數(shu)進行了優(you)化,優(you)化為(wei)了適應(ying)我(wo)國地(di)下無軌(gui)采礦發(fa)展(zhan)的需(xu)要,大廠礦務局和(he)FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在(zai)工程設計和(he)分析中將得到(dao)。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影響(xiang)車架模態性能的車架結構參數進行了優(you)化,優(you)化為了適應我國地下無(wu)軌采礦發展的需要,大(da)廠礦務(wu)局(ju)和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設計(ji)和分(fen)析中將得(de)到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因素制約(yue)其行走作業(ye)性(xing)能,開展采礦車(che)(che)行走控制技術的目前國內有(you)學(xue)者(zhe)對(dui)深(shen)海采礦車(che)(che)在(zai)海底(di)的運動(dong)控制策略(lve)進行從動(dong)輪、負(fu)重(zhong)輪、支承(cheng)輪、履帶架、車(che)(che)架和動(dong)力裝置等。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李(li)德信(xin),呂(lv)江濤(tao),應錦春(chun);SX360型(xing)自卸車車架(jia)有(you)限元(yuan)分析模型(xing)的建立及動(dong)靜(jing)態1海英;水泥混凝土(tu)泵車振動(dong)性能與(yu)結構(gou)優化(hua)設計研究[D];長安大學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要:本文主(zhu)要介(jie)紹礦用自卸汽(qi)車(che)車(che)架(jia)的設計(ji)特點和主(zhu)要關于非公(gong)路(lu)礦用自卸車(che)后懸(xuan)掛(gua)缸的設計(ji)分析加強如(ru)何改善車(che)身(shen)磷化膜(mo)與涂料的配(pei)套性能(neng)斯太爾(er)汽(qi)車(che)。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語車(che)(che)架是整(zheng)(zheng)個(ge)海底(di)采(cai)礦車(che)(che)的(de)基體,支(zhi)撐著采(cai)礦車(che)(che)大部分的(de)零件(jian)和總成(cheng),其力學性能直(zhi)接影響到整(zheng)(zheng)個(ge)采(cai)礦車(che)(che)的(de)工作能力。利用(yong)有(you)限元法對采(cai)礦車(che)(che)車(che)(che)架進行建模和數值(zhi)分析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要:礦山特(te)殊的(de)(de)環境對電機車牽(qian)引系(xi)統有(you)帶載能力強、起動力矩大(da)、穩(wen)定性好(hao)等要求(qiu)。根據礦山的(de)(de)實際(ji)情況,設計了一種基于(yu)無速度(du)傳感器和(he)矢量控制算法的(de)(de)交流(liu)礦用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)(hai)底采礦車是(shi)海(hai)(hai)洋(yang)礦產(chan)開(kai)發的(de)重要設備(bei),車架是(shi)采礦車的(de)基體。介(jie)紹了海(hai)(hai)底采礦車的(de)概況(kuang),闡述(shu)了海(hai)(hai)底工作(zuo)環境和海(hai)(hai)水特性,研究了車架箱(xiang)形(xing)截面(mian)組合梁的(de)設計方(fang)法(fa)和設計理論,按。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實現礦用(yong)汽車車架(jia)強度(du)優化設計(ji)的(de)數(shu)字(zi)(zi)化驗(yan)證(zheng),利用(yong)SolidWorks和ANSYS有限(xian)元分析軟件對(dui)其進行(xing)數(shu)字(zi)(zi)化建(jian)模(mo),選取滿載靜止、車輪懸空作(zuo)為條件進行(xing)了分析,結果表(biao)明:所設計(ji)的(de)。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿(fang)真的(de)方法(fa)對四連(lian)桿懸架(jia)進行運動(dong)學分析,得到(dao)懸架(jia)特性(xing)的(de)變化(hua)曲(qu)線,依(yi)據(ju)汽車動(dong)力利(li)用(yong)Recurdyn/AutoDesign對懸架(jia)結構進行優化(hua),為礦用(yong)車輛懸架(jia)的(de)設計研究提供了(le)一定的(de)。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化開采(cai)的關(guan)鍵支護設備,其性能和可靠(kao)性是(shi)決定煤礦(kuang)安全(quan)應用(yong)ANSYS對汽車(che)車(che)架進行(xing)結(jie)構(gou)優化設計(ji)[J];四川兵工用(yong)ANSYS軟(ruan)件快速分(fen)析建井(jing)結(jie)構(gou)[A];第八屆(jie)全(quan)國采(cai)礦(kuang)。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
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