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路基石方破碎開挖施工方案_百度文庫

二、該(gai)段石方(fang)(fang)開(kai)挖施(shi)工方(fang)(fang)案為保護輸電線路,借(jie)鑒類(lei)似(si)工程的(de)施(shi)工經驗(yan),終(zhong)確(que)定采用(yong)脹藥(yao)加液(ye)壓(ya)巖(yan)石破碎錘(chui)及(ji)挖掘(jue)機配(pei)合進行開(kai)挖施(shi)工。石方(fang)(fang)開(kai)挖采用(yong)自上而下分層開(kai)挖的(de)。

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石方開挖采用(yong)自上而下分(fen)層開挖的方式進行施工。施工中首先將巖(yan)(yan)層采用(yong)液壓巖(yan)(yan)石破碎(sui)(sui)錘分(fen)層破碎(sui)(sui),挖掘機配(pei)合清(qing)除巖(yan)(yan)塊,按照設(she)計(ji)邊坡坡度、臺(tai)階及路基標高進行破碎(sui)(sui),破碎(sui)(sui)將。

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二、施(shi)(shi)工準備石方開挖采用(yong)自上而下(xia)分層(ceng)開挖的方式進行施(shi)(shi)工。施(shi)(shi)工中首先將巖層(ceng)采用(yong)液壓巖石破(po)碎(sui)錘(chui)分層(ceng)破(po)碎(sui),挖掘機配合清除巖塊,按照設計邊坡(po)坡(po)度(du)、臺階(jie)及(ji)路基標高進行。

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[建筑]路基破(po)碎石方(fang)施工方(fang)案<br/;<br/;慈城將(jiang)官(guan)嶺山(shan)體(ti)連接(jie)工程<br/;<br/;山(shan)體(ti)石方(fang)破(po)碎施工方(fang)案<br/;編制:編制:審(shen)核(he):審(shen)核(he):<br/;<br/;寧波市政工程。

路基石方破碎施工方案-百度文庫

2既有(you)(you)線(xian)側(ce)土(tu)石方開(kai)挖(wa)(wa)方案⑴開(kai)挖(wa)(wa)方案:由于本標(biao)段(duan)與既有(you)(you)包西鐵路(lu)并行(xing)(xing)段(duan)路(lu)基地層多(duo)為砂類土(tu)或粉砂土(tu),部(bu)分(fen)地段(duan)有(you)(you)全風化砂巖,路(lu)塹土(tu)石方采用破碎(sui)錘配合(he)挖(wa)(wa)機(ji)進行(xing)(xing)開(kai)挖(wa)(wa)。

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計(ji)劃路塹(qian)爆破施(shi)(shi)工工期(qi)為2012年(nian)4月20日2012年(nian)7月20日,總工期(qi)共計(ji)91受現場施(shi)(shi)工條件(jian)限(xian)制,石方(fang)(fang)開挖采用控制爆破和(he)破碎錘破碎相(xiang)結合的(de)方(fang)(fang)法進行,松散的(de)。

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二、該段石(shi)方開(kai)(kai)(kai)挖施工(gong)(gong)(gong)方案(an)為保護輸電線(xian)路,借鑒類似工(gong)(gong)(gong)程的施工(gong)(gong)(gong)經驗,終確定采用液壓巖石(shi)破碎錘及挖掘機(ji)配合進行開(kai)(kai)(kai)挖施工(gong)(gong)(gong)。石(shi)方開(kai)(kai)(kai)挖采用自上而下分層開(kai)(kai)(kai)挖的方式進行施工(gong)(gong)(gong)。

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邊坡開(kai)(kai)挖輪廓線,采(cai)用挖機進行清(qing)除表(biao)土,將(jiang)所要破碎(sui)(sui)的(de)石(shi)方露(lu)出,由(you)于開(kai)(kai)挖破碎(sui)(sui)的(de)方式(shi)為自(zi)上而下分層開(kai)(kai)挖,因此(ci)首先根據實(shi)際地(di)形(xing)修出級施工(gong)平(ping)臺,已(yi)方便破碎(sui)(sui)錘及(ji)挖機。

臨近營業線施工方案-豆丁網

方(fang)法(fa)涵蓋石方(fang)破(po)(po)拆(chai)、路面(mian)拆(chai)除(chu)、邊坡處理(li)等(deng)諸多工程。液壓(ya)開石機破(po)(po)拆(chai)法(fa),在不(bu)允許爆破(po)(po)的(de)(de)情形下,相比“破(po)(po)碎錘(chui)”的(de)(de)作業方(fang)法(fa),能(neng)創造(zao)更好的(de)(de)經(jing)濟效(xiao)益:省(sheng)時,省(sheng)錢!一。

臨近鐵路公路的路基石方爆破防護方案-豆丁網

爆破后產生的大塊石(shi)采(cai)用挖(wa)掘機配液壓破碎錘改小(xiao)。2.2.3根據路塹挖(wa)深不同2.3.6土方路塹開(kai)挖(wa)時,對短而深的路塹,可(ke)采(cai)用橫挖(wa)法施工;對深度不大而較。

路基石方破碎開挖施工方案_百度文庫

[圖文(wen)]石(shi)方(fang)開挖(wa)采用(yong)機(ji)械打(da)眼、放(fang)炮(pao)松動石(shi)方(fang),然后用(yong)推土機(ji)配合(he)裝載機(ji)或反鏟挖(wa)掘(jue)機(ji)進行裝在15cm以內,能(neng)夠(gou)滿(man)足場平填料對碎(sui)(sui)石(shi)粒徑的要求,塊石(shi)采用(yong)破碎(sui)(sui)錘破碎(sui)(sui)或二(er)次破碎(sui)(sui)。

路基破碎石方施工方案-其它資料-道客巴巴

通(tong)常在路(lu)塹石方開挖(wa)中采用深孔爆破(po)(po)、淺孔爆破(po)(po)、藥壺爆破(po)(po)、豎井爆破(po)(po)四(si)種(zhong)(zhong)爆破(po)(po)方法。本(ben)文根據筆者的(de)實踐經驗,分析影響紅(hong)砂巖(yan)破(po)(po)碎度(du)的(de)主(zhu)要因素,提(ti)出了改(gai)善四(si)種(zhong)(zhong)爆破(po)(po)方式破(po)(po)碎。

路基破碎石方施工方案_百度文庫

通常在路塹石方開(kai)挖(wa)中采用深(shen)孔爆(bao)破(po)(po)、淺孔爆(bao)破(po)(po)、藥壺爆(bao)破(po)(po)、豎井爆(bao)破(po)(po)四種(zhong)爆(bao)破(po)(po)方法(fa)。本文根據筆者(zhe)的實踐(jian)經驗,分析影響紅(hong)砂巖(yan)破(po)(po)碎(sui)度的主要因素,提出(chu)了改(gai)善四種(zhong)爆(bao)破(po)(po)方式。

石質路塹開挖_百度文庫

根據開(kai)挖(wa)的現(xian)場具(ju)體情況(kuang),優化原有(you)邊坡(po)設計(ji)方(fang)(fang)案。優化大(da)力推廣(guang)使(shi)用(yong)沖(chong)擊式破(po)碎錘,解(jie)決路基(ji)粒徑超標準(zhun)難以路塹石方(fang)(fang)爆破(po)采取光面控制爆破(po)技(ji)術,特(te)殊(shu)地段、填切。

石方路基施工方案(1)_百度文庫

摘要:穿(chuan)過(guo)隧道(dao)的斷層(ceng)及破碎(sui)帶,給隧道(dao)施工(gong)帶來(lai)很大的困難,本文介紹了三臺(tai)階七(qi)步(bu)開挖法(fa)在穿(chuan)越隧道(dao)斷層(ceng)破碎(sui)帶時的工(gong)藝(yi)原理、工(gong)藝(yi)流(liu)程及其操(cao)作要點。施工(gong)實踐證明,該。

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濟寧中(zhong)(zhong)煤(mei)工礦(kuang)(kuang)物資有限(xian)公司,中(zhong)(zhong)國.山東(dong)省.濟寧市.市中(zhong)(zhong)區,礦(kuang)(kuang)用機械,礦(kuang)(kuang)用氣(qi)動設備(bei)(bei),鉆孔機具,風(feng)動工具,噴漿設備(bei)(bei),鑿巖(yan)設備(bei)(bei),中(zhong)(zhong)煤(mei),15163721233,86-0537-2397118,質(zhi)優價(jia)廉,。

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在(zai)施工前詳細復查深挖路塹(qian)地(di)段的工程(cheng)地(di)質(zhi)資料,包括土石界限(xian)、巖(yan)層(ceng)風化厚度(du)及(ji)破(po)碎程(cheng)度(du),巖(yan)層(ceng)的構造特征等。

邊坡巖石開挖設備—液壓開石機價格_生產廠家_東莞市力臣液壓設備

2011年8月1日-破碎(sui)機(ji)械按結構特征可分為:鄂式(shi)破碎(sui)機(ji),錘(chui)式(shi)破碎(sui)機(ji)、反擊式(shi)破碎(sui)機(ji)和輥不高于lm的(de)路堤、修整路基的(de)橫(heng)斷面,修刮路堤和路塹的(de)邊(bian)坡、開挖邊(bian)溝和路。

路基土石方施工技術交底18p免費下載-路基路面-土木工程網

2010年5月7日-黃土路(lu)塹邊(bian)坡剝(bo)落(luo)病(bing)害發育(yu)規律(lv)研究葉萬(wan)軍1,折學森(sen)2,方鵬(peng)3(1西安摘要(yao):破(po)碎炮錘破(po)碎石(shi)方是(shi)近幾年才使(shi)用的一種開挖石(shi)方的施工(gong)方法,主要(yao)是(shi)。

湖南省懷化新晃高速公路某段路基工程石方開挖爆破方案_道路工程

[圖(tu)文(wen)]在公路(lu)工程施工中,遇(yu)到(dao)開挖量較大(da)的路(lu)塹和(he)填筑高(gao)路(lu)堤(di)石(shi)(shi)方機械(也包括石(shi)(shi)料破碎(sui)及篩分設備),主要用于(yu)石(shi)(shi)方生產能(neng)力(li)由(you)樁錘重量、沖擊能(neng)量和(he)樁的大(da)小決定。1.。

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2011年10月27日-2公路工(gong)程非(fei)爆作業區(qu)液(ye)壓破(po)碎(sui)錘開挖石方施工(gong)工(gong)法(fa)GGG(云)A1-2011云南路橋股(gu)份有限公司李燕俊(jun)、之康、張平、孔建華、慶高(gao)工(gong)法(fa)中需(xu)增加(jia)。

破碎效果-學術百科-知網空間

鉆透(tou)斷(duan)(duan)層(ceng)破(po)碎帶(dai),如斷(duan)(duan)層(ceng)破(po)碎寬度大,破(po)碎程度及裂隙充填(tian)物(wu)情況復雜,且有(you)較(jiao)多地下水時,可在(zai)隧(sui)道中線(xian)一側或兩側開挖調查導(dao)坑(keng),調查導(dao)坑(keng)穿過斷(duan)(duan)層(ceng)破(po)碎帶(dai)的中線(xian)與隧(sui)道中線(xian)。

科技興路創---湖南日報數字報刊

石(shi)方(fang)開挖工(gong)藝流(liu)程:測量(liang)放樣→施(shi)作路塹(qian)頂截、排水溝→挖除山體表層植被和覆蓋(gai)層3.2、施(shi)工(gong)方(fang)法(fa)推(tui)平(ping)、碾壓(ya)(ya)方(fang)法(fa):破碎錘(chui)改小石(shi)料粒徑→推(tui)土機(ji)推(tui)平(ping)→壓(ya)(ya)路機(ji)靜壓(ya)(ya)。

三臺階七步開挖法在隧道穿越斷層破碎帶時的應用—《城市建設理論

③、開挖分(fen)層(ceng)根據設計圖提供的(de)資料,本工(gong)程石(shi)方開挖采(cai)用(yong)液壓(ya)破(po)碎機破(po)碎巖石(shi)施工(gong),石(shi)方開挖采(cai)用(yong)自上而下(xia)分(fen)層(ceng)開挖的(de)方式(shi)進行施工(gong)。施工(gong)中(zhong)首先將巖層(ceng)采(cai)用(yong)液壓(ya)巖石(shi)破(po)碎錘。

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路塹開挖過程中為保(bao)證(zheng)雨水不沖(chong)刷(shua)邊(bian)坡(po)(po)和基(ji)底,邊(bian)坡(po)(po)和基(ji)底預留(liu)不少于50cm待開挖設計標高或平臺位置時一次(ci)開挖完成。刷(shua)坡(po)(po)應保(bao)證(zheng)邊(bian)坡(po)(po)坡(po)(po)度(du)及平整度(du),對特(te)殊部(bu)位做好邊(bian)坡(po)(po)。

濟寧中煤工礦物資有限公司_礦用機械_礦用氣動設備_鉆孔機具

淺孔光爆(bao)8破碎錘1特殊地(di)段配合開(kai)挖破除(chu)2.勞動組(zu)織(zhi)表(biao)5勞動力組(zu)織(zhi)表(biao)負責(ze)石方(fang)拉裝運整修5汽車司機126路塹修理工5合計(ji)32六、施工安全及。

路基高邊坡施工安全技術交底免費下載-路基路面-土木工程網

進行路堤(di)填筑路塹(qian)(qian)開挖(wa)等隧(sui)道洞口段路塹(qian)(qian)路堤(di)提前施工(gong)為(wei)采用挖(wa)掘機(ji)配液(ye)壓破碎錘改小根據路塹(qian)(qian)挖(wa)深(shen)不同(tong)分別間擋(dang)護樁身采用人(ren)工(gong)開挖(wa)石方淺眼少藥(yao)爆破電動扒桿。

土石方機械介紹(破碎機械_篩分設備等)行業資訊環球破碎機網

土石(shi)方施工中存在(zai)多處緊鄰(lin)既有線(xian)(xian)的(de)深(shen)路塹開挖,其中有部分工點為(wei)既有線(xian)(xian)擴塹石(shi)方控制本工程巖石(shi)為(wei)紅(hong)色(se)砂巖和(he)紅(hong)色(se)砂礫(li)巖或(huo)紅(hong)色(se)砂巖與砂礫(li)巖互層,紅(hong)色(se)砂巖較(jiao)風化破碎,。

2010年科技期刊第五期

中大網校

2011年度公路工程工法評審結果公示,中橋科技名列其中_企業新聞_

淺談斷層及破碎隧道施工—《城市建設理論研究》—2013年第42期—

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