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2009年(nian)12月(yue)29日(ri)-其(qi)中發熱量為(wei)4500大卡(ka)動力(li)煤(mei)價格為(wei)610元(yuan)(yuan)/噸到630元(yuan)(yuan)/噸,新華(hua)網石家(jia)莊12月(yue)29日(ri)電(dian)(記者李俊義)記者從秦皇島港了解到,受市場供需關系影響,秦皇島地區。
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2008年5月(yue)26日-1、5月(yue)26日,秦皇島港煤(mei)炭價格再創(chuang)歷(li)史(shi)(shi)新(xin)高(gao),已(yi)經(jing)是連續三(san)周(zhou)創(chuang)歷(li)史(shi)(shi)新(xin)高(gao),其中(zhong),發熱量6000大卡的大同優混港口平倉價格上(shang)漲730元/噸歷(li)史(shi)(shi)新(xin)高(gao),較(jiao)4月(yue)21。
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2011年12月28日-秦皇島港(gang)數(shu)據顯(xian)示(shi),12月1日26日,秦皇島港(gang)日均煤炭調入量(liang)為68.9萬噸,環渤海地區5500大卡動力煤平均價(jia)為821元/噸,與11月末(mo)相比,每噸下降26元。
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請問:請問秦皇(huang)島港到(dao)寧波港煤炭海(hai)運價(jia)格(ge)多少錢(qian)一噸(dun)?[2013-04-2611:25:01]回(hui)答:您好,請您登陸秦皇(huang)島煤炭網價(jia)格(ge)頻道查詢,:///Trade/。
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2012年7月(yue)27日(ri)-秦皇島港煤炭庫存創新高兩月(yue)每噸跌150元“我們調查的煤礦中,除(chu)了幾個國有大礦還有車挖(wa)企業(ye)家背后女人無意義有錢你會(hui)離婚(hun)嗎(ma)許。
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2014-10-252013年(nian)10月(yue)25日(ri)秦(qin)皇(huang)島港煤炭價(jia)格行情2014-10-242013年(nian)10月(yue)24日(ri)秦(qin)皇(huang)島港煤炭價(jia)格行情2014-10-232013年(nian)10月(yue)23日(ri)秦(qin)皇(huang)島港煤炭價(jia)格行情。
秦皇島港動力煤價格創年內新高_新華財經_新華網
2013年10月25日(ri)-460-480元/噸(dun),較其7月份高點更跌了近45%.路透上海11月13日(ri)電--中國(guo)煤炭運輸港(gang)口-秦皇島港(gang)的(de)煤炭現(xian)貨價已(yi)和出口的(de)合約(yue)價格(ge),都會。
煤炭行業:秦皇島港煤炭價格再創歷史新高-股票頻道-金融界
2008年10月(yue)9日-比較明顯的,是單位(wei)熱(re)量5500大卡的優(you)質煤(mei),每噸(dun)的價格(ge)下跌了100多(duo)塊錢,在(zai)世界的煤(mei)炭輸送港口(kou)秦(qin)皇島港,煤(mei)炭——開始出現大量積壓,煤(mei)炭價格(ge)也記(ji)者(zhe)。
2012年1月份秦皇島港煤炭價格走勢預測-分析預測-中國化工產品網
2013年1月10日-秦皇島港(gang)煤炭價(jia)格時間:2013-1-1010:23:04作(zuo)者:礦(kuang)產信息部點擊:0次電話:028-66765966免(mian)費發布供求免(mian)費試(shi)用全文摘要(yao):凡宇資訊(xun)2013年1月。
火運到秦皇島港后到裝上船之前,大概一噸還需要多少費用?_煤炭吧_
9月26日(ri),交通和大(da)同秦皇島賦予890元/噸(dun)(dun),5500千卡山西(xi)的和840元/噸(dun)(dun),湖(hu)南煉焦煤(mei)價格穩定。供方資源整合是當前情況下,湖(hu)南邵陽煙煤(mei)多少錢一(yi)噸(dun)(dun)煉焦煤(mei)這(zhe)個秋。
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2002年7月9日-2001年,秦皇(huang)島港(gang)貨物吞吐(tu)量完成(cheng)1.128億(yi)噸(dun),其(qi)中煤(mei)炭吞吐(tu)量達到一億(yi)零六千噸(dun),成(cheng)為我國個億(yi)噸(dun)煤(mei)炭輸(shu)出港(gang)。今年以(yi)來,秦皇(huang)島港(gang)生產形勢逐月上(shang)升,16月份。
秦皇島港煤炭庫存創新高兩月每噸跌150元_財經_騰訊網
2013年7月1日-再加(jia)上每噸200元的(de)運費以及(ji)各(ge)種港雜(za)費、稅費,每噸煤(mei)的(de)實(shi)際成本超過500元,秦皇島(dao)北亞經(jing)貿發展有限公(gong)司總經(jing)理韓志江差點因(yin)為“錢荒”耽誤了幾千萬。
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從秦(qin)皇島(dao)港到寧波港,一(yi)噸(dun)(dun)煤(mei)炭的運費,從海(hai)運業紅火時的150元/噸(dun)(dun)一(yi)下子跌到了如今(jin)的26.7元/噸(dun)(dun),而一(yi)艘萬噸(dun)(dun)級船舶的運輸成本少(shao)在30元-40元/噸(dun)(dun)。船越開越虧。
秦皇島港煤炭價格回落加速,港口庫存創新高|財經|中國財經|
2013年7月8日-CBSKC.COM訊:秦皇島(dao)港的(de)清晨,霧氣騰(teng)騰(teng)中,隱約可(ke)見港口趴滿(man)了等待裝煤的(de)轉(zhuan)頭向記者嘟囔,多(duo)停(ting)多(duo)費的(de)錢,我(wo)一(yi)噸才(cai)掙不到兩塊錢給陳老板。
煤價下跌致秦皇島港煤炭積壓達850萬噸_新聞_新浪網
2011年9月28日-其中,秦皇(huang)島港5500大(da)卡動力煤(mei)價格為830-840元/噸(dun)(dun)(dun),天津港5500大(da)卡動力煤(mei)價格為840元/噸(dun)(dun)(dun)-850元/噸(dun)(dun)(dun),均較上(shang)期上(shang)漲5元/噸(dun)(dun)(dun)。生意社能源(yuan)分社動力煤(mei)分析。
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2010年3月(yue)31日-記者(zhe)日前(qian)了解到(dao)(dao),秦(qin)皇島以(yi)及京唐港(gang)各煤種價格(ge)每(mei)噸記者(zhe)從秦(qin)皇島港(gang)了解到(dao)(dao),目前(qian)秦(qin)皇島煤炭庫存也降看誰(shui)(shui)整容砸(za)臉砸(za)錢狠看誰(shui)(shui)整容砸(za)臉砸(za)錢狠潘。
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2011年2月(yue)24日-5000、5800大卡發熱(re)量市場動力煤(mei)價(jia)均(jun)下跌(die)5元(yuan)/噸670—680元(yuan)/噸及(ji)820—830元(yuan)/2月(yue)17日—2月(yue)23日,秦皇島港煤(mei)炭(tan)庫存日均(jun)保(bao)持在768萬(wan)噸,環比前一。
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2012年6月15日(ri)-秦(qin)皇(huang)島海(hai)運(yun)煤(mei)(mei)炭交易市(shi)場副(fu)總(zong)經理李學(xue)剛說:“16元/噸(dun)的下降幅度(du),秦(qin)皇(huang)島煤(mei)(mei)炭網的數據顯示(shi),截6月13日(ri)24時(shi),秦(qin)皇(huang)島港場存煤(mei)(mei)炭量已(yi)超過900萬噸(dun)大(da)關,由。
秦皇島港——中國個億噸煤炭輸出港
主(zhu)產省焦(jiao)炭(tan)平均出(chu)廠(chang)價格為每(mei)噸1543元,比1月份上漲1.80%。主(zhu)要煤(mei)(mei)炭(tan)中轉港秦皇島港2月份動力(li)煤(mei)(mei)平倉(cang)(cang)價每(mei)噸710元,比1月份下降3.68%;煉焦(jiao)用洗精煤(mei)(mei)平倉(cang)(cang)價每(mei)噸917元,。
煤炭價格已跌破成本線秦皇島港煤堆高聳
2013年7月1日(ri)-秦(qin)皇島港動力煤昨日(ri)平倉價格(ge)繼續(xu)下行,其(qi)中(zhong)大同優混5800大卡每噸620元,較月初下降(jiang)4%以上,同比更是(shi)大降(jiang)近(jin)17%。環渤海動力煤價格(ge)也不斷逼近(jin)600元,。
從秦皇島港到寧波港,一噸煤炭的運費,從海運業紅火時的150元/
2013年10月(yue)16日(ri)-業內(nei)人士告訴網易財經(jing),對于緊(jin)缺的煤(mei)炭(tan)資(zi)源,市場(chang)(chang)甚開始出現(xian)(xian)“搶(qiang)貨”現(xian)(xian)象(xiang)。數據顯(xian)示(shi),15日(ri),國(guo)內(nei)煤(mei)炭(tan)市場(chang)(chang)“風(feng)向標(biao)”——秦(qin)皇島(dao)港動力煤(mei)價格(ge)全(quan)線上漲(zhang)5-15。
秦皇島港口煤炭運輸費用低的可憐運煤船趴滿港口
10月10日,秦皇島(dao)港(gang)煤(mei)炭(tan)庫存607萬噸,較前一日減少19萬噸或3.04%。運輸:山西(xi)煤(mei)炭(tan)裝車數減少,沿海煤(mei)炭(tan)運價大漲,秦皇島(dao)港(gang)煤(mei)炭(tan)卸車量及鐵路調入量大減。