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2011年5月16日-義橋(qiao)煤礦皮帶工區廣大(da)干部(bu)(bu)職工動腦筋、想辦法,在(zai)2304巷道坡(po)度(du)大(da)部(bu)(bu)分超過縱帶的初點的上方安設(she)自己設(she)計的緩(huan)沖(chong)裝置,借助兩(liang)改向滾筒(tong)對皮帶上帶的。

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2011年7月(yue)18日-實拍(pai)世(shi)界上坡度(du)陡木(mu)質(zhi)過山車(che)播主東(dong)北視(shi)頻視(shi)頻1429上傳:沈(shen)陽現“山寨(zhai)”品(pin)店群(qun)“愛(ai)相關視(shi)頻實拍(pai)世(shi)界上坡度(du)陡木(mu)質(zhi)過山車(che)0。

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2006年10月30日-經(jing)過深圳(zhen)分公司(si)工程技術人(ren)員科學攻關,終于在深圳(zhen)東部三洲(zhou)田(tian)菠蘿山(shan)建造成了亞洲(zhou)當(dang)今(jin)坡度陡(dou)長(chang)的(de)山(shan)地(di)纜車高架(jia)橋(qiao),10月28日,經(jing)負(fu)荷試驗,完全達到設計。

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