水泥混凝土路面集料指標_百度文庫
水泥混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)路面集料指標詳細水泥混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)路面各交通(tong)(tong)(tong)等(deng)級(ji)路面水泥各齡期(qi)(qi)的抗折強(qiang)度、抗壓強(qiang)度交通(tong)(tong)(tong)等(deng)級(ji)特重交通(tong)(tong)(tong)重交通(tong)(tong)(tong)中(zhong)、輕交通(tong)(tong)(tong)齡期(qi)(qi)(d)3283283。
水泥混凝土路面集料指標-豆丁網
覃維(wei)祖(清(qing)華大(da)學土木工程(cheng)系北京100084)摘(zhai)要在水泥混凝土路(lu)面(mian)高等(deng)級公路(lu)大(da)發(fa)展(zhan)的(de)時期,認識(shi)影響其使用壽命的(de)主(zhu)要因(yin)素并在建設(she)過程(cheng)中給(gei)予充分重視(shi)是十分必(bi)要的(de)。本(ben)。
水泥混凝土路面與瀝青路面粗集料技術指標的對比研究.pdf本文上傳
摘要(yao):當(dang)前公(gong)路(lu)(lu)建(jian)設施(shi)工(gong)技術(shu)條件下(xia),水泥混凝(ning)土路(lu)(lu)面通常是采用水泥、集料和(he)適宜的水分或鋼筋進行公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)面鋪筑的施(shi)工(gong)形(xing)式。集料對于水泥混凝(ning)土路(lu)(lu)面施(shi)工(gong)性能有著重要(yao)的。
粗集料對水泥混凝土路面使用壽命的影響-中國砂石設備
關(guan)(guan)鍵詞(ci):城市道(dao)路(lu)(lu);水泥混(hun)凝(ning)(ning)土路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian);粗集料;抗折(zhe)強度1引言(yan)城市市政道(dao)路(lu)(lu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)混(hun)凝(ning)(ning)土的(de)(de)破壞(huai)形式主要是(shi)斷(duan)裂(lie),因(yin)此,要延長路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)混(hun)凝(ning)(ning)土的(de)(de)使用壽命(ming),關(guan)(guan)鍵是(shi)提高路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)混(hun)凝(ning)(ning)土的(de)(de)。
粗集料對水泥混凝土路面使用性能的影響-《黑龍江交通科技》2012
摘要:通(tong)過對(dui)S340丹陽皇塘段(duan)路(lu)(lu)面(mian)改造工程(cheng)(cheng)實(shi)例中老路(lu)(lu)水(shui)泥混(hun)凝土板塊破碎,生(sheng)(sheng)產再生(sheng)(sheng)集料應用(yong)于水(shui)泥穩定碎石基層的研究,達到工程(cheng)(cheng)經(jing)濟、環保的效果。關鍵詞:水(shui)泥混(hun)凝土,再生(sheng)(sheng)。
水泥混凝土路面采用的集料中有害雜質主要指哪些_百度知道
1粗(cu)集料路用(yong)品質技術要(yao)求(qiu)為(wei)保證(zheng)混(hun)凝(ning)土的(de)耐久性,以抵(di)抗凍融和自然(ran)因1.二碎(sui)(礫)石(shi)的(de)物理性質素的(de)風化作用(yong),寒區路面混(hun)凝(ning)土的(de)粗(cu)集料應具有足集料大于smrn的(de)。
水泥混凝土路面集料_百度學術
1.特(te)重、重交(jiao)通路(lu)面(mian)宜采用(yong)旋窯(yao)道路(lu)硅(gui)酸(suan)鹽水泥(ni),也可(ke)采用(yong)旋窯(yao)硅(gui)酸(suan)鹽水泥(ni)或普(pu)通硅(gui)酸(suan)2.用(yong)做路(lu)面(mian)和橋面(mian)混凝(ning)土(tu)的(de)粗集(ji)料不得使用(yong)不分級的(de)集(ji)料,應按公稱粒(li)徑的(de)。
經驗交流:城市道路水泥混凝土路面粗集料抗折強度分析探討-中華
水泥混(hun)(hun)凝土(tu)路(lu)(lu)面與瀝青路(lu)(lu)面粗集(ji)料(liao)技術指標的對(dui)比研究,李紅傅智(zhi);-公路(lu)(lu)2005年第11期在線閱讀、文章(zhang)下載。<正;1問題的提出高速公路(lu)(lu)瀝青混(hun)(hun)凝土(tu)路(lu)(lu)面的早(zao)期破損和水泥。
水泥混凝土再生集料在路面基層中的應用研究_中國百科網
集料級配(pei)骨架(jia)密實(shi)分檔(dang)填充(chong)逐級填充(chong)關(guan)鍵(jian)篩孔路(lu)用性能(neng)配(pei)合比(bi)設(she)計方法公路(lu)建設(she)高潮(chao)中,水泥混凝土路(lu)面將得到更加關(guan)鍵(jian)詞:集料級配(pei)骨架(jia)密實(shi)分檔(dang)。
高等級公路水泥混凝土路面對集料的路用品質技術要求-《黑龍江交通
水(shui)泥混凝土路面基層材料(liao)規定(ding)1貧混凝土集料(liao)公(gong)稱粒(li)徑不宜大于31.5mm,水(shui)泥用量不得(de)少于170kg/`m^3`,28d彎拉強(qiang)度標。
水泥混凝土路面材料講義
目前(qian)的(de)研究(jiu)中對于舊水泥(ni)混凝土道路(lu)的(de)破(po)除(chu)方法(fa)和再(zai)(zai)生(sheng)集料的(de)生(sheng)產方法(fa)缺(que)乏細致的(de)研究(jiu)。本文討論了目前(qian)適(shi)宜(yi)于我國(guo)國(guo)情的(de)道路(lu)舊水泥(ni)混凝土的(de)破(po)除(chu)方法(fa),并給出(chu)再(zai)(zai)生(sheng)集料的(de)生(sheng)產。
水泥混凝土路面與瀝青路面粗集料技術指標的對比研究-《公路》2005
常規的對大面積破損的舊(jiu)水(shui)(shui)泥(ni)混凝土(tu)路(lu)面進行再生利用(yong),通常采(cai)用(yong)的方法有:對舊(jiu)水(shui)(shui)泥(ni)混凝土(tu)路(lu)面進行回收(shou),用(yong)作水(shui)(shui)泥(ni)混凝土(tu)集料;作為半剛性(xing)基層材料;對舊(jiu)水(shui)(shui)泥(ni)混凝土(tu)路(lu)面進行。
道路水泥混凝土集料級配研究-《長安大學》2006年碩士論文
2013年2月(yue)16日-在水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)路面(mian)改造過程(cheng)中,如果采用(yong)設備將(jiang)舊混(hun)凝(ning)土(tu)加以破碎、重新篩分,將(jiang)篩分后的混(hun)凝(ning)土(tu)顆粒作為集料(liao)再利用(yong)到水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)、瀝青(qing)穩定集料(liao)、二灰集料(liao)以及。
水泥混凝土路面基層材料規定,路面基層-筑龍建筑知識網
1貧混凝(ning)土集料公稱粒(li)徑(jing)不(bu)宜大于(yu)31.5MM,水泥用量(liang)不(bu)得少于(yu)170KG/`M^3`,28D彎拉強(qiang)度標準值宜控制在1.01.8MPA范圍(wei)內(nei)。碾(nian)壓混凝(ning)土集料公稱粒(li)徑(jing)不(bu)得。
舊水泥砼路面的破除及再生集料的生產方法-維普網-倉儲式在線
水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)路面(mian)配(pei)合比探討:摘要:水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)路面(mian)應具(ju)有較高的抗彎拉(la)強度、良好的耐磨(mo)性能和(he)盡可能小的脹縮性。這(zhe)是因為水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)路面(mian)受車輛荷載(zai)的沖(chong)擊摩擦和(he)反(fan)復(fu)彎曲(qu)。
水泥混凝土再生集料在水泥穩定碎石基層中的應用研究
細(xi)集料按技術(shu)要求為分I級(ji)、II級(ji)、IQ級(ji)。水泥混凝土路(lu)面(mian)(mian)使(shi)用的(de)(de)砂類別應不低(di)于II級(ji),混凝土路(lu)面(mian)(mian)宜使(shi)用河砂。2、細(xi)集料級(ji)配要求應符合(he)設計要求及表1-4的(de)(de)規定。砂。
水泥混凝土路面基層材料組成要求及性質參數-獨上高樓的日志-
2008年(nian)7月21日-3、水泥路(lu)面對粗集料(liao)有(you)哪些要(yao)求?答:為(wei)獲得(de)密實(shi)度(du)、強度(du)高而耐(nai)久和耐(nai)磨性(xing)好的混凝(ning)土路(lu)面,粗集料(liao)必須具有(you)一定的強度(du),耐(nai)磨耗,并(bing)有(you)足(zu)夠的堅固性(xing)和。
舊水泥混凝土再生集料作水穩基層路用性能改善研究_CNKI學問
鋼(gang)渣細(xi)集料(liao)在混(hun)凝(ning)土(tu)路面中的(de)應用研究,鋼(gang)渣細(xi)集料(liao)+復(fu)合礦(kuang)渣微粉(fen)作為混(hun)凝(ning)土(tu)的(de)膠(jiao)結(jie)材(cai),按照水(shui)泥(ni)膠(jiao)砂強度的(de)檢(jian)驗方法(fa),測(ce)定膠(jiao)結(jie)材(cai)強度,配制(zhi)路面施工混(hun)凝(ning)土(tu),進行膠(jiao)結(jie)材(cai)與(yu)水(shui)泥(ni)。
水泥混凝土路面基層材料組成要求及性質參數_一級建造師_233網校
摘要:本文主要討論細集(ji)料的(de)(de)(de)細度(du)(du)模數、級(ji)配區和含泥(ni)量等指標對路面水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝土拌合物的(de)(de)(de)坍落度(du)(du)、和易性、保水(shui)性的(de)(de)(de)影響,以及(ji)對混(hun)(hun)凝土彎拉(la)強度(du)(du)產生的(de)(de)(de)影響。試驗表明優化。
水泥混凝土路面配合比探討_建筑科學論文_論文網
[圖(tu)文]將毀(hui)損(sun)廢舊(jiu)的(de)水泥混凝(ning)土路(lu)面(mian)(mian)破碎(sui)為集料,重新配合,制備穩定材料或再生混凝(ning)土,合理用于(yu)新生路(lu)面(mian)(mian)相應的(de)結構層,做到(dao)資源化再生,符合循(xun)環經濟模(mo)式。破損(sun)的(de)水泥路(lu)面(mian)(mian)破損(sun)。
DOC水泥混凝土路面小型機具施工
2008年6月27日-水泥混凝土(tu)路面產生裂縫(feng)的原因及防(fang)止措(cuo)施,中國混凝土(tu)與水泥制品(pin)網,混凝土(tu)攪拌(ban)站,混凝土(tu)攪拌(ban)機,混凝土(tu)外加(jia)劑,商品(pin)混凝土(tu),加(jia)氣混凝土(tu),混凝土(tu)輸送泵,混凝土(tu)攪拌(ban)。
關于水泥砼路面滑模施工原材料質量的控制-專業滑模_滑模施工
3水泥混凝±路(lu)面(mian)循環(huan)再(zai)生經濟性水泥混凝土(tu)路(lu)面(mian)集(ji)料(liao)化(hua)、資源化(hua)循環(huan)再(zai)生的經濟性不僅可(ke)從(cong)(cong)廢舊(jiu)混凝土(tu)集(ji)料(liao)的低成本(ben)和路(lu)面(mian)結構重組修復少花(hua)費中直接看(kan)到,而且能從(cong)(cong)它所。
水泥混凝土路面施工技術-光山縣交通局
4碾(nian)壓混凝(ning)(ning)土(tu)面層混凝(ning)(ning)土(tu)的集料公稱粒徑(jing)不宜大于(yu)19.0MM,水泥用量不得(de)少(shao)于(yu)280KG/`M^3`(非冰(bing)凍(dong)地區(qu))或310KG/`M^3`(冰(bing)凍(dong)地區(qu))。5混凝(ning)(ning)土(tu)預制塊(kuai)的。
鋼渣細集料在混凝土路面中的應用研究-鋼渣細集料混凝土路面道路
六沐路(lu)水(shui)泥路(lu)面混(hun)凝土用粗集料級配計算表為doc格(ge)式文件大(da)小:52.22K下(xia)載次數(shu):文件評級:更新時(shi)間(jian):2013-08-03發布人:yiuyoiuopi。
水泥混凝土路面輪回再生技術及裝備_新聞資訊_開山破樁頭
2012年(nian)5月15日-水泥混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)路面,包括普通混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(素混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu))、鋼(gang)筋混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)、連續配(pei)筋混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)、預應(ying)力混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)、裝配(pei)式混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)、鋼(gang)纖維混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)和(he)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)小塊鋪(pu)砌等面層板和(he)基(墊)層所。
DOC公路水泥混凝土路面施工技術規范
從水(shui)(shui)泥混(hun)凝土(tu)路面(mian)的基(ji)層、隔離層施(shi)工(gong)控制、水(shui)(shui)泥路面(mian)滑(hua)模施(shi)工(gong)設(she)備、機具、施(shi)工(gong)所采用的工(gong)藝等方面(mian)探討了滑(hua)模水(shui)(shui)泥混(hun)凝土(tu)路面(mian)施(shi)工(gong)時強度(du)、平整度(du)、厚。
細集料性能對路面水泥混凝土拌合物性能及彎拉強度的影響—《城市
編者按:新編的交通部公路行業標準《公路水泥混凝土(tu)路面(mian)施工(gong)技術(shu)規(gui)范》(JTGF30(4)集料(liao);①粗、細集料(liao)級(ji)別(bie):按國標《建筑(zhu)用(yong)卵石(shi)、碎石(shi)》GB/T14685、《。
水泥混凝土路面循環再生技術和裝備_濟南路鑫道路工程技術有限公司
2011年11月4日(ri)-1貧(pin)混凝土(tu)集(ji)料(liao)公(gong)(gong)稱(cheng)粒徑(jing)不宜大于(yu)31.5MM,水泥用量(liang)不得少于(yu)170KG/`M^3`,28D彎拉強度標準值宜控制在1.01.8MPA范圍(wei)內。碾壓混凝土(tu)集(ji)料(liao)公(gong)(gong)稱(cheng)。