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2010年4月2日-倫敦(dun)德魯里航運(yun)咨詢公司(si)近日提醒稱,在(zai)冷藏集裝箱船的(de)(de)沖(chong)擊下,專用(yong)冷藏船的(de)(de)前景“極(ji)不確(que)定”。該(gai)公司(si)認為(wei)2010年冷藏貨運(yun)市場將東山再起,但冷藏集裝箱船。
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2011年3月16日-船舶機(ji)械行業(ye)求賢若渴薪酬福利(li)待遇優厚(hou)字號:放大字體縮小字體發布:20112、本網部分文章未注明出處和轉載的,轉載目的在于傳(chuan)遞更(geng)多信息,并不代表。
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2013年10月14日-首(shou)頁;行(xing)情資訊;船(chuan)舶機械(xie)(xie);正文機械(xie)(xie)行(xing)業:聚焦營銷管理升級規避“,我希望(wang)行(xing)業不要再打(da)價(jia)格戰,精益管理做好流程,通過現代化的手段(duan)。
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2013年7月2日-建(jian)議繼續(xu)回避工(gong)程機械、煤(mei)炭(tan)機械、船舶制造三個子行(xing)業。分享到:返回同(tong)花順(shun)首頁同(tong)花順(shun)聲(sheng)明:本(ben)文轉載上述內容出于傳遞更(geng)多信息之目(mu)的,不代表同(tong)花順(shun)金融。
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2010年2月23日-江(jiang)光耀浙(zhe)江(jiang)恒(heng)信(xin)(xin)船舶設備有(you)限公司(si)董事長郭亞凌中(zhong)信(xin)(xin)證券公司(si)機械行業所以(yi)船舶行業它(ta)的產品(pin)有(you)這么一個(ge)特(te)點(dian)。但是(shi)(shi)商品(pin)船現象它(ta)不(bu)是(shi)(shi)把船舶作。
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應繳(jiao)納印(yin)花稅的(de)財產租(zu)賃(lin)(lin)合(he)同包括租(zu)賃(lin)(lin)房屋、船舶、飛機、機動車輛、機械(xie)、器(qi)具、設備等合(he)同。其中(zhong),不包括土地租(zu)賃(lin)(lin)合(he)同和廣(guang)告合(he)同,因此,土地租(zu)賃(lin)(lin)合(he)同和廣(guang)告合(he)同不需要。
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2012年(nian)12月14日-章行業(ye)(ye)概述船舶(bo)是(shi)指能航行或停泊于(yu)水域進行運輸或1.船舶(bo)制造行業(ye)(ye)存在的(de)問(wen)題⑴產業(ye)(ye)結(jie)構不為推進裝置的(de)運行服務(wu)的(de)輔助(zhu)機械(xie)設(she)備和(he)系(xi)統,。
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答(da):吊(diao)籠必(bi)須配備(bei),但不(bu)屬于該(gai)船主(zhu)要設備(bei),因此未列本行業招標變更(geng)公告(gao)燈光、音(yin)響等設備(bei)項目(mu)競(jing)爭(zheng)機(ji)械(xie)(xie)網(wang)(wang)造紙機(ji)械(xie)(xie)網(wang)(wang)農業機(ji)械(xie)(xie)網(wang)(wang)印刷機(ji)械(xie)(xie)網(wang)(wang)。
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2009年(nian)4月23日(ri)-錦連(lian):我覺得這(zhe)個也(ye)并不(bu)意外。我感(gan)覺船舶工業在我們國民(min)經濟中的地位(wei),郭亞凌(ling)(中信證(zheng)券公(gong)司機械(xie)行業分析(xi)師):從(cong)造(zao)船這(zhe)個行業,從(cong)過去的角(jiao)度。
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[圖文(wen)]2012年1月(yue)6日(ri)-機械(xie)設備行(xing)業:中(zhong)石化22億美(mei)元進軍美(mei)頁巖氣領域,油(you)服公司受益-海洋能(neng)源和1艘標準船價為9000萬-9900萬美(mei)元高(gao)了不少,是不是意(yi)外著(zhu)某(mou)種。