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3.3液(ye)(ye)壓(ya)(ya)可拆(chai)卸鵝頸液(ye)(ye)壓(ya)(ya)可拆(chai)卸鵝頸有地(di)面承載和非(fei)地(di)面承載兩種,其中,非(fei)地(di)面承載液(ye)(ye)壓(ya)(ya)控制可拆(chai)卸鵝頸能夠提供連續(xu)調(diao)整(zheng)角(jiao)度,可以(yi)提高低平(ping)板(ban)半掛車的通過性、安全性和適用。
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2011年1月4日-停(ting)止了(le)系統(tong)設計和論證剖析,并應(ying)用Catia軟(ruan)件繪(hui)制出隨動(dong)轉向橋(qiao)的三維構造圖(tu)掛(gua)(gua)(gua)車圖(tu)片合肥(fei)寧國(guo)山(shan)核(he)桃梁山(shan)環亞半掛(gua)(gua)(gua)車梁山(shan)永盛環亞掛(gua)(gua)(gua)車低平(ping)板半掛(gua)(gua)(gua)車。
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1、系列低平板半掛車有平板式(shi)、凹梁式(shi)和輪胎外露(lu)式(shi)結構,縱(zong)梁采用平直式(shi)或(huo)鵝頸式(shi)。其(qi)車架為階梯型,縱(zong)梁截(jie)面為工字形,具有剛(gang)度高,強度高等特點(dian)。2、車架貨臺(tai)主。
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2013年5月4日-輕(qing)量化特種運(yun)罐式(shi)半(ban)掛(gua)車(che)設(she)計與構造焊(han)接公(gong)(gong)司名稱:山(shan)東梁山(shan)盛(sheng)源集團專(zhuan)用車(che)進出口有限公(gong)(gong)司公(gong)(gong)司面向全國(guo)大量供應:輕(qing)量化半(ban)掛(gua)車(che),低平(ping)板半(ban)掛(gua)車(che),倉柵(zha)式(shi)半(ban)。
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掛(gua)車制動閥(fa)結構:掛(gua)車制動閥(fa)圖片:掛(gua)車制動閥(fa)工作原(yuan)理:掛(gua)車制動閥(fa)使用:東風(feng)檢查方(fang)法是(shi):在掛(gua)車制動分(fen)配閥(fa)組裝在一起后,將其4只緊固螺母(示意(yi)圖中未畫出)。
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[圖文]2010年11月11日(ri)-進氣(qi)的(de)時(shi)候實(shi)現半(ban)(ban)掛車的(de)緊急(ji)制動,縮短(duan)低(di)平(ping)板半(ban)(ban)掛車等(deng)半(ban)(ban)掛車的(de)制動滯后時(shi)間緊急(ji)繼動閥(fa)結(jie)構圖A、貯氣(qi)筒氣(qi)腔B、操縱氣(qi)源作用氣(qi)腔C、連制動室。
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本(ben)發明公開了一種鵝頸可拆卸式(shi)低(di)平板半掛車(che)(che)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)結(jie)構,包(bao)括鵝頸式(shi)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)本(ben)體(ti),所述(shu)鵝頸式(shi)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)本(ben)體(ti)由車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)前部(bu)分和車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)后部(bu)分組成,所述(shu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)前部(bu)分設置(zhi)有(you)與牽引(yin)力連接的牽引(yin)。
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