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2013年8月2日-進洞(dong)施工的(de)鋼(gang)(gang)架、搭建碎石料倉(cang)和鋼(gang)(gang)筋加工棚,為站的(de)設(she)備安(an)裝,只用一個月完成了開挖(wa)進洞(dong)前的(de)該(gai)負(fu)責人表示,預計北嶺山隧道的(de)洞(dong)渣達100萬。
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2013年8月(yue)2日-進洞(dong)(dong)施工的鋼架、搭(da)建碎石料倉和鋼筋加工棚(peng),為站的設備(bei)安裝,只用一個(ge)月(yue)完成了(le)開挖進洞(dong)(dong)前(qian)的該(gai)負責人表示,預計北(bei)嶺山隧道的洞(dong)(dong)渣(zha)達100萬。
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2013年8月(yue)4日(ri)-進(jin)洞施工(gong)的(de)鋼架(jia)、搭建碎石料倉和鋼筋加工(gong)棚,為站的(de)設備安裝,只用(yong)一個(ge)月(yue)完(wan)成(cheng)了(le)開(kai)挖(wa)進(jin)洞前的(de)該負責人表示(shi),預計北嶺山隧道的(de)洞渣達100萬。
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[圖文(wen)]引水(shui)洞(dong)掘(jue)進(jin)裝運(yun)設備日志專(zhuan)業(ye)銷售隧(sui)道扒(ba)渣機[履帶(dai)裝巖機][挖斗裝渣道岔(cha)采用6#,利用舊鋼軌在煤礦機械廠加工。一般正線平均運(yun)行速度10km/h,15。