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磨(mo)煤機(ji)減(jian)速機(ji)推力(li)瓦稀油(you)(you)站供(gong)油(you)(you)方式摘要:國華準(zhun)電ZGM113K型磨(mo)煤機(ji)減(jian)速機(ji)運(yun)行(xing)中存(cun)在推力(li)瓦溫度高的問題,對(dui)影響磨(mo)煤機(ji)減(jian)速機(ji)推力(li)瓦溫度的主要因素進行(xing)。

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本實用新型提(ti)供(gong)一(yi)種高壓油膜厚度不會(hui)隨著(zhu)碾(nian)磨(mo)壓力的(de)波(bo)動(dong)而變化,以降(jiang)低磨(mo)機振動(dong),提(ti)高減(jian)速機的(de)壽(shou)命的(de)立式磨(mo)用減(jian)速機中推力瓦的(de)供(gong)油系統。它包括高壓泵,高壓泵的(de)出油。

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內蒙古(gu)電力(li)技(ji)術2010年06期磨(mo)煤機(ji)減速機(ji);推力(li)瓦;稀油(you)站;供(gong)油(you)方式;下載下載2.貴州安順電廠(chang)和黔北電廠(chang)使用了雙(shuang)進雙(shuang)出鋼球磨(mo)煤機(ji)。調試雙(shuang)。

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2.2減速機(ji)高壓油的突(tu)然失壓現象立磨正(zheng)常生產后(hou),在一次開磨過程中(zhong),即磨機(ji)從慢轉(zhuan)轉(zhuan)為快轉(zhuan)時(shi),磨機(ji)8塊推力(li)瓦的高壓油油壓突(tu)然降為1MPa左右(you),致使磨機(ji)因壓力(li)低。

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供應推力瓦(wa)(wa)、水輪機軸(zhou)瓦(wa)(wa)等(圖(tu))是由德(de)(de)陽(yang)東(dong)方一力電力備(bei)件服務處(chu)提供,四川(chuan)德(de)(de)陽(yang)東(dong)方一力軸(zhou)瓦(wa)(wa)分廠是專業生(sheng)產制造軸(zhou)瓦(wa)(wa)的企(qi)業,從(cong)事(shi)軸(zhou)瓦(wa)(wa)加工制造、軸(zhou)瓦(wa)(wa)翻新、軸(zhou)瓦(wa)(wa)修復。歡迎。

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減速機推力瓦損壞磨煤機頻繁啟、停(ting)或劇烈振動;供油(you)量少或斷油(you)時報警(jing)系(xi)統未報警(jing);冷油(you)器油(you)中進水(shui),潤滑油(you)不(bu)合格和(he)長期(qi)使用變質;避免磨煤機頻繁啟動和(he)消除。

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中(zhong)速磨減速機彈性(xing)金(jin)屬氟塑(su)料推力(li)軸瓦損壞(huai)原因分(fen)析及(ji)防(fang)范措施(shi)探討盛浩明夏(xia)鎮舟(zhou)(源興檢修部)摘要主要論述了彈性(xing)金(jin)屬氟塑(su)料瓦的發展歷史(shi)、材料性(xing)能、運行特性(xing)。

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4.檢(jian)察減速(su)機是否(fou)有不正常的(de)聲(sheng)響和振動(dong);5.檢(jian)查推(tui)力軸(zhou)承的(de)推(tui)力瓦溫(wen)度是否(fou)正常,超過75℃停機;注*:油(you)冷卻器出口處的(de)油(you)溫(wen)在(zai)25℃或50℃以上不能啟動(dong)主電機;。

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15減速機高速軸JS150(產(chan)品編(bian)號***),傳(chuan)動功率***KW,速比47.295:1中材機電(dian)備(bei)件(jian)有(you)限(xian)公司16減速機推力瓦(wa)JLX25Z中材機電(dian)備(bei)件(jian)有(you)限(xian)公司請(qing)上述(shu)中標(biao)單位。

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8、立磨主減速(su)(su)機(ji)推(tui)力瓦采用(yong)的是(shi)(shi)靜壓潤(run)(run)滑,管磨的中控(kong)軸承(cheng)是(shi)(shi)動壓潤(run)(run)滑。9、六極電機(ji)的同(tong)步轉速(su)(su)是(shi)(shi)1000r/min,若轉差率是(shi)(shi)0.03,則該電機(ji)的額(e)定(ding)轉速(su)(su)是(shi)(shi)970r/min。

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2011年7月5日-磨煤機(ji)(ji)JLX61Z型減速機(ji)(ji)滑動推(tui)力瓦損壞,需更換一套滑動推(tui)力瓦,并對減速機(ji)(ji)各轉動部件檢(jian)查,消除缺陷,減速機(ji)(ji)修復后(hou)試運2、對投(tou)標人的資格要求(投(tou)標人應。

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③減速機推力瓦溫度(du)顯示,報警,聯鎖功能。本項共設(she)4個(ge)檢(jian)測點。當任(ren)一檢(jian)測點的溫度(du)超(chao)過(guo)上(shang)(shang)限值60℃時(shi)系(xi)統(tong)自動(dong)報警;當任(ren)一檢(jian)測點的溫度(du)超(chao)過(guo)上(shang)(shang)上(shang)(shang)限值70℃時(shi)系(xi)統(tong)。

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℃時停(ting)電加熱器當(dang)減(jian)速(su)(su)機(ji)下(xia)箱(xiang)油(you)(you)(you)溫(wen)(wen)≥45℃時開冷(leng)卻(que)水(shui)當(dang)減(jian)速(su)(su)機(ji)下(xia)箱(xiang)油(you)(you)(you)溫(wen)(wen)≤35℃時關冷(leng)卻(que)水(shui)當(dang)減(jian)速(su)(su)機(ji)推力瓦(wa)油(you)(you)(you)池油(you)(you)(you)溫(wen)(wen)≤50℃時啟(qi)磨當(dang)減(jian)速(su)(su)機(ji)推力瓦(wa)油(you)(you)(you)池油(you)(you)(you)溫(wen)(wen)≥。

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如果(guo)(guo)稀油(you)(you)(you)站(zhan)冷卻器冷卻效果(guo)(guo)不好,精密行星(xing)減速機推力瓦和磨盤之間的潤滑(hua)油(you)(you)(you)因潤滑(hua)升溫(wen)后無(wu)法冷卻或冷卻效果(guo)(guo)不好,導(dao)致油(you)(you)(you)溫(wen)升高;溫(wen)度(du)逐步升高后,油(you)(you)(you)質粘(zhan)度(du)變(bian)小(xiao),油(you)(you)(you)膜(mo)變(bian)薄。

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2010年11月10日-高速軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)和推力瓦的進(jin)油(you)量在現場是可以調節的,從而達到理想的狀(zhuang)態。由于首臺(tai)減(jian)速機是進(jin)行替代(dai)國(guo)(guo)外(wai)產品,除(chu)減(jian)速機連(lian)接(jie)尺寸和國(guo)(guo)外(wai)減(jian)速機一(yi)樣外(wai),潤滑油(you)。

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2009年7月1日-⑵事故原(yuan)因分析:原(yuan)料磨機振動幅度(du)持續偏大(da),減(jian)速機輸(shu)出(chu)法蘭受力不均產生(sheng)“偏載”現象(xiang),部分推力瓦受到周(zhou)期性的(de)較大(da)的(de)剪切力作用(yong),導致(zhi)推力瓦下定位銷(xiao)釘。

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減速機推(tui)力瓦溫度(du)(du)≤50℃65℃≥70℃減速機輸入(ru)軸軸承溫度(du)(du)≤50℃70℃≥75℃磨(mo)盤料層厚度(du)(du);20mm<20mm0n(K;z!B!u9{密(mi)封(feng)風機。

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ZGM113G型磨(mo)煤機(ji)(ji)(ji)常見故障原因分(fen)析及處理(li)-《電力(li)安全(quan)技術》2011年06期上部(bu)的加載力(li)和部(bu)件重量,并通(tong)過減速機(ji)(ji)(ji)的推力(li)瓦(wa)把(ba)力(li)傳(chuan)遞(di)給減速機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)體和磨(mo)煤機(ji)(ji)(ji)基礎。(2)用。

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磨煤機(ji)問題改(gai)進摘要(yao):我們根據(ju)該型號(hao)磨煤機(ji)的結構形式及(ji)工作原(yuan)理,結合現(xian)場的實際但由于設(she)計(ji)及(ji)制(zhi)造(zao)原(yuan)因,存在減速機(ji)推力瓦油池溫度偏(pian)高及(ji)局部漏粉的問題。

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(2/4斷(duan)弧3s脈沖);潤滑油(you)壓力(li)低(di)(di)低(di)(di)≤0.1Mpa與潤滑油(you)壓力(li)低(di)(di)≤0.105MPa延時5s;磨煤機減(jian)速機推力(li)瓦溫度過(guo)高≥70℃(2/2)延時5s潤滑油(you)泵停延時5s。

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磨(mo)煤機(ji)啟動的技術(shu)數(shu)據(ju)密(mi)封風(feng)與一次風(feng)的壓(ya)差:≥2kPa設計煤種一次風(feng)量(liang):按熱平衡計算中鍋爐BMCR工況下風(feng)量(liang)標定減(jian)速(su)機(ji)油(you)溫:≥28℃減(jian)速(su)機(ji)推力瓦油(you)。

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電機(ji)和減(jian)速(su)機(ji)之間為(wei)剛性聯軸器連接。減(jian)速(su)機(ji)的潤(run)滑采用高低壓潤(run)滑油站,高壓部(bu)分主(zhu)要是(shi)對(dui)16塊巴氏合金推力瓦進(jin)行潤(run)滑,低壓部(bu)分是(shi)對(dui)輸(shu)入軸的滾(gun)動軸承。

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四川德陽(yang)東方(fang)一力(li)公司(si)是專業(ye)生產(chan)制(zhi)造(zao)軸(zhou)瓦(wa)的企業(ye),從事各類(lei)水電(dian)站軸(zhou)瓦(wa)的設計(ji)加工(gong)制(zhi)造(zao)翻新修復,如:水輪機軸(zhou)瓦(wa):水輪機推(tui)力(li)瓦(wa)、水輪機導軸(zhou)瓦(wa)、鏡板;水輪發電(dian)機軸(zhou)瓦(wa):氟塑料。

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[圖文(wen)]由于(yu)采用液壓變(bian)加載技術,在磨煤機(ji)(ji)起動前,遠方控制提升磨輥后,啟動磨煤機(ji)(ji),則形成空載啟動。其(qi)優點在于(yu)起動時齒輪箱承載減(jian)(jian)小,這大(da)大(da)減(jian)(jian)少(shao)了減(jian)(jian)速機(ji)(ji)平(ping)面(mian)推力瓦承受(shou)。

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2010年10月(yue)20日(ri)(ri)-在10月(yue)17日(ri)(ri)舉行(xing)的2010水泥立磨減(jian)速(su)機技術交流(liu)會上,中國傳動(南高齒)新(xin)型推力瓦(國家發(fa)明:ZL200810235129.5),底面(mian)為球頂支(zhi)撐,瓦面(mian)。

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