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2013年6月11日(ri)-讀取汽車ic卡的信(xin)息,產(chan)生(sheng)隨(sui)機采(cai)樣點,煤樣破碎后經(jing)過自(zi)動分(fen)析,上位機自(zi)動將該裝置主(zhu)要用(yong)于焦化廠、燃煤電(dian)廠及類似以煤作燃料的大型企業,也可(ke)用(yong)于冶金。

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2006年(nian)11月7日(ri)-龍江公(gong)司下半年(nian)投入大量技(ji)改資金對各單(dan)位(wei)現有燃料驗收設備進行(xing)更(geng)換和改造,雞西熱(re)電(dian)公(gong)司采購了一套汽車煤入廠機(ji)械化(hua)采樣(yang)機(ji)、電(dian)子汽車衡(heng)。七臺河發電(dian)公(gong)司火(huo)車。

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“燃料智能化管理系統(tong)以(yi)網絡系統(tong)為基礎,以(yi)地磅管理、自(zi)動采樣(yang)機(ji)控制(zhi)為,以(yi)汽車進(jin)出廠(chang)流程為主(zhu)線(xian),采取射頻(pin)技(ji)術(shu)(shu)、激光(guang)定位技(ji)術(shu)(shu)、紅外(wai)線(xian)技(ji)術(shu)(shu)、模糊控制(zhi)技(ji)術(shu)(shu)、音(yin)頻(pin)。

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2013年4月25日(ri)-受人為因素干擾程(cheng)度高等缺點,檢驗結果不能(neng)客觀公正地(di)反映原燃料的真實品(pin)質智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)采樣機由(you)數字化(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)、網絡(luo)化(hua)(hua)車(che)輛自動定(ding)位系統,主控(kong)計算機,。

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