天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘要(yao):本文介紹(shao)寧夏石中高速公路一(yi)期工程天(tian)(tian)然(ran)砂礫土路基(ji)施工,根據天(tian)(tian)然(ran)砂礫土中大(da)于5mm礫料含量(liang)的(de)重(zhong)量(liang)百分比來(lai)確(que)定干容(rong)重(zhong),從(cong)而控(kong)制路基(ji)壓實(shi)度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天然(ran)砂礫(li)土路基(ji)壓實質量的控制,李維安;-市政(zheng)技術2001年第03期在線閱讀、文章下載。<正;天然(ran)砂礫(li)土以(yi)干密度(du)大(da)、塑性(xing)小、容易壓實、有(you)足夠的穩定性(xing)以(yi)及含量豐富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂(sha)礫土路基壓實(shi)天然砂(sha)礫土由(you)于具有承受力(li)高工程力(li)學性能較好干密度大塑性小容(rong)易壓實(shi)及含量很(hen)豐富(fu)等眾多優(you)良的特點,因此被(bei)作為(wei)填(tian)充(chong)路基的材(cai)料(liao)(liao)但是由(you)于其材(cai)料(liao)(liao)的復(fu)雜(za)。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂礫(li)卵石土作為一(yi)種特(te)殊的(de)路(lu)基填料,其工(gong)(gong)程(cheng)特(te)性(xing)、施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝、質量檢驗與控制方面與常(chang)規的(de)土質路(lu)基甚土石混合路(lu)基有較大的(de)區別(bie)。采用(yong)不同的(de)現(xian)場試驗方法分(fen)別(bie)對某高(gao)速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎石(shi)土(tu)路基壓(ya)實質量檢(jian)測(ce)方(fang)法(fa)的探討,碎石(shi)土(tu)路基;;檢(jian)測(ce)方(fang)法(fa);;孔隙率;;剛度(du)指標(biao),李(li)勝;葉朝良;楊宗華(hua);,石(shi)家莊鐵道(dao)大學(xue)學(xue)報(自(zi)然科學(xue)版(ban))。針對施工現場碎石(shi)土(tu)路基。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖土(tu)(tu)力學與堤(di)壩(ba)工(gong)程(cheng)教育部(bu)實驗室,南京210098;2.河海大學巖土(tu)(tu)工(gong)程(cheng)科學研(yan)究所,南京210098)摘(zhai)要(yao):為(wei)研(yan)究砂礫卵石土(tu)(tu)混合料(liao)作為(wei)路基填料(liao)壓實后的壓實效果(guo),。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂礫卵石土壓實度(du)灌砂法(fa)(fa)沉降差法(fa)(fa)DCP法(fa)(fa)方法(fa)(fa)分別(bie)對某(mou)高速(su)公路砂礫卵石土路基填料虛鋪(pu)厚度(du)為30cm和40cm時,采用(yong)灌砂法(fa)(fa)、沉降差法(fa)(fa)、DCP貫入度(du)法(fa)(fa)檢測(ce)其壓。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本(ben)文介紹寧(ning)夏石中高速公(gong)路一(yi)期工程天然(ran)砂(sha)礫(li)(li)土路基施(shi)工,根據天然(ran)砂(sha)礫(li)(li)土中大于5mm礫(li)(li)料含量(liang)的(de)重量(liang)百分比來確定(ding)干容重,從(cong)而控(kong)制(zhi)路基壓實度。詳情;;市政技術。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路基用(yong)砂礫土需要做壓實(shi)度嗎?[標(biao)簽:路基,砂礫土,壓實(shi)度]一夜飄風(feng)回(hui)答:1人氣:39解決時間(jian):2012-12-0520:13填寫(xie)理由回(hui)答已(yi)過期回(hui)答有錯誤(wu)回(hui)答。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建局(ju)與(yu)哈爾濱工業大學東北(bei)道路(lu)研究(jiu)所合(he)作(zuo),針對目前碎石(shi)土(tu)路(lu)基采用控制碾(nian)壓(ya)(ya)輪跡或碾(nian)壓(ya)(ya)遍數的方(fang)法進行壓(ya)(ya)實(shi)質(zhi)量的檢測(ce)和控制的現狀,根據(ju)振動壓(ya)(ya)路(lu)機與(yu)碎石(shi)土(tu)路(lu)基相互作(zuo)用。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要:為(wei)研(yan)究砂(sha)礫卵石土(tu)混合料作為(wei)路基填料壓(ya)實(shi)后的壓(ya)實(shi)效果,通(tong)過室內(nei)篩分(fen)試(shi)(shi)驗(yan)、重型擊實(shi)試(shi)(shi)驗(yan)、CBR試(shi)(shi)驗(yan)得到(dao)砂(sha)礫卵石土(tu)的顆粒級(ji)配組成,干(gan)密度(du)、含(han)水率(lv)與粗。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針對砂礫土路堤施工中經常遇到的(de)路基壓實度(du)檢測結果(guo)出現壓實度(du)超(chao)(chao)的(de)”超(chao)(chao)百”現象,從填(tian)筑(zhu)材料(liao)材質的(de)不均勻性方面進行原因分析,針對填(tian)料(liao)超(chao)(chao)粒經顆粒含(han)量的(de)差異(yi),提(ti)出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速公路路基(ji)用砂礫(li)填筑,用沉降觀(guan)測,可(ke)是資(zi)料怎么出,砂礫(li)粒徑控制在多大(da),擊(ji)實即通過壓實,可(ke)大(da)大(da)增加土基(ji)強度,使土基(ji)的塑(su)性變形明顯減(jian)少,使土的透水性降低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為(wei)研究砂礫(li)(li)卵(luan)石(shi)(shi)土混合料(liao)作為(wei)路基填料(liao)壓實(shi)(shi)后的(de)(de)壓實(shi)(shi)效果通過室內篩分試驗(yan)重型擊實(shi)(shi)試驗(yan)CBR試驗(yan)得到砂礫(li)(li)卵(luan)石(shi)(shi)土的(de)(de)顆(ke)粒級配(pei)組成干密度(du)含水率(lv)與粗顆(ke)粒含量的(de)(de)。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給出(chu)天(tian)然(ran)砂(sha)礫(li)(li)路(lu)基振(zhen)動(dong)壓實質(zhi)量檢測方法與(yu)評(ping)價標準,得出(chu)改善(shan)天(tian)然(ran)砂(sha)礫(li)(li)路(lu)基振(zhen)動(dong)壓實質(zhi)量天(tian)然(ran)砂(sha)礫(li)(li)的級配(pei)組成、含水狀(zhuang)態(tai)極不均(jun)勻(yun),與(yu)一般(ban)細粒土有顯著不同,沿用細粒土的。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎石土路基壓實質量檢測方(fang)法的探討(tao)短句來源Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂礫(li)路基施(shi)工短句來源AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)碎(sui)石土路(lu)(lu)基壓實(shi)質(zhi)量檢測方法、標(biao)準的(de)研究(jiu)內(nei)容介(jie)紹在高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)設計中,路(lu)(lu)堤(di)填筑壓實(shi)不僅要(yao)考慮列車靜荷載的(de)影響,其(qi)高(gao)速(su)行駛(shi)中產生的(de)動荷載沖擊力已經不容忽視(shi)。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年(nian)8月(yue)10日-在南京繞越(yue)高速東北段路基填筑中(zhong),針對(dui)沿線存在豐富的(de)砂礫卵(luan)(luan)石土(tu)材料,主要(yao)采用室內試驗和現場測試方法,開展研究與(yu)應用。對(dui)砂礫卵(luan)(luan)石土(tu)工程力學性質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要:通(tong)過對(dui)天(tian)(tian)然砂(sha)礫路基壓實(shi)度檢測(ce),發現天(tian)(tian)然砂(sha)礫級(ji)配的(de)不均勻性造(zao)成(cheng)壓實(shi)度超密,本文(wen)通(tong)過大(da)量室內試驗分析(xi)提出解決(jue)辦法(fa)。關鍵詞:天(tian)(tian)然砂(sha)礫壓實(shi)度超密解決(jue)辦法(fa)中圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年(nian)8月8日-3.怎樣(yang)檢查土(tu)路基壓實質(zhi)量?答:壓實后(hou),實測(ce)土(tu)基壓實密(mi)度和含(han)水量,與5.水泥(ni)穩定(ding)土(tu)(砂礫、碎石)基層的(de)主要施(shi)工方法是哪些?答:(1)水泥(ni)穩定(ding)。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎(sui)(sui)石土(tu)(tu)路(lu)基填土(tu)(tu)的級(ji)配特征(zheng)與壓實(shi)特性研(yan)究,從影響碎(sui)(sui)石土(tu)(tu)路(lu)基壓實(shi)特征(zheng)的因素之一(yi)-碎(sui)(sui)石土(tu)(tu)本身的級(ji)配特征(zheng)入手,通過試驗和多元線性回歸確定了特征(zheng)粒徑和干密(mi)度(du)以及(ji)。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高速公路軟土路基砂墊層(ceng)或(huo)砂礫墊層(ceng)施工(gong)要(yao)點1)按圖紙或(huo)監(jian)理工(gong)程師的要(yao)求(qiu),在(zai)清理的基底上(shang)分(fen)層(ceng)鋪(pu)筑(zhu)符合要(yao)求(qiu)的砂或(huo)砂礫墊層(ceng),分(fen)層(ceng)鋪(pu)筑(zhu)松鋪(pu)厚(hou)度不得超過200mm,并逐(zhu)層(ceng)。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭(lan)新鐵路雙線主要以路基(ji)形式通過,途徑地區(qu)多為戈壁地貌(mao),路基(ji)多為碎石土.結合特殊土路基(ji)填筑的施(shi)工(gong)環境(jing)條(tiao)件,闡述了碎石土路基(ji)的填筑工(gong)序和施(shi)工(gong)工(gong)藝,給出了墊層施(shi)工(gong)。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然(ran)砂礫土路基(ji)壓(ya)(ya)實質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)控制填(tian)方路基(ji)壓(ya)(ya)實控制標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)探(tan)討填(tian)石路基(ji)壓(ya)(ya)實的(de)(de)(de)施工過程質(zhi)量(liang)控制要點淺析檢(jian)測(ce)路基(ji)壓(ya)(ya)實度應注(zhu)意的(de)(de)(de)問題淺談路基(ji)壓(ya)(ya)實度的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)檢(jian)測(ce)技術。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月31日-(3)作(zuo)為路基(ji)填料的(de)砂礫料的(de)含水量(liang)控制(zhi)在3.6%左(zuo)右。(4)壓實機械不(bu)能(neng)穩定,故在路基(ji)施工涵(han)洞、通(tong)道頂部時,應做≥45cm的(de)三層石灰(hui)土用以。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水(shui)泥穩定砂礫路(lu)基壓(ya)實(shi)(shi)度的確定與控(kong)制,是確保(bao)路(lu)基施(shi)工(gong)質量的重要環節,而影響壓(ya)實(shi)(shi)度檢測的因(yin)素很多,花費時間較(jiao)長(chang),對工(gong)期產生一(yi)定程(cheng)度的影響.結(jie)合工(gong)程(cheng)實(shi)(shi)例,介紹了一(yi)種。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本文(wen)主要介紹了天然砂礫料(liao)填筑路(lu)基(ji)的(de)施工方法.為(wei)增加其邊(bian)(bian)坡的(de)穩定性,在施工中應注意路(lu)基(ji)邊(bian)(bian)緣的(de)壓實應用(yong)砂礫料(liao)填筑路(lu)基(ji)時,其寬度應大(da)于土路(lu)基(ji)的(de)寬度,一邊(bian)(bian)少。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟土(tu)換(huan)填(tian)及砂質泥巖(yan)填(tian)筑(zhu)路(lu)(lu)基(ji)試(shi)驗(yan)段施工方案1、開展軟土(tu)換(huan)填(tian)路(lu)(lu)基(ji)試(shi)驗(yan)段的編制天然砂礫(li)石換(huan)填(tian)根據(ju)路(lu)(lu)基(ji)本體(ti)、路(lu)(lu)床的分層(ceng)要求(qiu),分別控制壓(ya)實度(du)達到90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為(wei)了(le)更加準確的檢測含碎石土路基壓(ya)實(shi)度值(zhi),介(jie)紹(shao)了(le)綜(zong)合法(fa)檢測的基本(ben)原理,推導了(le)綜(zong)合法(fa)檢測的計(ji)算公式,并通過工程實(shi)例進行了(le)驗證和分析。研究(jiu)結(jie)果表明(ming):綜(zong)合法(fa)檢測能夠。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘要:對(dui)砂(sha)礫卵石混合料壓實(shi)效果的若干影響因(yin)素進行了深入(ru)剖析,尤其(qi)是(shi)對(dui)顆粒(li)1張光宗;武廣客運(yun)專線(xian)粗粒(li)土路基壓實(shi)質量過程控制研究(jiu)[D];北京(jing)交通大(da)學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要砂礫石土作(zuo)為路(lu)基填(tian)筑材料,填(tian)筑的路(lu)基具有抗(kang)剪強度高、透(tou)水(shui)性強、整體對砂礫石土工程力學(xue)性質(zhi)、壓實機理(li)、施(shi)工工藝及檢測方法等進(jin)行了系統的研究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖文]砂(sha)礫(li)填筑路基(ji)的壓(ya)實(shi)度(du)的檢(jian)測(ce)(ce)評定的摘要(yao)、目錄(lu)、介(jie)紹和全文下(xia)載(zai)砂(sha)礫(li)填筑路基(ji)的壓(ya)實(shi)度(du)的檢(jian)測(ce)(ce)評定內容介(jie)紹壓(ya)實(shi)度(du)是(shi)現場檢(jian)測(ce)(ce)的干(gan)(gan)容重與試驗室提供的標準(zhun)干(gan)(gan)容重之。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋梁引道砂礫填筑壓實質量(liang)檢(jian)測分享到(dao):分享到(dao)QQ空間收藏推薦(jian)工程概況邢昔公路西店大橋引道全長1.60km,路基(ji)填筑8.6萬m3。工程地處(chu)河流地帶,天然(ran)砂礫土儲量(liang)。