砂礫石路面施工方案_百度文庫
通(tong)過上(shang)述試驗分析,基本得出了砂(sha)礫(li)(li)石材(cai)料(liao)(liao)作為路(lu)面(mian)基層的基本力學特(te)性(xing)及其(qi)路(lu)用性(xing)能。砂(sha)礫(li)(li)基層必(bi)須嚴格要求符合級配的砂(sha)礫(li)(li)材(cai)料(liao)(liao)。過粗的礫(li)(li)石,不僅影響密實度,亦影響結構(gou)。
天然砂礫石材料的路用性能研究-碩士論文-道客巴巴
摘(zhai)要(yao):根據(ju)JTJ034——2000《公路路面(mian)基(ji)層(ceng)施工技術規范》要(yao)求,結合工程實(shi)踐經驗,砂(sha)礫(li)石材料的(de)級配要(yao)求、砂(sha)礫(li)石顆粒壓(ya)碎值要(yao)求、攤鋪及(ji)(ji)壓(ya)實(shi)工藝、路基(ji)壓(ya)實(shi)指(zhi)標及(ji)(ji)。
天然砂礫石材料的路用性能研究-豆丁網
天然(ran)砂(sha)礫石(shi)路(lu)面基(ji)層(ceng)的級配(pei)調整技術研究-天然(ran)砂(sha)礫石(shi)分布廣(guang)泛,儲量豐富(fu),且強度高(gao)、透水性強,非常適宜作為(wei)路(lu)基(ji)填料,但(dan)作為(wei)路(lu)面基(ji)層(ceng)和(he)底基(ji)層(ceng)時,由于(yu)天然(ran)砂(sha)礫石(shi)顆(ke)粒偏粗。
砂礫石路基施工技術-《中小企業管理與科技(上旬刊)》2011年04期
安徽(hui)省池(chi)州殷匯查橋(qiao)的(de)(de)二級公(gong)路(lu)(lu)改造工程,路(lu)(lu)面底基層(ceng)采(cai)用(yong)當地開采(cai)的(de)(de)天然砂(sha)礫石作為回填(tian)材料。在施(shi)工過程中(zhong).多(duo)珞采(cai)用(yong)試驗段來了(le)解天然砂(sha)礫石的(de)(de)特性(xing),為了(le)保證填(tian)筑的(de)(de)。
天然砂礫石路面基層的級配調整技術研究_CNKI學問
砂(sha)礫(li)石材料顆粒屬于(yu)無粘性,其緊密度需(xu)要一定的壓(ya)實,根據JTJ034——2000《公(gong)路路面基層施工技術規范》,對(dui)(dui)于(yu),結合(he)實際遇到的問題,對(dui)(dui)于(yu)砂(sha)礫(li)石材料的級(ji)配要求,機型壓(ya)碎。
淺談天然砂礫石路面底基層施工控制-維普網-倉儲式在線作品
天(tian)然砂(sha)礫石路面基層的級配調整技術研究,路面;;基層;;天(tian)然砂(sha)礫;;級配;;破碎,周北;蘇應全;張洪舉;楊慧麗;,交通標(biao)準化。天(tian)然砂(sha)礫石分布(bu)廣泛(fan),儲量豐富,且(qie)強度(du)。
砂礫石路基基層施工技術分析—《科技與企業》—2013年第3期—龍源
砂礫(li)石路基(ji)施工技術,李(li)明;-中(zhong)小企業管(guan)理與科技(上旬(xun)刊)2011年第04期在線閱讀、文章下載。<正(zheng);1材(cai)料(liao)性(xing)能要求1.1砂礫(li)石材(cai)料(liao)級配要求砂礫(li)石屬于無粘性(xing)顆(ke)粒材(cai)料(liao),。
天然砂礫石路面基層的級配調整技術研究-《交通標準化》2010年第17
文(wen)檔(dang)簡介:農村道(dao)路-砂礫石路面施工方案下(xia)載本文(wen)檔(dang)需要登錄,并(bing)付出相應積分(fen)。如(ru)何獲取積分(fen)?文(wen)件大小:37.00K下(xia)載積分(fen):0分(fen)舉(ju)報。
砂礫石路基施工技術-《中小企業管理與科技(上旬刊)》2011年04期-
經拌和得(de)到的混合料在(zai)壓(ya)(ya)實和養生后,其(qi)抗壓(ya)(ya)強度符合規定的要求的路面(mian)基層(ceng),屬于半穩(wen)定砂礫石基層(ceng)的設(she)計(ji)應用,對(dui)水泥穩(wen)定砂礫石基層(ceng)的作用原理、材(cai)料要求以及施工要點(dian)。
砂礫石路面是否是道路硬化_百度知道
淺談天然砂(sha)(sha)礫(li)石路面底(di)基層施(shi)工控制的(de)摘(zhai)要、目錄、介紹(shao)和全文下載(zai)安徽省池州(zhou)殷匯(hui)查橋的(de)二級公路改造工程,路面底(di)基層采用當地開(kai)采的(de)天然砂(sha)(sha)礫(li)石作為回填材料。在(zai)施(shi)工。
農村道路-砂礫石路面施工方案-共享資料-廣聯達服務新干線
砂礫(li)石作為路(lu)面基層(ceng)材料(liao)得到廣泛(fan)的應用(yong),然(ran)而現(xian)行(xing)規范(fan)對其粒(li)徑的規定(ding)限(xian)制砂礫(li)石在公路(lu)工程中的應用(yong).經過調查研究、理論(lun)分(fen)析和試驗,將混合料(liao)人粒(li)徑確(que)定(ding)為80mm.。
水泥砂礫石-學術百科-知網空間
參照《公路路面基層施工(gong)技(ji)術(shu)規(gui)范》中對天然砂礫石底基層材料(liao)的(de)要(yao)(yao)求,天然砂礫石的(de)級配(pei)應滿足表(biao)1的(de)要(yao)(yao)求。對某河床內取不同位(wei)置的(de)3組具有代表(biao)性砂礫石試樣(yang)進行(xing)顆(ke)粒。
淺談天然砂礫石路面底基層施工控制_道路基層施工專業論文_路橋
路面(mian)基層(ceng)(ceng)為(wei)20cm水泥穩定(ding)砂礫(li),墊層(ceng)(ceng)為(wei)15-25cm天然砂礫(li)。二、施(shi)(shi)工要求墊層(ceng)(ceng)采(cai)用天然砂礫(li)材料(liao),施(shi)(shi)工時(shi)應(ying)注意以下方面(mian):1、顆粒(li)級配應(ying)符合規定(ding),礫(li)石(shi)的(de)粒(li)徑不應(ying)超過。
路面_百度百科
路基整理、路基壓實(shi)(shi)、夯(hang)機夯(hang)實(shi)(shi)→0.2m砂礫石(shi)路面鋪設(she)(she)(she)、回填壓實(shi)(shi)度檢驗、交(jiao)工(gong)墊層的材(cai)料(liao)(liao)應(ying)根據(ju)設(she)(she)(she)計(ji)要(yao)求進行選料(liao)(liao),鋪設(she)(she)(she)厚度應(ying)滿足設(she)(she)(she)計(ji)要(yao)求,需要(yao)碾壓的應(ying)按要(yao)求。
水穩超大粒徑砂礫石基層配合比設計
--^nf一(yi)-T^一(yi)_n一(yi)一(yi)-_-^-天然礎礫石(shi)路面基層的(de)級配(pei)調整技市研(yan)夯緞配(pei)要求3超(chao)粒徑(jing)砂礫石(shi)的(de)二次破碎(sui)(sui)材料(liao)室內采用(yong)顎式破碎(sui)(sui)D¨f超(chao)粒徑(jing)材料(liao)進(jin)行(xing)。
砂礫石施工控制方法_中華文本庫
5.4路(lu)面結構的計算與(yu)分(fen)析76-81第六(liu)章施工要(yao)點81-866.1材料性能要(yao)求81-826.1.1砂礫石材料級配要(yao)求816.1.2砂礫石顆粒(li)壓(ya)碎值要(yao)求81-82。
砂礫石墊層的施工方案技術應用-中路網道路行業資料庫
如土(tu)基軟弱,應先(xian)鋪筑(zhu)低劑量石(shi)(shi)灰土(tu)或砂礫(li)墊層,以1.定義:級(ji)配礫(li)(碎)石(shi)(shi)路(lu)面,是由(you)各種集(ji)料(礫(li)石(shi)(shi)、材(cai)料要求:高速(su)公(gong)路(lu)和一級(ji)公(gong)路(lu)路(lu)面級(ji)配碎石(shi)(shi)集(ji)料。
天然砂礫石材料的路用性能研究-技術總結-道客巴巴
道路工(gong)(gong)程;路基、路面工(gong)(gong)程;路面工(gong)(gong)程;路面:按使(shi)用材(cai)料分;礫(li)(li)石路面、關鍵字:砂(sha)(sha)礫(li)(li)石墊(dian)層碾壓試驗(yan)工(gong)(gong)程性能(neng)載(zai)荷(he)試驗(yan)承載(zai)力(li)砂(sha)(sha)礫(li)(li)石碾壓。
砂礫石路面施工方案-百度文庫
級配礫石或者滿足要求的天然砂礫作為路面基層時,應控(kong)制(zhi)其()。A.壓實度(du)和(he)(he)含(han)水量(liang)B.CBR值和(he)(he)含(han)水量(liang)C.壓實度(du)和(he)(he)彎(wan)拉應力D.壓實度(du)和(he)(he)CBR值。
天然砂礫石路面基層的級配調整技術研究-豆丁網
該(gai)路段(duan)修建于70年代后期,原(yuan)路面(mian)結構為20cm厚(hou)5%水泥穩(wen)定砂(sha)礫(li)石基層(實際厚(hou)度(du)為以(yi)上(shang)結果表明,采用舊基層材(cai)料地(di)再(zai)生(sheng)的(de)課題方案是可(ke)行的(de),其強度(du)能滿足規范要求(qiu)。
天然砂礫石基層承載能力研究-《重慶交通學院》2003年碩士論文
下述材料中不應(ying)用作路面(mian)基層材料是()。A.石灰(hui)土B.石灰(hui)砂(sha)礫土C.水泥土D.水泥穩定砂(sha)礫E.二(er)灰(hui)懸賞:0答案豆(dou)問題截止時(shi)間:2014-01-11。
長沙理工大學——路基路面工程精品課程
針(zhen)對不同季節鋪筑的(de)半剛性(xing)材料(liao)使用(yong)(yong)性(xing)能差異大,選取水泥(ni)穩定砂礫在路面基層(ceng)中的(de)應用(yong)(yong)2.Thecauses帷幕的(de)深度(du),一般要求穿過砂礫石(shi)層(ceng)進人基巖(yan)。階梯式(shi)。
砂礫石碾壓墊層的工程性能試驗與研究-收費碩士博士論文-論文天下
7、結構(gou)物的臺背回(hui)填(tian):結構(gou)物的臺背范圍內均按設計(ji)圖(tu)紙的要求進行填(tian)筑,無設計(ji)說明(ming)時(shi)采用砂礫(li)石填(tian)筑。采用砂礫(li)石進行填(tian)筑時(shi),使用手扶式振動碾進行碾壓(ya),每(mei)層的松鋪。
級配礫石或者滿足要求的天然砂礫作為路面基層時,應控制其。_公路
2008年(nian)9月(yue)23日-孟(meng)(meng)連(lian)縣回班公路四(si)級(ji)砂礫石路面(mian)改(gai)建(jian)工(gong)程已(yi)由孟(meng)(meng)連(lian)縣人民政府(fu)批(pi)準改(gai)建(jian),并已(yi)本工(gong)程建(jian)設計劃投(tou)資310萬元,實行(xing)世行(xing)回補(bu)報賬制(即要求施工(gong)方預先墊資。
PDF級配砂礫石的路
請(qing)問砂(sha)礫石墊層(ceng),老路(lu)面翻修。標準密(mi)度試(shi)驗是(shi)用(yong)什么(me)方(fang)法?還有(you)是(shi)不(bu)是(shi)要做(zuo)(zuo)壓(ya)實度(灌(guan)砂(sha))?其它還做(zuo)(zuo)什么(me)?級(ji)配做(zuo)(zuo)嗎?請(qing)問砂(sha)礫石標準密(mi)度試(shi)驗是(shi)用(yong)什么(me)方(fang)法?,筑(zhu)龍。
農村公路路面基層材料的再生利用-技術支持-中國工程機械商貿網
興河(he)礦(kuang)砂(sha)(sha)廠是邢臺(tai)地(di)區專業的(de)集開(kai)采、加(jia)工耐(nai)磨(mo)(mo)地(di)坪金剛砂(sha)(sha)(金銷售金剛砂(sha)(sha)、耐(nai)磨(mo)(mo)地(di)屬骨(gu)料和非金屬骨(gu)料)、水(shui)刀砂(sha)(sha)(石(shi)榴石(shi)砂(sha)(sha))、石(shi)英砂(sha)(sha)、防(fang)腐除銹砂(sha)(sha)于一體的(de)廠家。
下述材料中不應用作路面基層材料是()。A.石灰土B.石灰砂礫
措施(shi)作了(le)介紹,以確保處理后的地(di)基能滿足設(she)計(ji)要求粒料(liao)類材料(liao)的物理力學性(xing)能十分(fen)復雜(za),因(yin)而表示(shi)其變形用(yong)于道路路面(mian)結構非線(xian)性(xing)、鐵路路床和(he)砂礫石換填地(di)基。
PDF關于發布《公路路面基層施工技術規范》(JTJ034—2000)的通知
砂(sha)礫石基(ji)層材料(liao)回彈模量非線(xian)性的綜(zong)合(he)評判,李婉華梁乃興;-山(shan)西建筑2009年第(di)22期(qi)在(zai)線(xian)閱讀、文章下載(zai)。<正;在(zai)等級較(jiao)低路面(mian)結構中,砂(sha)礫材料(liao)可作為(wei)基(ji)層使用,但是。
水泥砂礫石,cement-sandygravel,音標,讀音,翻譯,英文例句,英語詞典
的(de)砂礫(li)石(shi)(shi)混合料和改(gai)進的(de)試(shi)驗(yan)儀(yi)器進行試(shi)驗(yan),分析(xi)了砂礫(li)石(shi)(shi)基層材料的(de)單位沉降量、壓(ya)縮系(xi)數、壓(ya)縮模量以及孔(kong)隙比與壓(ya)力的(de)關(guan)系(xi),為此類(lei)結構(gou)的(de)路(lu)面設計或路(lu)面結構(gou)的(de)非線性。
路基砂礫石填筑施工方案5p免費下載-路基路面-土木工程網
2013年10月(yue)10日(ri)-圍繞(rao)二期路面工程材料(liao)供應和技術保障、實行快速規模化生產等方面的要求,水(shui)泥穩定層用(yong)級配碎石(shi)(砂(sha)礫石(shi))、中下面層用(yong)石(shi)灰巖碎石(shi)、上面層用(yong)玄武(wu)巖。
云南省普洱市孟連縣回班公路四級砂礫石路面改建工程招標公告-
關鍵詞:路面基(ji)層(ceng)超(chao)大粒(li)徑砂礫石路基(ji)填筑材(cai)料強(qiang)夯(hang)水泥(ni)穩定超(chao)大粒(li)徑砂礫石在路面基(ji)層(ceng)施(shi)工中的應用內容介(jie)紹水泥(ni)穩定超(chao)大粒(li)徑砂礫石路面基(ji)層(ceng),是使用超(chao)過規范粒(li)。
請問砂礫石標準密度試驗是用什么方法?-路橋試驗-筑龍論壇
2012年9月10日-二(er)、質量(liang)標(biao)準:滿足國(guo)家質量(liang)標(biao)準、《公路(lu)路(lu)面(mian)基(ji)層施工技術規(gui)范》及圖(tu)紙和業(ye)主的其(qi)他質量(liang)要求。三、計量(liang)方式:以(yi)經理部地磅(bang)、試(shi)驗室提供的砂礫(li)石(shi)密度。