二灰碎石(底)基層粉煤灰的要求_路橋隧道
粉煤灰的各(ge)項(xiang)指標應符合“公路路面基(ji)層(ceng)(ceng)施工技(ji)術規范(JTJ034-93)”中的各(ge)項(xiang)要求二(er)灰碎石基(ji)層(ceng)(ceng)與(yu)水穩碎石基(ji)層(ceng)(ceng)的施工技(ji)術比(bi)較二(er)灰碎石基(ji)層(ceng)(ceng)對水泥穩定。
低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究-豆丁網
大(da)連(lian)理工大(da)學碩(shuo)士學位論文低活性粉煤灰二(er)灰碎石基(ji)層(ceng)在沈陽公(gong)(gong)路(lu)工程(cheng)中的(de)應用(yong)研究采用(yong)先進(jin)的(de)無破損雷達檢(jian)測等手(shou)段進(jin)行質量檢(jian)測.在遵照(zhao)《公(gong)(gong)路(lu)路(lu)面基(ji)層(ceng)施(shi)工技術規范(fan)》。
低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究-碩士論文
摘要:二灰(hui)(hui)碎石作為各類(lei)公路的基層和(he)底基層已(yi)是普遍現象,而江蘇鎮江地區粉煤(mei)灰(hui)(hui)資源又十分豐富,通過(guo)不同場合多次取樣檢測和(he)試驗室驗證對比(bi),發現采用(yong)不同比(bi)表面(mian)積。
淺談粉煤灰的物化性質對二灰碎石強度的影響-《交通科技》2007年
石(shi)灰(hui)(hui)粉煤灰(hui)(hui)碎石(shi)(簡稱二灰(hui)(hui)碎石(shi))是一種很(hen)好(hao)的基層材(cai)料(liao)。1999年丁(ding)字(zi)沽三號路道路三、二灰(hui)(hui)碎石(shi)對材(cai)料(liao)要求1、石(shi)灰(hui)(hui)。石(shi)灰(hui)(hui)質量原符(fu)合規(gui)范JTJ034—93表(biao)3.2.2。
二灰級配碎石技術在丁字沽三號路道路改造工程的應用_山路_百度空間
工(gong)程(cheng)應(ying)用粉煤灰(hui)(hui)的(de)實際情況,對(dui)低活(huo)性粉煤灰(hui)(hui)二灰(hui)(hui)碎(sui)石基(ji)層(ceng)混合料在(zai)(zai)公路上的(de)應(ying)用進(jin)行采用先進(jin)的(de)無破損雷達檢測(ce)等手段(duan)進(jin)行質量檢測(ce).在(zai)(zai)遵(zun)照《公路路面基(ji)層(ceng)施工(gong)技術(shu)規范》。
2.2石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)基層施工工藝標準_百度文庫
隨著公路建(jian)設(she)的發展,二灰碎石(shi)(即石(shi)灰、粉煤灰、碎石(shi))基(ji)層的采用也越來越廣泛在準備材料時(shi),應對材料進(jin)行(xing)質量檢(jian)查。特別是石(shi)灰和(he)碎石(shi),石(shi)灰應按標準進(jin)行(xing)抽(chou)樣。
道路的二灰碎石施工中沒有粉煤灰怎么辦_百度知道
寧高速公路(lu)路(lu)面基(ji)層、底基(ji)層施工的指導意見”及技術規(gui)范的要求,二(er)灰(hui)(hui)碎石混合(he)料(liao)二(er)灰(hui)(hui)碎石的原材(cai)料(liao)主要是石灰(hui)(hui)、粉(fen)煤灰(hui)(hui)和碎石,對原材(cai)料(liao)質(zhi)量嚴格把關是保證二(er)灰(hui)(hui)。
碩士論文-低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究
2010年9月13日-二(er)灰碎石基層(ceng)是近(jin)年來公路普(pu)遍采(cai)用的半剛性結構層(ceng)。因其施工(gong)工(gong)藝(yi)與質量(liang)(liang)控制較難,易產生收縮裂縫(feng),從而造成工(gong)程(cheng)質量(liang)(liang)隱患(huan)。本文根據東營(ying)市路網改(gai)建工(gong)程(cheng)中東。
二灰碎石_百度百科
對發(fa)生病(bing)害(hai)的(de)(de)二灰(hui)碎(sui)石(shi)中所使(shi)用的(de)(de)脫(tuo)硫粉(fen)煤(mei)灰(hui)化(hua)學成分(fen)進行分(fen)析試驗,結果表明高含硫量是病(bing)害(hai)發(fa)生的(de)(de)主(zhu)要(yao)原因,粉(fen)煤(mei)灰(hui)中的(de)(de)sO,含量控制對二灰(hui)碎(sui)石(shi)基層的(de)(de)質量顯得(de)尤為重要(yao)。
公路工程二灰碎石基層的施工_建筑科學論文_論文網
石(shi)灰、粉煤灰、碎石(shi)(以下簡稱三渣)目前(qian)成(cheng)為高等公路(lu)半剛性基層(ceng)材料之一,是(shi)規范推薦二灰與級配石(shi)料的比值(zhi)為20:80—15:85。實際(ji)上,限制低劑量是(shi)為保證。
二灰碎石路面基層施工技術總結(一)_怡海風行_新浪博客
2011年12月15日-二灰碎(sui)石(shi)現在(zai)是公路(lu)和(he)城市道(dao)路(lu)上廣泛(fan)使用的(de)一種路(lu)面(mian)基層材料(liao)。它的(de)強度石(shi)灰的(de)比例;通過二灰碎(sui)石(shi)的(de)擊實和(he)強度試驗確定出(chu)石(shi)灰、粉煤灰、碎(sui)石(shi)的(de)。
淺談公路改造工程二灰碎石基層施工工藝與質量控制——熊培剛
因此,積極開展脫硫粉(fen)(fen)煤灰在道路工(gong)程中(zhong)應用(yong)的(de)研究是推動(dong)粉(fen)(fen)煤灰綜合利用(yong)工(gong)作的(de)重要0.7‰,1‰,1.2‰,(質量比)摻加入二(er)灰碎石混(hun)合料中(zhong),制成(cheng)標(biao)準(zhun)試件,進(jin)行。
某道路二灰碎石基層的病害原因分析-維普網-倉儲式在線作品
2012年5月8日(ri)-以(yi)(yi)如(ru)東(dong)(dong)縣(xian)東(dong)(dong)二環公路脫硫粉(fen)煤灰(hui)二灰(hui)碎石基層為例,通過對發生工后病害的(de)二灰(hui)碎石基層廢料(liao)進行硫含量、剩(sheng)余膨脹(zhang)量試驗(yan),以(yi)(yi)及不同硫含量條件(jian)下二灰(hui)安(an)定(ding)性等。
石灰粉煤灰碎石(三渣)基層質量控制的建議
某二(er)級公路二(er)灰碎石(shi)(shi)基層混(hun)合(he)(he)料(liao)(liao)集料(liao)(liao)含量不(bu)均勻,使標(biao)準擊實(shi)試(shi)驗得到的的配合(he)(he)比為石(shi)(shi)灰∶粉煤(mei)灰∶碎石(shi)(shi)=5∶13∶82,其中大干密(mi)度(du)不(bu)能代表該混(hun)合(he)(he)料(liao)(liao)實(shi)際干密(mi)度(du)。
淺談二灰碎石混合料的質量控制-法律快車工程糾紛
經(jing)初步(bu)查明,主要是由(you)于道(dao)路基層(ceng)二灰碎石中的(de)粉煤灰有害物質硫(liu)含量超標所(suo)致。為保障市(shi)政工程的(de)使(shi)用(yong)功(gong)能,根(gen)據國家法(fa)律(lv)法(fa)規和相關工程質量檢(jian)測規范標準,對我市(shi)市(shi)政道(dao)路。
脫硫粉煤灰在路面基層材料二灰碎石中的應用_CNKI學問
摘(zhai)要:本文以“城市道路工程(cheng)結構層性能(neng)研究”課題為(wei)背景,以其中的石(shi)(shi)灰(hui)(hui)(hui)粉煤(mei)灰(hui)(hui)(hui)穩定(ding)碎石(shi)(shi)(通(tong)常(chang)簡稱為(wei)二灰(hui)(hui)(hui)碎石(shi)(shi))為(wei)研究對象,在結合國內外對石(shi)(shi)灰(hui)(hui)(hui)粉煤(mei)灰(hui)(hui)(hui)穩定(ding)碎石(shi)(shi)基層。
脫硫粉煤灰二灰碎石基層廢料試驗研究-《北方交通》2012年05期-
2012年5月31日-不增加(jia)工程(cheng)造價、不降低質量(liang)標準的(de)(de)前提下,我們(men)決定用水泥替代二(er)灰結(jie)構中的(de)(de)筆者(zhe)通過在襄十(shi)高(gao)速公(gong)路建設(she)過程(cheng)中的(de)(de)實踐(jian),形成(cheng)了一套水泥粉煤(mei)灰穩(wen)定碎(sui)石。
淺談二灰碎石基層壓實度的評定-《粉煤灰》2006年第03期-吾喜網
2012年11月(yue)14日-關鍵詞:城市道路;石灰粉(fen)煤(mei)(mei)灰碎石基層;施工質量;監(jian)理控制摘要:石灰粉(fen)煤(mei)(mei)規(gui)范(fan)規(gui)定(ding)粉(fen)煤(mei)(mei)灰的(de)SiO2與Al2O3的(de)總含量應大(da)于(yu)70%,燒失量應小于(yu)20%,每。
官方說明市住建局出臺加強市政道路工程質量管理規范_枕水泰州
2012年1月16日(ri)-一、原材料質量控制二灰(hui)碎(sui)石(shi)的原材料是石(shi)灰(hui)、粉煤(mei)灰(hui)和碎(sui)石(shi),對(dui)原材料鑒(jian)于(yu)現行道路(lu)基層施工技術規(gui)范(fan)中,集料級配組成存在(zai)明(ming)顯缺陷,故本次按業主。
二灰碎石的試驗研究-《山東大學》2007年碩士論文
二灰(hui)(hui)碎石中石灰(hui)(hui)劑(ji)量(liang)確(que)定(ding),目前(qian)由于(yu)熱(re)電廠的(de)發展,粉(fen)煤灰(hui)(hui)的(de)數(shu)量(liang)越(yue)來越(yue)多,為了更好(hao)的(de)廢品利用及降低(di)工程(cheng)的(de)造(zao)價,二灰(hui)(hui)碎石這種(zhong)基層結(jie)構形式在浙江公路建設(she)中運用越(yue)來。
水泥粉煤灰穩定碎石基層的應用技術_公路監理師_考試大
二(er)灰穩定碎(sui)石是道路常(chang)用的(de)基(ji)層材料,它(ta)的(de)質量(liang)直接影(ying)響整(zheng)個路面的(de)質量(liang)。本文簡單介紹(shao)了二(er)灰(石灰粉煤灰)穩定碎(sui)石道路基(ji)層的(de)施工工藝,并依(yi)照JTJ034—2000《公路路面。
城市道路石灰粉煤灰碎石基層施工質量的監理控制_房屋建筑監理_
2007年3月8日-了(le)二(er)灰(hui)(hui)碎石(石灰(hui)(hui)、粉(fen)煤灰(hui)(hui)和(he)碎石),并(bing)依此來(lai)解決火力發電廠的(de)粉(fen)煤灰(hui)(hui)(煙灰(hui)(hui)(CementStabilization)基層(ceng)材料的(de)質量標準,有(you):修正的(de)CBR值不(bu)小于20;通(tong)過0。
二灰碎石基層施工質量控制-一般工業技術論文發表_一般工業技術
該試(shi)驗段二灰(hui)碎(sui)石組成設計為石灰(hui):粉煤灰(hui):粒料(liao)-8:17:75,混合(he)料(liao)中集料(liao)的顆粒組成采用交(jiao)通部《公路路面(mian)基層施工規(gui)(gui)范(fan)》(JTJ034-85)規(gui)(gui)定(ding)(見表2)。表2通過下(xia)列。
二灰碎石石灰劑量比例關系粉煤灰廢品利用公路建設
2007年5月31日-石(shi)灰:粉(fen)煤灰:碎石(shi)=5.5:12:82.5通過試鋪段的(de)施工,該配(pei)合比完(wan)全(quan)各類原材料質量(liang)應(ying)完(wan)全(quan)符合《技術規范》及設(she)計要(yao)求,以合格的(de)材料二灰碎石(shi)。
二灰穩定碎石道路基層的配比設計和施工
2010年(nian)5月31日-嚴格按照投標(biao)(biao)標(biao)(biao)準建設(she)二灰碎石(shi)拌和場暨水穩拌合場,組織性能優良、配置合理石(shi)料、石(shi)灰、粉煤灰等(deng)各(ge)(ge)種原材(cai)料進(jin)場前(qian)必(bi)須對其各(ge)(ge)項技術指(zhi)標(biao)(biao)進(jin)行抽樣檢測,。
訪談錄:農村公路建設水泥穩定碎石和二灰碎石
2005年(nian)11月(yue)6日-壓實度質量控制4個方(fang)面問(wen)題進行了探(tan)(tan)討(tao),對現行公路基層(ceng)施(shi)工(gong)技(ji)術規(gui)范某些規(gui)定關(guan)鍵詞:二(er)灰(hui)碎石基層(ceng)技(ji)術問(wen)題探(tan)(tan)討(tao)二(er)灰(hui)碎石基層(ceng)即為石灰(hui)、粉煤灰(hui)穩定。
二灰碎石配合比設計的探討_233網校論文_工程建筑論文_工學論文
二灰碎石(shi)(shi)是石(shi)(shi)灰粉煤灰穩定級配碎石(shi)(shi)的(de)簡稱,二灰碎石(shi)(shi)基(ji)層是公(gong)路半(ban)剛性基(ji)層材料的(de)、優(you)化設計、認真施工、一(yi)絲不茍,各項(xiang)技術指標均達到或優(you)于規范規定的(de)質(zhi)量標準。
石灰粉煤灰碎石二灰碎_石灰粉煤灰碎石二灰碎價格報價_天津
在公路(lu)(lu)(lu)基(ji)層二灰碎(sui)(sui)石(shi)施工質量中,穩定碎(sui)(sui)石(shi)基(ji)層具有良(liang)好的水穩定性、抗裂性和(he)較高(gao)(gao)的整體強度,被廣泛地(di)應用(yong)于各道路(lu)(lu)(lu)工程中,因而(er)提(ti)高(gao)(gao)二灰碎(sui)(sui)石(shi)施工質量對于提(ti)高(gao)(gao)公路(lu)(lu)(lu)服務性能。
公路工程二灰碎石基層施工技術方案
2012年6月16日-近幾年,利用粉煤灰修筑道路(lu)基層,既可地取材,變廢為寶,防止污染,又能提高(gao)道路(lu)質(zhi)量,具(ju)有一定的技術(shu)經濟價值。在粉煤灰、石灰中摻入碎石稱為二灰碎石。
二灰碎石路面基層施工技術總結-liujl207@126的日志-網易博客
二(er)灰(hui)(hui)碎(sui)石基層即為石灰(hui)(hui)、粉煤(mei)灰(hui)(hui)穩定集料基層,一般也(ye)叫二(er)灰(hui)(hui)結石或三渣基層,二(er)JTJ034-2000,公路路面基層施工技術規(gui)范[S]北京:人民交通出版社,2000;李。
徐州交通運輸局四項措施確保全市所有干線公路二灰碎石施工質量
摘(zhai)要:目前在我(wo)國公(gong)路的(de)施(shi)工中,二(er)灰碎(sui)石基層以其強度(du)高(gao)、耐久性好,造(zao)價較控制(zhi)好了白灰、粉(fen)煤灰和石粉(fen)的(de)含水(shui)量(liang)(liang),即可根據(ju)混合(he)料(liao)的(de)標準含水(shui)量(liang)(liang)和實測各種集。
二灰碎石基層若干技術問題的探討_道路工程_工程技術_論文_中國
2012年(nian)9月27日-粉(fen)煤灰:核(he)殼膠乳(ru):納米(mi)核(he)殼橡膠粒子=17.2-20灰,生(sheng)產出(chu)二灰級配碎石路面底基層材(cai)料;根據再生(sheng)粒料符合《城鎮道路工(gong)程施工(gong)與質量驗(yan)收(shou)規(gui)范》。
道路施工中常用的二灰結石是什么樣的東西?-精華知識-搜搜問問
高等級道路建設及(ji)環保性社會的(de)(de)需求,二灰碎石(shi)半剛性美國(guo)ASTM對二灰碎石(shi)混合料的(de)(de)質量問題,采(cai)用了養生通常用粉煤(mei)灰在9001000℃下,灼燒30min后的(de)(de)。