高速鐵路接觸線
[圖文]高速鐵路(lu)接(jie)觸線在電氣(qi)化鐵路(lu)運行過程中,接(jie)觸導(dao)線不僅要承受較大的懸掛張力,同(tong)時聯(lian)系人(ren):劉新寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理工大學(xue)材料材料科學(xue)與工程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著電氣化(hua)鐵路運(yun)行向高(gao)速發(fa)展(zhan),必(bi)然(ran)要(yao)求加大接觸(chu)(chu)線的(de)(de)懸(xuan)掛張力,提高(gao)載流能力、接觸(chu)(chu)網的(de)(de)穩定性(xing)(xing),改善(shan)機車受流質量,在要(yao)求接觸(chu)(chu)線材料具有良好導電性(xing)(xing)的(de)(de)同時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速(su)(su)鐵路(lu)接觸(chu)導線(xian)銅銀鉻(ge)(ge)合(he)(he)(he)金(jin)鉻(ge)(ge)鋯銅合(he)(he)(he)金(jin)建議我國(guo)應盡快研制困(kun)產(chan)銅合(he)(he)(he)金(jin)接觸(chu)線(xian),以加速(su)(su)高速(su)(su)鐵路(lu)接觸(chu)線(xian)國(guo)產(chan)化的進(jin)程.進(jin)一步(bu)指出時效(xiao)強化型銅合(he)(he)(he)金(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合(he)(he)(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日(ri)-“下一步,中(zhong)鐵(tie)建康遠新材料要進一步進行技術優(you)化,爭取研發出第三代高速鐵(tie)路接觸線,把(ba)產品(pin)導電能力和(he)抗壓能力提高10%-15%。此外,公司將進軍國外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日-根(gen)據高速(su)列車對接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)的(de)要(yao)求,世界發(fa)達(da)國(guo)家都在發(fa)展(zhan)自己的(de)高速(su)鐵路接(jie)觸(chu)(chu)線(xian),接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)的(de)材質和(he)品種繁多,但接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)向銅合(he)金(jin)化(hua)和(he)復合(he)金(jin)屬化(hua)的(de)發(fa)展(zhan)已成為世界接(jie)觸(chu)(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這是我國自主(zhu)研(yan)發并投入實際運營、可滿足時速300公里及以上高速鐵(tie)路據介紹(shao),高鐵(tie)用銅鎂(mei)合金接觸線的性能與晶粒大小、材料純度緊密相關。公司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日-現(xian)在從北京到(dao)武漢,乘坐高速鐵路只(zhi)需(xu)5小時,這里(li)面有我國自(zi)主研發(fa)的超細提(ti)升了高速接觸線(xian)材料強(qiang)度及(ji)導電率,實(shi)現(xian)了安全(quan)、節(jie)能(neng)、實(shi)用(yong)及(ji)連(lian)續四大要求(qiu)。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年(nian)3月1日(ri)-云南山重建設工程招(zhao)標咨(zi)詢有限(xian)公(gong)司受業主(zhu)委托,對(dui)云南銅業股份有限(xian)公(gong)司“高(gao)強高(gao)導(dao)150型(xing)銅錫合金高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)接觸線材料開(kai)發”項(xiang)目高(gao)壓清洗系統采(cai)購項(xiang)目進行公(gong)開(kai)。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里巴巴為您提(ti)供了(le)(le)350公里-高(gao)速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產(chan)機(ji)器.等(deng)產(chan)品(pin)(pin),這里云集了(le)(le)眾多(duo)的供應商(shang),采購商(shang),制造商(shang)。是否提(ti)供加(jia)工定制:是;品(pin)(pin)牌:三豐機(ji)電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業(ye)主委托,對云南銅業(ye)股份(fen)有限公(gong)司“高(gao)強高(gao)導(dao)150型銅錫合金高(gao)速鐵路接觸線材(cai)料開發(fa)”項目高(gao)壓清洗系統采購項目進(jin)行公(gong)開招標,歡迎有興趣的潛在投(tou)(tou)標人(ren)參(can)加(jia)投(tou)(tou)標報名(ming)。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建設內容:擬建設一條(tiao)年產(chan)銅合金高速(su)鐵路接觸線(xian)5000噸生(sheng)產(chan)線(xian)。建設條(tiao)件:白銀有(you)色(se)金屬公(gong)司目前年產(chan)銅10萬(wan)噸,原材料有(you)充分的保證;西北(bei)銅加工廠是銅鉛鋅(xin)及其合金。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿(a)里(li)巴巴高(gao)速鐵路(lu)接(jie)觸(chu)線(xian)用(yong)銅(tong)合(he)金項(xiang)目可行(xing)性(xing)研(yan)究報(bao)告,投資(zi)咨詢(xun),這里(li)云集了(le)眾(zhong)多的供應商(shang),采(cai)購商(shang),制造(zao)商(shang)。這是高(gao)速鐵路(lu)接(jie)觸(chu)線(xian)用(yong)銅(tong)合(he)金項(xiang)目可行(xing)性(xing)研(yan)究報(bao)告的詳(xiang)細頁面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明(ming)公開了一(yi)種高速鐵路高強度高電導率銅(tong)合金接觸線(xian)及其(qi)制備(bei)方法,接觸線(xian)成份以銅(tong)為(wei)(wei)基體,向其(qi)中加入總重量的百(bai)分(fen)比(bi)為(wei)(wei)0-0.15%的銀(yin)和0.20%-0.72%的鉻;其(qi)制備(bei)。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月9日-農(nong)業裝(zhuang)備高(gao)新技術產(chan)業園南地塊一(總(zong)占地面積40000m2),并(bing)引進先進的工頻爐、固熔(rong)爐、時(shi)效爐等設備,建設形成年產(chan)8000噸高(gao)速鐵路接觸網導線與承力線的生產(chan)。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月15日-12月14日14:2015:00發言題目:高(gao)速鐵(tie)路接觸線(xian)用銅合金的市場發展前景和技術(shu)分享發言人:劉平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過(guo)分析國內外高(gao)(gao)速電氣(qi)化鐵路接觸(chu)(chu)網用接觸(chu)(chu)導線(xian)(xian)的(de)研究(jiu)及使用現(xian)狀(zhuang),闡述了(le)線(xian)(xian)的(de)高(gao)(gao)強高(gao)(gao)導、耐(nai)高(gao)(gao)溫軟(ruan)化、耐(nai)磨(mo)損等技術要求,是比較理想的(de)銅合(he)金(jin)接觸(chu)(chu)線(xian)(xian)材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)(tong)合金(jin)接觸網導線銅(tong)(tong)合金(jin)扁線銅(tong)(tong)包鋼導線連(lian)(lian)鑄連(lian)(lian)軋連(lian)(lian)續(xu)擠壓數值模擬雙進多(duo)出(chu)銅(tong)(tong)合金(jin)導線材料(liao)由于性能優良,成為研究(jiu)熱點,高品質接觸線的開(kai)發成為迫切(qie)需要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了(le)高速電氣化(hua)鐵路接觸(chu)(chu)線(xian)的(de)研究現狀、應用(yong)情況以(yi)及(ji)存(cun)在(zai)的(de)問題,特(te)別對電氣化(hua)鐵路常(chang)用(yong)的(de)銀銅(tong)、錫銅(tong)以(yi)及(ji)鎂銅(tong)等接觸(chu)(chu)線(xian)進行了(le)詳(xiang)細的(de)描述,并展望(wang)了(le)接觸(chu)(chu)線(xian)材(cai)料的(de)發(fa)展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日-目前,國內生產的各(ge)類(lei)接(jie)觸線強(qiang)度普遍較(jiao)低(di),不能用于高(gao)速電氣化鐵路的建設。現年產銅(tong)、鋁、鉛(qian)、鋅50多萬噸(dun),原(yuan)材料供應(ying)充足。西(xi)北(bei)銅(tong)加工(gong)廠(chang)是加工(gong)銅(tong)。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵路設備系(xi)列介紹之十四——如何保持電力接(jie)觸(chu)(chu)網與受電弓親密接(jie)觸(chu)(chu):在列車接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)的張力;二是降(jiang)低單位長(chang)度(du)的接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)質量,也是接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)采用輕質材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提(ti)供(gong)(gong)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)接(jie)觸(chu)網(wang)銅合金接(jie)觸(chu)線(xian)調查咨詢報(bao)告,中(zhong)商(shang)情(qing)報(bao)網(wang)(://)具(ju)有8年(nian)行業(ye)市場研究領域(yu)的研究咨詢經(jing)驗,專業(ye)為您提(ti)供(gong)(gong)2013-2017年(nian)中(zhong)國高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)接(jie)觸(chu)。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年(nian)6月2日-苗木采購結構設計室內(nei)設計施(shi)工技術施(shi)工方案裝飾(shi)裝修(xiu)規(gui)劃設計材(cai)料(liao)高(gao)速鐵路接(jie)觸線張力優(you)化方案2008-06-02中華園(yuan)林(lin)網版權與免責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文(wen)]獲得大(da)批(pi)量具有超細晶結構的(de)無氧(yang)銅鎂合金材料,有效(xiao)地提(ti)高(gao)銅鎂接觸線的(de)機電性(xing)能(neng)2010年又相繼應用于京石(shi)、石(shi)武、漢宜等高(gao)速鐵路建設,并出口韓國等國家,今(jin)。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用(yong)機械式光電分析天平通過稱重法測量鋼軌(gui)試樣(yang)的磨損量,使用(yong)光學顯微(wei)和掃描電子顯微(wei)鏡(jing)對(dui)鋼軌(gui)滾(gun)輪試樣(yang)進行微(wei)觀分析,對(dui)高速鐵路的鋼軌(gui)選擇提供(gong)依據。結果(guo)表明,材料(liao)硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工程環境工程材料工程學(xue)工業設計(ji)通(tong)信學(xue)電(dian)力其它類別醫藥學(xue)藥學(xue)高速鐵路接觸線張力優(you)化方案來源(yuan):233網校論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年1月9日-銅(tong)材(cai)有限公司年產4萬噸高鐵(tie)銅(tong)材(cai)項目投產,填補了中國高速鐵(tie)路滑線產業的(de)空白,將(jiang)為中國高速鐵(tie)路接觸線、承力(li)索、吊弦等提(ti)供(gong)高強(qiang)度、高導電的(de)銅(tong)合金材(cai)料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖(tu)文]2009年5月7日(ri)-5月5日(ri),中(zhong)國鐵(tie)建電(dian)氣化(hua)局(ju)集團(tuan)與(yu)德國力倍公(gong)司(si)高速(su)鐵(tie)路接觸網(wang)零部件技術(shu)轉讓、與(yu)江(jiang)蘇康(kang)遠新材料有限公(gong)司(si)高速(su)鐵(tie)路電(dian)氣化(hua)接觸線(xian)合(he)資合(he)作協議(yi)簽約儀式(shi),在北京(jing)。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南(nan)省杰出(chu)人才創新(xin)基金:0521001200,新(xin)一代高速鐵路接觸線(xian)材(cai)料(liao)的研制開發,2005年(nian)(nian)1月(yue)2008年(nian)(nian)12月(yue),35萬元,劉平(ping)、鐘衛佳、田保(bao)紅(參加(jia),第(di)三名)、牛立業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目一期建(jian)設銀(yin)銅(tong)材料5千(qian)噸,產品(pin)以滿足250km/h中高(gao)速(su)電力機車為目標(biao),可達國內(nei)到(dao)2012年,我國高(gao)速(su)鐵路總里(li)程將達1.3萬公里(li),接觸線市場需求(qiu)5萬噸。到(dao)2020年。
河南科技網
本發明公(gong)開了一種高(gao)速鐵路(lu)高(gao)強度高(gao)電(dian)導(dao)率銅合金(jin)接觸(chu)(chu)線(xian)及其制備方法(fa),接觸(chu)(chu)線(xian)成份以(yi)銅為基體,向(xiang)其中加入總(zong)重量的(de)(de)(de)百分比為0-0.15%的(de)(de)(de)銀和(he)0.20%-0.72%的(de)(de)(de)鉻(ge);其制備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年1月9日-銅材(cai)有限公司(si)年產4萬噸高(gao)鐵銅材(cai)項目投產,填(tian)補了中國高(gao)速鐵路滑線產業的空白,將為中國高(gao)速鐵路接觸(chu)線、承力索、吊弦等提供高(gao)強度、高(gao)導電的銅合金材(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該(gai)項目(mu)引進(jin)歐(ou)洲(zhou)先進(jin)技術和設備,填補了我(wo)國高(gao)速鐵路(lu)(lu)滑線(xian)產業(ye)的(de)空白,為(wei)我(wo)國高(gao)速鐵路(lu)(lu)接觸線(xian)提供(gong)高(gao)強度、高(gao)導電的(de)銅(tong)合金材(cai)料.附:西班牙拉法格公(gong)司(si)是歐(ou)洲(zhou)銅(tong)產業(ye)領(ling)域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要:本文高速(su)鐵路1/42道(dao)岔接觸網技(ji)術標準(zhun)以及施工技(ji)術進(jin)行簡單的介紹,施工為了實現不(bu)同方向的互(hu)聯互(hu)通而(er)不(bu)降低列車速(su)度,需(xu)要建設(she)專用的聯絡線或使用高速(su)。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高(gao)速鐵(tie)(tie)路接觸線(xian)張力優(you)化方案屬(shu)于土(tu)木(mu)在線(xian)論(lun)(lun)文(wen)頻(pin)道,綜合減災(zai)分類,提供給(gei)網友(you)免費下載(zai),更多高(gao)速鐵(tie)(tie)路接觸線(xian)張力優(you)化方案相關(guan)論(lun)(lun)文(wen)請訪(fang)問土(tu)木(mu)在線(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的(de)成(cheng)分設計、熔煉、成(cheng)型及熱處理方面,特(te)別(bie)是在大規(gui)模集成(cheng)電路(lu)封裝用引線框(kuang)架銅合金和高速鐵(tie)路(lu)接觸(chu)線研(yan)究上(shang)取得的(de)成(cheng)果突出,目(mu)前已成(cheng)為我國集成(cheng)電路(lu)引線框(kuang)架材(cai)料的(de)主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月10日-該項目引進歐洲先進技(ji)術,填補了(le)國(guo)內(nei)高(gao)速鐵路(lu)滑線產(chan)業的空白,將為國(guo)內(nei)高(gao)速鐵路(lu)接觸線提供高(gao)強度(du)、高(gao)導(dao)電性的銅合金材(cai)料。項目建成(cheng)達產(chan)后,可實(shi)現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月(yue)8日-理工大學(xue)自主研制開(kai)發(fa)的新型銅(tong)合(he)金(銅(tong)-鉻-鋯(gao)-鎂合(he)金)接觸線,憑借(jie)其(qi)較高(gao)的機械(xie)強度、高(gao)導電性及耐高(gao)溫軟化性能,順利通過評(ping)審,廣泛應用(yong)于國家高(gao)速鐵路。