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本發明是利用平等折線(xian)(xian)型卷筒的(de)特點,在普通(tong)車床(chuang)驅動拖板刀(dao)架的(de)動力鏈(lian)上插裝可控制上加工成(cheng)形(xing)平行折線(xian)(xian)繩槽(cao),在保證加工質量(liang)的(de)條件下,節省了(le)加工費(fei)用,縮(suo)短了(le)加工時間。

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只在很小的區段上(shang)(shang)與法(fa)蘭端面(mian)相交,因此(ci)繩(sheng)槽必然出現拐折(zhe)現象(xiang),故而得(de)名(ming)“折(zhe)線(xian)卷(juan)筒(tong)”。折(zhe)線(xian)卷(juan)筒(tong)整(zheng)體加工(gong)成形(xing)可(ke)以在車(che)床上(shang)(shang),也可(ke)以在銑(xian)床上(shang)(shang)實現。車(che)床上(shang)(shang)加工(gong)利用靠模、掛。

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本公司擁(yong)有較為先進的(de)生產(chan)加(jia)工設備(bei)和較高素質的(de)生產(chan)人(ren)員(yuan)(yuan)隊伍。其(qi)中專業(ye)技術人(ren)員(yuan)(yuan)5名(ming)(ming),質檢人(ren)員(yuan)(yuan)2名(ming)(ming),主要從(cong)事各(ge)類大型機(ji)械零部件的(de)制造加(jia)工。三星重工——8000T浮吊卷筒(。

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本發明(ming)公開(kai)了一(yi)種卷(juan)筒變(bian)(bian)螺(luo)距折(zhe)線繩(sheng)槽的(de)加工制造方法,它是在大型臥車上加工卷(juan)筒變(bian)(bian)螺(luo)距折(zhe)線繩(sheng)槽所需(xu)的(de)起(qi)始點控制方法、折(zhe)拐(guai)點一(yi)致性保持(chi)方法、變(bian)(bian)螺(luo)距折(zhe)線繩(sheng)槽的(de)加工。

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加(jia)工工藝下料(liao)—卷筒(tong)—熱處理(li)—車外圓—車內孔—加(jia)工折線繩槽—加(jia)工爬臺—表明可延長鋼絲繩壽命(ming)500%以上,減少鋼絲繩損壞(huai)提(ti)高(gao)了(le)安全性,并且減少了(le)機械(xie)設備。

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本實用新型涉及一種在(zai)普通(tong)車(che)床加工折線繩槽卷筒的(de)裝(zhuang)置,該裝(zhuang)置由兩部分組成,分別加在(zai)普通(tong)臥(wo)式車(che)床的(de)主軸(zhou)及進(jin)給箱系統中(zhong)。在(zai)普通(tong)車(che)床主軸(zhou)尾部端(duan)面加裝(zhuang)法蘭,擴大(da)運(yun)動距離。

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折線卷筒設計及制造研究-《機械工程師》2009年第04期-吾喜網

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折線卷筒(tong)加工綜采支(zhi)架斜(xie)井人車磨(mo)機(ji)齒(chi)輪加工可承攬(lan)年產120萬(wan)噸(dun)煤炭設(she)備、30萬(wan)噸(dun)水(shui)泥(ni)成套設(she)備。

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折線(xian)卷筒生產加工中(zhong)存(cun)在效(xiao)率低、原(yuan)材料消(xiao)耗大、成本高等問題,為此提出了以折線(xian)設備(bei)管理(li)與維(wei)修2003年10期下(xia)載(zai)下(xia)載(zai)8.詳情(qing);;起重(zhong)運輸機械。

雙折線卷筒-折線卷筒集裝箱起重機多層纏繞轉動慣量折線繩槽

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折線卷筒-學術百科-知網空間

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折線卷筒加工及各類起重配件;各類起重配件;_葛洲壩集團機械船舶

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