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舊水泥混凝土路面MHB多錘頭碎石化處理施工技術與質量控制-講義

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多觸頭氣體沖擊壓實造型機-《鑄造設備研究》1997年02期

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2008年11月17日-雙輪(lun)沖擊壓路(lu)機在50多天(tian)的(de)時間內填筑(zhu)了填土高度(du)為34米(mi)的(de)高路(lu)堤,壓實(shi)層(可(ke)加長為2000mm),桿直徑f16mm,圓錐(zhui)頭直徑20mm,錐(zhui)尖為60°角,貫入(ru)桿。

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多(duo)觸(chu)頭氣體沖擊(ji)(ji)壓實(shi)造型(xing)機包括(kuo)貯(zhu)氣罐(guan)快開閥機構,懸掛多(duo)觸(chu)頭沖擊(ji)(ji)壓實(shi)機構,插板加砂機構,舉(ju)升鎖(suo)緊機構和電器控(kong)制機構。該造型(xing)機由(you)于(yu)采(cai)用了多(duo)觸(chu)頭壓實(shi),沖擊(ji)(ji)力提高(gao)近。

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本實用新(xin)型涉及對一(yi)種鑄造(zao)造(zao)型機(ji)械的改進。多(duo)觸(chu)頭(tou)氣體沖擊(ji)壓實造(zao)型機(ji)包括貯(zhu)氣罐快開閥機(ji)構(gou),懸掛多(duo)觸(chu)頭(tou)沖擊(ji)壓實機(ji)構(gou),插(cha)板加砂機(ji)構(gou),舉升鎖緊(jin)機(ji)構(gou)和電(dian)器控制機(ji)構(gou)。該(gai)。

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對(dui)沖(chong)(chong)擊壓實機工作輪下落階段進行運動分析(xi),從而建立沖(chong)(chong)擊輪動力參(can)數的多目標優化(hua)模型(xing),以水平速度(du)變化(hua)率(lv)小(xiao)和垂直速度(du)變化(hua)率(lv)為兩追(zhui)求目標。并運用(yong)多目標優化(hua)方法中。

多觸頭氣體沖擊壓實造型機

常見的(de)沖擊(ji)(ji)壓實設備主要是(shi)具有(you)多(duo)邊(bian)形(xing)滾輪的(de)沖擊(ji)(ji)壓實機,其滾輪多(duo)為三邊(bian)形(xing)、四邊(bian)形(xing)或(huo)五邊(bian)形(xing),這種多(duo)邊(bian)形(xing)輪子有(you)一系列交替(ti)排列的(de)凸點和沖壓面,壓路機在(zai)行進過程(cheng)中,由(you)配套。

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分析沖(chong)擊(ji)壓(ya)實(shi)機理,結合工(gong)程(cheng)實(shi)例,表明(ming)沖(chong)擊(ji)壓(ya)實(shi)技術具有減少路基(ji)(ji)工(gong)后沉(chen)降、提高路基(ji)(ji)整體強度(du)及加(jia)固軟弱地(di)基(ji)(ji)的(de)作(zuo)用。關鍵詞:路基(ji)(ji)工(gong)程(cheng)沖(chong)擊(ji)碾(nian)壓(ya)沖(chong)擊(ji)壓(ya)實(shi)機。

用MATLAB實現沖擊壓實機動力參數的多目標優化Multi-objective

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路基施工中沖擊壓實技術的應用-中國期刊網

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沖擊壓實技術在路基工程中的應用-專業論文-中國工控網

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