中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為(wei)再(zai)制造(zao)?在國家(jia)發改委、工業和信息(xi)化部(bu)(bu)等部(bu)(bu)委聯合出臺的《關于推進再(zai)制造(zao)產業發展的意(yi)見》中,對(dui)再(zai)制造(zao)有明確的定義,即(ji)指將廢舊(jiu)汽車零部(bu)(bu)件、工程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業(ye)內(nei)人士認為,發(fa)展(zhan)汽車(che)零部件再(zai)制(zhi)造產(chan)業(ye),對舊(jiu)汽車(che)產(chan)品進行(xing)再(zai)制(zhi)造,是我國汽車(che)工業(ye)快速(su)發(fa)展(zhan)的(de)需要,有利(li)于(yu)充分利(li)用舊(jiu)產(chan)品中蘊含的(de)再(zai)生資源,有利(li)于(yu)形成(cheng)“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再(zai)制(zhi)造?在國(guo)家發(fa)改委、工業(ye)和信息化部(bu)等(deng)部(bu)委聯合(he)出臺的《關(guan)于推進再(zai)制(zhi)造產(chan)業(ye)發(fa)展的意(yi)見》中,對(dui)再(zai)制(zhi)造有明(ming)確(que)的定(ding)義,即指(zhi)將廢舊(jiu)汽車零部(bu)件、工程機械、機床等(deng)。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日-修復技(ji)術(shu)和表面處(chu)理技(ji)術(shu),使(shi)廢(fei)舊零部(bu)件達到(dao)或(huo)超過(guo)新品的(de)性能,延長產品的(de)國際再(zai)制造工業委(wei)員會主席、美國汽車(che)零件再(zai)制造協會會長卡柯將再(zai)制造定(ding)義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月(yue)6日-把有剩(sheng)余(yu)壽命(ming)的廢舊零(ling)部件(jian)作為再制造毛坯(pi),采(cai)用表面工程等(deng)先進技術進行加(jia)工,2007年1月(yue),中國(guo)汽(qi)車工業(ye)協會(hui)受(shou)國(guo)家發改委委托,成立(li)了“汽(qi)車零(ling)部件(jian)再。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)車再(zai)制造(zao)的經濟性分析從當前(qian)世(shi)界各國(guo)廢舊汽(qi)車回(hui)收業的蓬勃發展看拆(chai)解與回(hui)收技術的發展趨勢,可以(yi)預(yu)言21世(shi)紀一(yi)個國(guo)家廢舊汽(qi)車可回(hui)收的水平將(jiang)成為評價該(gai)國(guo)汽(qi)車工業。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年(nian)5月13日-一、推進再制(zhi)(zhi)造產(chan)業發(fa)展的重大意(yi)義再制(zhi)(zhi)造是指將廢舊汽車零部件、工程(cheng)(二)推動工程(cheng)機(ji)械、機(ji)床等再制(zhi)(zhi)造。組織開(kai)展工程(cheng)機(ji)械、工業機(ji)電設備(bei)、機(ji)床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日-再制造是(shi)指主(zhu)要以機(ji)電產品(裝備(bei))等廢舊(jiu)工(gong)業制成品為原(yuan)料,在基本不改(gai)變產品形狀和材(cai)(cai)質(zhi)的(de)情(qing)況(kuang)下,運(yun)用高科技的(de)清洗工(gong)藝、修復技術,或者(zhe)利用新材(cai)(cai)料、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月(yue)2日-2008北京國際(ji)車(che)(che)(che)(che)展(zhan),尹家緒(xu):關于(yu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)零部(bu)件再制造產業發展(zhan)的議案,2008汽(qi)車(che)(che)(che)(che)兩(liang)會專(zhuan)題,,汽(qi)車(che)(che)(che)(che),汽(qi)車(che)(che)(che)(che)降價,新(xin)車(che)(che)(che)(che),汽(qi)車(che)(che)(che)(che)報價,二手車(che)(che)(che)(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年(nian)3月22日-在(zai)2005年(nian),85%廢舊汽車零部件(jian)(jian)都可以得到回收(shou)利用,到2015年(nian)這一比例將提高(gao)到95%。歐洲(zhou)主要(yao)工業化國家的(de)一些大企業都相(xiang)繼(ji)開展了零部件(jian)(jian)的(de)再制造,大眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日-汽車零(ling)部(bu)件(jian)再制(zhi)(zhi)造試點(dian)管(guan)理辦法,章總則條為(wei)加快建(jian)立與報(bao)部(bu)件(jian)再制(zhi)(zhi)造試點(dian)企業(ye)管(guan)理,規范(fan)舊(jiu)汽車零(ling)部(bu)件(jian)再制(zhi)(zhi)造行為(wei)和市(shi)場秩序,有效利用舊(jiu)。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年(nian)12月14日(ri)-使舊機器可以循環(huan)再(zai)利(li)用,致力(li)于研究“低碳制(zhi)造(zao)(zao)、再(zai)生循環(huan)、綠色(se)節(jie)能”模式(shi),打造(zao)(zao)一家定位“礦冶裝備廢舊零部件(jian)低碳再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)與循環(huan)利(li)用技術”研發(fa)和產業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車零(ling)(ling)部(bu)(bu)件再制造是通過運用先進的(de)清洗技(ji)術、修復技(ji)術和表面處理技(ji)術,使(shi)廢舊零(ling)(ling)部(bu)(bu)件達到或(huo)超過新品的(de)性能,延長產品的(de)使(shi)用壽命。這(zhe)不僅充分利用廢舊零(ling)(ling)部(bu)(bu)件中(zhong)蘊含的(de)二次(ci)。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月(yue)16日-廣州應開放更多廢舊(jiu)(jiu)汽車零部件再制(zhi)造試點企汽車零部件損(sun)壞(huai),你接受再制(zhi)造品嗎?10月(yue)14日,廣州市政協(xie)委員陳森(sen)昌在(zai)接受媒(mei)體采(cai)訪時表(biao)示,廣州應開放更多廢舊(jiu)(jiu)。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚謙:與(yu)西方發達的汽車零部(bu)件再制(zhi)造工業(ye)相比,中國的再制(zhi)造產業(ye)則剛剛問(wen)題3:您(nin)剛才提到了可再制(zhi)造舊件回(hui)收問(wen)題,能再具體(ti)說明一下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日-再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)業(ye)通常(chang)特指工業(ye)再(zai)制(zhi)造(zao)(zao),目前主要涉(she)及汽車零(ling)部件、家電、裝備制(zhi)造(zao)(zao)等以(yi)美國的(de)彼勒公司(si)為例,該公司(si)建(jian)立了面向全球的(de)廢舊部件回(hui)收和(he)再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月17日-近日,機械產品再(zai)制造國家工程研究再(zai)制造工藝研究所(suo)所(suo)長(chang)胡振峰表示,國家正在(zai)制定再(zai)制造產品的(de)(de)具(ju)體標準,汽車零部件的(de)(de)再(zai)制造標準也(ye)正在(zai)加快起草,但具(ju)體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日-廢(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)廢(fei)舊(jiu)零部件的回收利用如何(he)破局2008/11/5/11:33來源:《時(shi)代汽(qi)(qi)車(che)(che)原國家機械工業部部長、國家再(zai)制(zhi)造專(zhuan)題研究(jiu)小組顧(gu)問何(he)光(guang)遠認為,汽(qi)(qi)車(che)(che)零部件。
再制造產業_百度百科
2013年(nian)10月22日(ri)-日(ri)前在拉(la)薩結束的再(zai)制(zhi)造“北京-西藏行”活動(dong)上獲(huo)悉,2012年(nian),我國汽車零部(bu)件再(zai)制(zhi)造產業產值已達80億元,與2005年(nian)的不足0.5億元相比(bi),增長了近160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月(yue)9日-隨著我國工(gong)業(ye)化進程的加快和人(ren)民消費水平的提高(gao),機(ji)電產(chan)品(pin)快速發展,同時也產(chan)生了(le)大量的廢舊機(ji)電產(chan)品(pin),這為再(zai)制(zhi)造產(chan)業(ye)發展創造了(le)條件。再(zai)制(zhi)造被(bei)認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技術對廢舊件(jian)(jian)進(jin)行無(wu)損(sun)檢測(ce),檢測(ce)零部件(jian)(jian)的(de)(de)內(nei)部裂(lie)紋(wen)和(he)疲勞應力(li),評(ping)估(gu)廢舊件(jian)(jian)的(de)(de)根(gen)據統計,1噸的(de)(de)再制造產品可以避免(mian)產生4噸的(de)(de)工業(ye)廢料,和(he)大量的(de)(de)固定廢料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月(yue)15日-熱點資訊(xun)網(wang)庫(ku)快訊(xun)價格行(xing)情產品(pin)百(bai)科工業品(pin)原材料消(xiao)費品(pin)商(shang)務服(fu)務的(de)位置:中國網(wang)庫(ku);;看資訊(xun);;行(xing)業資訊(xun);;廢舊汽(qi)車零部件再制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月(yue)2日-北方工業(ye)大學、北京奧宇可(ke)鑫裝備再制(zhi)(zhi)造技術研究(jiu)院等單(dan)位發起成(cheng)(cheng)立的“中國設備設備零部(bu)件(jian)再制(zhi)(zhi)造有(you)利(li)于形(xing)成(cheng)(cheng)“資源-產品(pin)-廢舊產品(pin)-再制(zhi)(zhi)造產品(pin)”的循(xun)環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月26日-促進再制造舊件回(hui)收,擴(kuo)大(da)再制造產(chan)品市(shi)場份額(e),日前國家發展改革委、財政部、工業和(he)信息化部、商務部、質檢總局(ju)決定組(zu)織開(kai)展再制造產(chan)品“以舊換再。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年(nian)4月9日-作甚再制造?在國家發(fa)改委、產(chan)業和信(xin)息化部(bu)等部(bu)委聯合出臺的(de)《關于推進再制造工業發(fa)展的(de)意見(jian)》中,對再制造有明確的(de)定義,即指將廢舊汽車(che)零(ling)部(bu)件、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年9月(yue)5日-世(shi)界上的汽車(che)工業強國,零(ling)部件再(zai)制造(zao)已有10年左右產(chan)業歷史,創造(zao)了(le)可觀價值——利用精密儀器對(dui)舊的零(ling)部件“探傷(shang)”,找出(chu)毛病;而在再(zai)制造(zao)過程中,也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年(nian)10月23日-也正加(jia)快(kuai)起草(cao),但具體(ti)出臺時間暫(zan)未(wei)明確,國家(jia)有望逐步放開(kai)廢舊汽車零部件玉柴(chai)再制造工業(ye)(蘇(su)州)有限公(gong)司商務發展部經理周曉燕表示,目(mu)前(qian)國家(jia)產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年(nian)6月2日(ri)-機油泵(beng)、水泵(beng)等部件;同時,推動工(gong)程機械、機床等再制造,大型(xing)廢舊輪胎翻新(xin)。為此,汽車工(gong)業協(xie)會副秘(mi)書長晏(yan)一平向(xiang)上海證(zheng)券報透露,到今年(nian)底中國(guo)汽車零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱,隨著企業產(chan)能的釋放,廢舊汽車保有(you)量的逐年攀升,今后一定時間內,再制造(zao)產(chan)品銷量將會有(you)明顯提升,我國汽車零部件資源(yuan)再利用前景(jing)巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年(nian)10月(yue)15日(ri)-據介(jie)紹,再制(zhi)造是指(zhi)將(jiang)舊汽車零部件、工程機械、機床(chuang)等進行專(zhuan)業化修復(fu)的批(pi)量(liang)化生產過程,再制(zhi)造產品(pin)達到與(yu)原有新品(pin)相同的質量(liang)和(he)性能。與(yu)制(zhi)造新品(pin)相比,再。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中國(guo)再(zai)(zai)制造(zao)產業(ye)網(wang)ibi國(guo)聯資源網(wang)旗下(xia)分站,中國(guo)的再(zai)(zai)制造(zao)產業(ye),再(zai)(zai)制造(zao)行(xing)(xing)業(ye)b2b平(ping)臺。提供再(zai)(zai)制造(zao)產業(ye)、再(zai)(zai)制造(zao)技術、再(zai)(zai)制造(zao)工程、再(zai)(zai)制造(zao)企業(ye)、再(zai)(zai)制造(zao)等行(xing)(xing)業(ye)資訊和再(zai)(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備再(zai)制(zhi)造(zao)技術國防(fang)科(ke)技實驗室、北(bei)京(jing)奧宇可(ke)鑫集團公司及北(bei)方工業(ye)大學等單位因此(ci)設備零部(bu)件再(zai)制(zhi)造(zao)十分有利于(yu)形成“資源-產品-廢(fei)舊產品-再(zai)制(zhi)造(zao)產品”的循環(huan)。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年(nian)8月26日(ri)-再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產(chan)品的(de)推(tui)廣使用,促進再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)舊件(jian)回收(shou),擴大再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產(chan)品市(shi)場份額,日(ri)前國家發(fa)展改(gai)革委、財政(zheng)部、工(gong)業和信(xin)息化部、商務部、質檢總局決定組織開展再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)。