中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再(zai)制(zhi)造?在國家發(fa)改委(wei)、工(gong)業和(he)信息化部等部委(wei)聯合出臺的《關于推進再(zai)制(zhi)造產(chan)業發(fa)展的意見(jian)》中,對再(zai)制(zhi)造有明確的定義,即指將廢(fei)舊汽車零(ling)部件、工(gong)程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業內人士認為(wei),發展汽車零部件再(zai)制造產(chan)(chan)業,對(dui)舊汽車產(chan)(chan)品進行再(zai)制造,是我國汽車工業快速發展的(de)需要,有利于充分利用舊產(chan)(chan)品中蘊含(han)的(de)再(zai)生資源,有利于形(xing)成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何(he)為再制造?在國家發(fa)改委、工業和信息化(hua)部(bu)(bu)等部(bu)(bu)委聯(lian)合出臺的《關于推進再制造產業發(fa)展的意(yi)見》中,對再制造有明確的定義(yi),即指將廢舊(jiu)汽(qi)車零(ling)部(bu)(bu)件(jian)、工程機(ji)械、機(ji)床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日-修復技(ji)術和表面處(chu)理技(ji)術,使廢(fei)舊零部(bu)件達到或超過新(xin)品的性能(neng),延長產品的國際再制(zhi)(zhi)造(zao)工(gong)業委員會(hui)主席、美(mei)國汽車零件再制(zhi)(zhi)造(zao)協(xie)會(hui)會(hui)長卡柯(ke)將(jiang)再制(zhi)(zhi)造(zao)定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月6日-把有剩(sheng)余壽(shou)命的廢舊零(ling)部件作為再制造毛(mao)坯,采用表面工程等先進技術進行加工,2007年1月,中(zhong)國汽車工業協會受國家發改委委托,成立了“汽車零(ling)部件再。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽車(che)(che)(che)再制造的(de)經濟(ji)性分析從當(dang)前世(shi)界各(ge)國廢(fei)舊汽車(che)(che)(che)回收業(ye)的(de)蓬勃發展看拆解與回收技術(shu)的(de)發展趨勢,可(ke)(ke)以預言21世(shi)紀一個國家(jia)廢(fei)舊汽車(che)(che)(che)可(ke)(ke)回收的(de)水(shui)平(ping)將(jiang)成為評價該國汽車(che)(che)(che)工業(ye)。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日-一、推進再(zai)制造(zao)產業發(fa)展的重大意義再(zai)制造(zao)是指將廢舊汽(qi)車(che)零部件、工(gong)程(二(er))推動工(gong)程機械、機床(chuang)等再(zai)制造(zao)。組織(zhi)開展工(gong)程機械、工(gong)業機電設備、機床(chuang)。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日(ri)-再制造是指主要以(yi)機電產(chan)品(裝備)等廢(fei)舊(jiu)工(gong)業制成品為原(yuan)料(liao),在(zai)基(ji)本不改(gai)變產(chan)品形狀(zhuang)和(he)材質的(de)情況下,運用高(gao)科技的(de)清洗工(gong)藝、修復技術,或者利用新材料(liao)、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日-2008北(bei)京國際(ji)車(che)展(zhan),尹(yin)家(jia)緒:關于(yu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)零部(bu)件再制(zhi)造產業(ye)發展(zhan)的議案,2008汽(qi)(qi)(qi)車(che)兩會專題,,汽(qi)(qi)(qi)車(che),汽(qi)(qi)(qi)車(che)降(jiang)價,新車(che),汽(qi)(qi)(qi)車(che)報價,二手車(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月22日-在2005年,85%廢舊汽車零部件(jian)都可以得到回收利用(yong),到2015年這一(yi)比例將提高到95%。歐洲主要(yao)工(gong)業化國家的(de)一(yi)些大企業都相繼開(kai)展了(le)零部件(jian)的(de)再制造(zao),大眾(zhong)。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日-汽(qi)車零(ling)部(bu)(bu)件再制(zhi)造試(shi)點(dian)管理辦法,章總則條為加快(kuai)建立與報部(bu)(bu)件再制(zhi)造試(shi)點(dian)企業管理,規(gui)范舊汽(qi)車零(ling)部(bu)(bu)件再制(zhi)造行為和(he)市場秩序(xu),有效利用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年(nian)12月14日-使舊機器可(ke)以循(xun)(xun)環再(zai)利(li)用,致力于研究“低碳制造、再(zai)生循(xun)(xun)環、綠色節能(neng)”模式,打(da)造一家定(ding)位“礦冶(ye)裝(zhuang)備廢舊零部(bu)件(jian)低碳再(zai)制造與循(xun)(xun)環利(li)用技(ji)術”研發和產業(ye)化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽(qi)車(che)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)再制造是通過運用先(xian)進(jin)的(de)清洗(xi)技(ji)術(shu)(shu)、修(xiu)復技(ji)術(shu)(shu)和表面處理技(ji)術(shu)(shu),使廢舊(jiu)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)達(da)到或超過新品的(de)性能,延長(chang)產品的(de)使用壽命。這(zhe)不(bu)僅充分利用廢舊(jiu)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)中蘊(yun)含的(de)二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月16日-廣(guang)(guang)州(zhou)應(ying)開放(fang)更多(duo)廢舊汽(qi)車(che)零部件(jian)再制造試點企汽(qi)車(che)零部件(jian)損壞(huai),你接(jie)受再制造品嗎(ma)?10月14日,廣(guang)(guang)州(zhou)市政協委員陳森昌在接(jie)受媒體采訪時表示,廣(guang)(guang)州(zhou)應(ying)開放(fang)更多(duo)廢舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年(nian)8月(yue)3日-尚謙:與西(xi)方發達的汽車(che)零部件再制(zhi)造(zao)(zao)工業相比,中(zhong)國(guo)的再制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)業則剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)問題3:您剛(gang)(gang)才提到了可再制(zhi)造(zao)(zao)舊件回收問題,能再具體(ti)說(shuo)明一下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日-再制(zhi)造業通常特指工業再制(zhi)造,目前主(zhu)要涉(she)及汽(qi)車零部(bu)件、家電(dian)、裝備制(zhi)造等以美國的(de)彼勒公(gong)司(si)為例,該(gai)公(gong)司(si)建立了面向全球的(de)廢舊部(bu)件回收(shou)和再制(zhi)造。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月17日-近日,機械產品再制(zhi)造(zao)國(guo)家工(gong)程研(yan)究再制(zhi)造(zao)工(gong)藝研(yan)究所所長(chang)胡振峰表示,國(guo)家正在制(zhi)定再制(zhi)造(zao)產品的具體標準,汽車(che)零部件的再制(zhi)造(zao)標準也正在加快起草,但具體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年(nian)11月(yue)5日-廢汽車廢舊零部(bu)件(jian)的回收(shou)利(li)用如(ru)何破(po)局(ju)2008/11/5/11:33來源:《時代汽車原(yuan)國家(jia)機械(xie)工業部(bu)部(bu)長(chang)、國家(jia)再制(zhi)造專題(ti)研究小組(zu)顧問何光遠認(ren)為,汽車零部(bu)件(jian)。
再制造產業_百度百科
2013年10月22日-日前在拉薩(sa)結束(shu)的(de)(de)再制造(zao)“北(bei)京-西(xi)藏行(xing)”活動上獲悉,2012年,我(wo)國汽車零部件再制造(zao)產(chan)業(ye)產(chan)值已達80億(yi)(yi)元,與2005年的(de)(de)不(bu)足0.5億(yi)(yi)元相比(bi),增長了近(jin)160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日(ri)-隨著我(wo)國工業化(hua)進程的(de)加快和人(ren)民消費水平的(de)提(ti)高,機(ji)(ji)電產(chan)(chan)品(pin)快速發展,同時(shi)也產(chan)(chan)生了大量的(de)廢舊機(ji)(ji)電產(chan)(chan)品(pin),這為再制造產(chan)(chan)業發展創(chuang)造了條件。再制造被(bei)認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技(ji)術對廢(fei)(fei)舊件進行無損(sun)檢測,檢測零部件的(de)(de)(de)內部裂紋和(he)疲(pi)勞應力,評(ping)估廢(fei)(fei)舊件的(de)(de)(de)根據統計,1噸(dun)的(de)(de)(de)再(zai)制(zhi)造(zao)產品可(ke)以避(bi)免(mian)產生4噸(dun)的(de)(de)(de)工業廢(fei)(fei)料,和(he)大量(liang)的(de)(de)(de)固定廢(fei)(fei)料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月(yue)15日-熱(re)點(dian)資(zi)訊(xun)網(wang)庫(ku)(ku)快訊(xun)價格行(xing)情(qing)產品百科工業品原材料(liao)消費品商務服務的(de)位(wei)置:中國網(wang)庫(ku)(ku);;看資(zi)訊(xun);;行(xing)業資(zi)訊(xun);;廢舊汽車零部件(jian)再(zai)制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年(nian)8月2日-北(bei)方工業大學、北(bei)京奧宇(yu)可(ke)鑫裝備再制造技術研究(jiu)院等(deng)單位發起成立(li)的“中(zhong)國設備設備零部件再制造有(you)利于形成“資(zi)源-產(chan)品(pin)-廢舊產(chan)品(pin)-再制造產(chan)品(pin)”的循環(huan)。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年(nian)8月(yue)26日(ri)-促進再(zai)制造(zao)舊件回收,擴(kuo)大再(zai)制造(zao)產品市場份額,日(ri)前國家發展改(gai)革委、財政部(bu)、工業和信息化(hua)部(bu)、商務部(bu)、質檢總局決定組織開展再(zai)制造(zao)產品“以(yi)舊換再(zai)。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日-作甚再(zai)制造?在(zai)國家發(fa)(fa)改委、產業(ye)和信(xin)息化部等(deng)部委聯(lian)合出臺的(de)《關(guan)于推進再(zai)制造工(gong)業(ye)發(fa)(fa)展的(de)意見》中,對再(zai)制造有明確的(de)定義,即指將廢(fei)舊汽車零部件、工(gong)程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年9月5日-世(shi)界上的汽(qi)車工(gong)業(ye)強國(guo),零部(bu)件(jian)(jian)再(zai)制(zhi)造(zao)已有10年左右產(chan)業(ye)歷史,創(chuang)造(zao)了可觀價值——利用(yong)精密儀器對舊的零部(bu)件(jian)(jian)“探(tan)傷”,找出毛病;而(er)在再(zai)制(zhi)造(zao)過程中,也(ye)要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月23日-也正加快(kuai)起草,但具體出臺時(shi)間暫(zan)未(wei)明確,國家有(you)(you)望逐步放開廢舊汽(qi)車零(ling)部(bu)件玉柴再制造工(gong)業(蘇州)有(you)(you)限公司商(shang)務發展部(bu)經理周曉燕表示(shi),目前國家產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日-機(ji)油泵、水泵等部件;同時,推動工程機(ji)械、機(ji)床等再制造,大型廢(fei)舊輪胎翻新。為此,汽車工業(ye)協(xie)會副(fu)秘書長晏一(yi)平向上海證券報透(tou)露,到今年底中國汽車零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱,隨著企業(ye)產能的釋放,廢舊汽(qi)車保有量(liang)的逐年攀升,今后一(yi)定時間(jian)內,再(zai)制(zhi)造產品銷量(liang)將會有明顯提升,我國汽(qi)車零(ling)部件資源再(zai)利用前景巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月(yue)15日-據介紹,再(zai)制(zhi)造是指將舊汽(qi)車零(ling)部件(jian)、工程機械、機床等進行專業化修(xiu)復的(de)批量化生(sheng)產過(guo)程,再(zai)制(zhi)造產品達到(dao)與(yu)原有新品相(xiang)同的(de)質量和(he)性能(neng)。與(yu)制(zhi)造新品相(xiang)比(bi),再(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中國再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)(ye)網ibi國聯資源網旗下分站,中國的再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)(ye),再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)行業(ye)(ye)b2b平臺。提供再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)(ye)、再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)技術、再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)工程(cheng)、再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)企業(ye)(ye)、再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)等(deng)行業(ye)(ye)資訊和再(zai)(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備再(zai)(zai)制造(zao)技術國防科技實驗室、北(bei)京(jing)奧(ao)宇可(ke)鑫(xin)集(ji)團公司(si)及北(bei)方工(gong)業(ye)大學(xue)等單(dan)位因(yin)此設備零部(bu)件再(zai)(zai)制造(zao)十分有利于形(xing)成“資源-產(chan)品-廢舊產(chan)品-再(zai)(zai)制造(zao)產(chan)品”的(de)循環(huan)。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年(nian)8月(yue)26日-再制(zhi)造產(chan)品(pin)的推廣使用,促進再制(zhi)造舊件回(hui)收,擴大再制(zhi)造產(chan)品(pin)市場份額,日前國家(jia)發展改革委、財政部(bu)、工(gong)業(ye)和信息(xi)化(hua)部(bu)、商務部(bu)、質檢總局決定組織開展再制(zhi)造。