中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再(zai)制造?在(zai)國(guo)家發(fa)(fa)改委、工(gong)業和(he)信(xin)息化部(bu)等部(bu)委聯合出臺(tai)的(de)《關于推(tui)進再(zai)制造產業發(fa)(fa)展(zhan)的(de)意見(jian)》中,對再(zai)制造有明(ming)確的(de)定義,即指(zhi)將廢(fei)舊汽車零(ling)部(bu)件、工(gong)程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業(ye)內人士認為,發(fa)展汽車零部(bu)件(jian)再制(zhi)造產業(ye),對舊汽車產品進行再制(zhi)造,是我國汽車工業(ye)快速發(fa)展的(de)需要,有(you)利于充(chong)分利用舊產品中蘊含的(de)再生資源,有(you)利于形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再(zai)(zai)制(zhi)造?在國家發(fa)改(gai)委、工(gong)(gong)業(ye)和信息化部(bu)等(deng)部(bu)委聯合出臺的(de)《關于推(tui)進再(zai)(zai)制(zhi)造產(chan)業(ye)發(fa)展的(de)意(yi)見》中(zhong),對再(zai)(zai)制(zhi)造有(you)明確的(de)定(ding)義,即指將(jiang)廢舊汽車(che)零部(bu)件、工(gong)(gong)程機(ji)械、機(ji)床等(deng)。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日-修(xiu)復(fu)技(ji)(ji)術和表面處理技(ji)(ji)術,使廢(fei)舊零部(bu)件(jian)達到或(huo)超(chao)過新品的性(xing)能,延長產品的國際再制造(zao)工業(ye)委員會主席、美國汽車零件(jian)再制造(zao)協會會長卡柯將再制造(zao)定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月6日-把(ba)有剩余壽命的廢舊零部件作為再制(zhi)造毛坯,采用表面工(gong)程等先(xian)進技術進行加工(gong),2007年1月,中(zhong)國汽(qi)(qi)車工(gong)業協(xie)會(hui)受(shou)國家發改委委托(tuo),成立了(le)“汽(qi)(qi)車零部件再。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)再制造的(de)經(jing)濟性(xing)分析從當(dang)前世界各國(guo)廢(fei)舊汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)回(hui)(hui)收業的(de)蓬勃發展(zhan)看拆解(jie)與回(hui)(hui)收技術的(de)發展(zhan)趨(qu)勢(shi),可以預言21世紀一個國(guo)家廢(fei)舊汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)可回(hui)(hui)收的(de)水平將成為評價該國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月(yue)13日-一、推(tui)進再制造(zao)產業發展的重大意義再制造(zao)是指將(jiang)廢(fei)舊(jiu)汽車零部件(jian)、工程(二)推(tui)動工程機械、機床等再制造(zao)。組織開展工程機械、工業機電(dian)設備、機床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日-再(zai)制造是指(zhi)主(zhu)要以機電產品(裝備)等廢舊工業制成品為原料,在基本不改變產品形狀和(he)材質的情況(kuang)下,運用(yong)高(gao)科技的清洗工藝、修復(fu)技術,或(huo)者(zhe)利用(yong)新材料、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月(yue)2日(ri)-2008北(bei)京(jing)國際(ji)車(che)(che)展,尹家(jia)緒:關于汽車(che)(che)零部件(jian)再制造產業發展的議案,2008汽車(che)(che)兩會專題,,汽車(che)(che),汽車(che)(che)降(jiang)價(jia),新車(che)(che),汽車(che)(che)報價(jia),二手車(che)(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月22日-在2005年,85%廢舊汽車零(ling)部件都(dou)可以得到(dao)(dao)回收利用(yong),到(dao)(dao)2015年這一(yi)比例將(jiang)提高到(dao)(dao)95%。歐洲(zhou)主要工業化(hua)國家的一(yi)些大企業都(dou)相繼開展了零(ling)部件的再制造(zao),大眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日(ri)-汽(qi)車零部(bu)件再制(zhi)造(zao)試點管(guan)理(li)辦(ban)法,章總則條為加快建立與(yu)報部(bu)件再制(zhi)造(zao)試點企業管(guan)理(li),規范(fan)舊汽(qi)車零部(bu)件再制(zhi)造(zao)行為和市(shi)場(chang)秩序,有效利用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月(yue)14日-使舊機(ji)器可以循環(huan)(huan)再利用,致力于研究“低碳制造(zao)、再生循環(huan)(huan)、綠色節能”模式,打造(zao)一家(jia)定(ding)位“礦冶裝備(bei)廢舊零部件低碳再制造(zao)與循環(huan)(huan)利用技術”研發(fa)和產業(ye)化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車零部件再制造是通(tong)過運(yun)用先進的(de)清洗技(ji)術(shu)、修(xiu)復技(ji)術(shu)和表面處理(li)技(ji)術(shu),使廢(fei)舊零部件達(da)到或超過新品的(de)性能,延(yan)長產(chan)品的(de)使用壽命。這不僅充分(fen)利用廢(fei)舊零部件中蘊含的(de)二次(ci)。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月16日(ri)-廣(guang)(guang)州應(ying)(ying)開放(fang)更多(duo)廢舊汽車零部件再(zai)制造(zao)試點企汽車零部件損(sun)壞(huai),你接受再(zai)制造(zao)品嗎?10月14日(ri),廣(guang)(guang)州市政協委員陳(chen)森昌在(zai)接受媒體采訪(fang)時表示,廣(guang)(guang)州應(ying)(ying)開放(fang)更多(duo)廢舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚謙:與西方發達的汽車零(ling)部件(jian)再(zai)制造工業相(xiang)比(bi),中國的再(zai)制造產業則剛剛問(wen)題(ti)3:您(nin)剛才提(ti)到了可(ke)再(zai)制造舊件(jian)回收問(wen)題(ti),能(neng)再(zai)具體說(shuo)明一(yi)下(xia)嗎(ma)?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月(yue)3日-再(zai)制造(zao)業通(tong)常特指(zhi)工業再(zai)制造(zao),目前主要涉及汽車零(ling)部件(jian)(jian)、家電、裝備制造(zao)等(deng)以美國的彼勒公(gong)司為例,該公(gong)司建(jian)立(li)了面向全球的廢舊(jiu)部件(jian)(jian)回收和再(zai)制造(zao)。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月17日-近日,機械產(chan)品(pin)(pin)再(zai)(zai)制造(zao)(zao)國(guo)家工程研(yan)究再(zai)(zai)制造(zao)(zao)工藝研(yan)究所所長(chang)胡振(zhen)峰(feng)表示,國(guo)家正在制定再(zai)(zai)制造(zao)(zao)產(chan)品(pin)(pin)的具體(ti)(ti)標準(zhun),汽車零部(bu)件(jian)的再(zai)(zai)制造(zao)(zao)標準(zhun)也正在加(jia)快起草,但具體(ti)(ti)。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年(nian)11月5日-廢(fei)汽(qi)車廢(fei)舊零(ling)部(bu)(bu)件的(de)回(hui)收利用(yong)如何破(po)局(ju)2008/11/5/11:33來(lai)源:《時代(dai)汽(qi)車原國家(jia)機械工業(ye)部(bu)(bu)部(bu)(bu)長、國家(jia)再(zai)制造專(zhuan)題研究小組顧問何光(guang)遠認為,汽(qi)車零(ling)部(bu)(bu)件。
再制造產業_百度百科
2013年10月22日(ri)-日(ri)前在拉薩結(jie)束的再(zai)(zai)制(zhi)造“北京-西藏(zang)行”活動上(shang)獲悉,2012年,我國汽車零部件再(zai)(zai)制(zhi)造產業產值已達(da)80億元(yuan),與2005年的不足0.5億元(yuan)相(xiang)比,增長了近160倍(bei)。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日-隨著我國工業化(hua)進程的(de)加(jia)快(kuai)和人民消(xiao)費水(shui)平(ping)的(de)提高,機電(dian)產品快(kuai)速發(fa)展(zhan),同時也產生了大量的(de)廢舊機電(dian)產品,這(zhe)為再制(zhi)(zhi)造產業發(fa)展(zhan)創造了條件。再制(zhi)(zhi)造被認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技術對(dui)廢(fei)舊(jiu)件進(jin)行無損檢測,檢測零部(bu)件的內(nei)部(bu)裂紋和疲勞應(ying)力,評(ping)估廢(fei)舊(jiu)件的根(gen)據(ju)統計,1噸的再制造產品可以避免產生(sheng)4噸的工業廢(fei)料,和大量的固(gu)定(ding)廢(fei)料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月15日-熱點資訊網庫快訊價(jia)格行情產品百科工業品原(yuan)材料消(xiao)費品商(shang)務服務的位置:中國網庫;;看資訊;;行業資訊;;廢舊汽車零(ling)部件再制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月2日-北方(fang)工業大學、北京奧宇可(ke)鑫裝備再制造(zao)技術研究院等單位發起成立的“中國設備設備零部件再制造(zao)有利于形成“資源-產(chan)品(pin)-廢舊產(chan)品(pin)-再制造(zao)產(chan)品(pin)”的循環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年(nian)8月(yue)26日-促進(jin)再制造舊件回收,擴大再制造產(chan)品(pin)市場份額(e),日前國家發(fa)展改革(ge)委(wei)、財政部、工業(ye)和信息化部、商務部、質(zhi)檢總局(ju)決(jue)定組(zu)織開展再制造產(chan)品(pin)“以舊換再。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月(yue)9日(ri)-作甚再制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)?在(zai)國家發改委、產業和信息化部等部委聯合(he)出臺(tai)的(de)《關于推進再制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工(gong)(gong)業發展的(de)意(yi)見(jian)》中(zhong),對(dui)再制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)有(you)明確(que)的(de)定義(yi),即指將廢舊汽車零部件、工(gong)(gong)程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年9月5日-世界上的(de)汽車(che)工業強國,零部(bu)件再(zai)(zai)制造(zao)已(yi)有10年左右產業歷(li)史,創造(zao)了可觀價值——利用(yong)精密儀器對舊(jiu)的(de)零部(bu)件“探傷”,找出毛(mao)病;而(er)在再(zai)(zai)制造(zao)過程中,也(ye)要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月(yue)23日-也正加快起草,但具體出臺時(shi)間暫未(wei)明確,國家有望(wang)逐步(bu)放開(kai)廢舊汽車零部(bu)件玉(yu)柴(chai)再制(zhi)造工業(ye)(蘇州)有限公司商務發展部(bu)經理周曉燕(yan)表(biao)示,目前國家產(chan)品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年(nian)6月2日-機(ji)油泵(beng)、水泵(beng)等(deng)部件;同時,推動工程機(ji)械、機(ji)床(chuang)等(deng)再制造,大型廢舊輪胎翻新。為此,汽車工業(ye)協會副秘(mi)書長晏(yan)一(yi)平向上海證券報透露,到(dao)今年(nian)底中國汽車零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍(jun)稱(cheng),隨(sui)著企業產能的釋(shi)放,廢(fei)舊(jiu)汽車(che)保有量的逐(zhu)年攀升,今后(hou)一定時間內,再制造產品(pin)銷量將會有明顯提升,我國汽車(che)零部件資源再利用前景巨大(da)。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月(yue)15日(ri)-據介紹(shao),再制造(zao)是指(zhi)將(jiang)舊(jiu)汽(qi)車零部件、工程(cheng)機械(xie)、機床等進(jin)行專業化修復的(de)批量化生產過程(cheng),再制造(zao)產品達到(dao)與(yu)原有新品相(xiang)同(tong)的(de)質量和性能。與(yu)制造(zao)新品相(xiang)比(bi),再。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中(zhong)國(guo)再(zai)制(zhi)(zhi)造產業(ye)(ye)(ye)網(wang)ibi國(guo)聯資(zi)源(yuan)網(wang)旗下分站,中(zhong)國(guo)的再(zai)制(zhi)(zhi)造產業(ye)(ye)(ye),再(zai)制(zhi)(zhi)造行業(ye)(ye)(ye)b2b平臺。提供再(zai)制(zhi)(zhi)造產業(ye)(ye)(ye)、再(zai)制(zhi)(zhi)造技術、再(zai)制(zhi)(zhi)造工程、再(zai)制(zhi)(zhi)造企(qi)業(ye)(ye)(ye)、再(zai)制(zhi)(zhi)造等行業(ye)(ye)(ye)資(zi)訊和再(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備再制造(zao)技術國(guo)防科(ke)技實驗室、北京奧(ao)宇(yu)可鑫集團公司及北方工業大學(xue)等單位因此設備零(ling)部(bu)件再制造(zao)十分有(you)利于形成(cheng)“資源-產(chan)品(pin)-廢舊(jiu)產(chan)品(pin)-再制造(zao)產(chan)品(pin)”的循環(huan)。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日-再(zai)(zai)制造(zao)產(chan)品(pin)的(de)推(tui)廣使用(yong),促進再(zai)(zai)制造(zao)舊件回收,擴(kuo)大再(zai)(zai)制造(zao)產(chan)品(pin)市(shi)場份(fen)額,日前國(guo)家(jia)發展改革委、財政部、工業和信(xin)息化部、商務(wu)部、質檢總(zong)局(ju)決定組織(zhi)開(kai)展再(zai)(zai)制造(zao)。