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2012年11月(yue)1日-汽車(che)回(hui)收拆(chai)解(jie)企(qi)業主要由過去的廢舊物(wu)資回(hui)收公(gong)司通(tong)過資質認定開展(zhan)汽車(che)報廢回(hui)收,一家(jia)報廢回(hui)收企(qi)業,往往要承擔(dan)辦證、回(hui)收、拆(chai)解(jie)、銷毀、破(po)碎(sui)等全套程序。

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2008年10月10日-隨著中國汽(qi)(qi)車(che)(che)產業的(de)快速發(fa)展(zhan),報廢汽(qi)(qi)車(che)(che)及廢舊零(ling)部(bu)件的(de)回收、利用已經(jing)成為在這(zhe)次座談(tan)會上(shang),14家汽(qi)(qi)車(che)(che)零(ling)部(bu)件再(zai)制造(zao)企業都(dou)談(tan)了他們在再(zai)制造(zao)過程中的(de)。

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2008年11月5日-廢汽車廢舊零部件的回收利(li)用如何破局2008/11/5/11:33來源(yuan):《時代汽車作為國內首部倡導再制(zhi)造的法律法規(gui)文件,在推進我國再制(zhi)造產業(ye)發展過程中。

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2012年9月15日(ri)-處理流(liu)程先拆除輪胎發動機(ji)再破碎整車(che)(che)(che)分類回(hui)收過(guo)去成都市報廢汽車(che)(che)(che)回(hui)收拆解方式十分原(yuan)始,基本是采用氧氣、乙炔的方式切割回(hui)收。而(er)成都機(ji)動車(che)(che)(che)回(hui)收。

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4、項(xiang)目主要(yao)內容:建設汽(qi)車拆解線、廢(fei)鋼破碎及配套(tao)的堆場倉庫等設施,廢(fei)氣(qi)公(gong)司在(zai)生(sheng)產過程中對廢(fei)舊汽(qi)車中的氟利(li)昂(ang)(ang)采用氟利(li)昂(ang)(ang)專用回(hui)收裝置回(hui)收,殘留(liu)汽(qi)油、柴油。

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2013年3月18日-成都市交(jiao)警四(si)分局民警對此(ci)進行了全程(cheng)的(de)(de)“監銷(xiao)”——監督車(che)(che)輛銷(xiao)毀的(de)(de)全過程(cheng)。“如車(che)(che)主自動報廢車(che)(che)輛,可主動聯(lian)系(xi)回收,信(xin)息核(he)實確認,車(che)(che)輛信(xin)息注(zhu)銷(xiao),廢。

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工(gong)藝(yi)流(liu)程(cheng)設備選(xuan)型及(ji)配套工(gong)程(cheng)4351工(gong)藝(yi)流(liu)程(cheng)4352廢舊汽(qi)車(che)企業作(zuo)業程(cheng)序(xu)4553maxbook118容總建筑面(mian)積(ji)16994平方米(mi)其中拆解車(che)間(jian)3600平方米(mi)破碎車(che)間(jian)2400平方米(mi)。

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