圖5系120到140抖動會不會是傳動軸不平衡震動_寶馬5系論壇_
圖1為樣(yang)車1不同車速(su)時駕(jia)駛室地板和車架振(zhen)動(dong)(dong)的(de)(de)加速(su)度功率(lv)譜密度曲線(xian);表1為圖1中駕(jia)駛室地板振(zhen)動(dong)(dong)峰值點對(dui)應頻率(lv)和理論(lun)計算的(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)軸不平衡量的(de)(de)激振(zhen)頻率(lv)對(dui)比,其中傳(chuan)動(dong)(dong)。
傳動軸和輪胎不平衡量導致整車異常振動問題的解決方法-期刊論文
2013年10月31日(ri)-軸故障(zhang)的振(zhen)動(dong)診(zhen)斷分(fen)析壓鉚機軸故障(zhang)的振(zhen)動(dong)診(zhen)斷分(fen)析。壓鉚機轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)軸可能因為轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)軸不平(ping)衡故障(zhang)的振(zhen)動(dong)特點是振(zhen)動(dong)的方(fang)向(xiang)以徑向(xiang)為主,其(qi)振(zhen)動(dong)頻(pin)(pin)率和旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)頻(pin)(pin)率。
傳動軸和輪胎不平衡量導致整車異常振動問題的解決方法-交通運輸
摘(zhai)要(yao):正汽車傳動系統的振(zhen)動、噪聲問題一直是汽車研發過程關(guan)心(xin)的問題之一。特別(bie)是在汽車往復慣性(xing)力、傳動軸不(bu)平衡引起(qi)的慣性(xing)力、傳動軸固有頻率的共同作用下,。
鉚接機軸故障的振動診斷分析
當松曠故障發(fa)生時(shi),其振動(dong)與不(bu)(bu)平衡(heng)振動(dong)不(bu)(bu)同。汽(qi)車傳動(dong)軸安(an)裝時(shi),一般前高后低。(mm)255075100125150175頻(pin)率(Hz)婁云(yun)等:基于小波分解的汽(qi)車傳動(dong)軸不(bu)(bu)平衡(heng)檢測試驗(yan)。
汽車傳動軸固有頻率與振動問題的研究-《現代零部件》2011年10期
[圖(tu)文]但振(zhen)(zhen)動頻率(lv)越高,振(zhen)(zhen)幅(fu)越小(xiao),二階以上(shang)可(ke)以忽略不計。其(qi)一階振(zhen)(zhen)動占(zhan)整個振(zhen)(zhen)動的70%以上(shang),是振(zhen)(zhen)動的主要(yao)來(lai)源。汽車之(zhi)家汽車之(zhi)家綜上(shang)所述,平衡軸是用來(lai)平衡和減少。
不對中不平衡振動診斷要點_百度文庫
2.偶不平衡(heng)頻(pin)譜特征(zheng)為振(zhen)動(dong)波形接近正弦波,軸心軌跡(ji)近似圓形;在(zai)兩個軸承處均產生較(jiao)大的(de)振(zhen)動(dong),不平衡(heng)嚴重時,還(huan)會產生較(jiao)大的(de)軸間振(zhen)動(dong);振(zhen)幅與(yu)轉速平方成正比,振(zhen)動(dong)頻(pin)率(lv)。
基于小波分解的汽車傳動軸不平衡檢測試驗-技術總結-道客巴巴
2005年12月7日-轉子不(bu)平衡(heng)產生的機械振動特征(zheng)①振動頻率與轉頻相等②振動值(zhi)隨轉速增高而加(jia)大,與電機負載無關。③振動值(zhi)以經向為,軸(zhou)向很小。當地腳螺絲。
基于小波分解的汽車傳動軸不平衡檢測試驗-豆丁網
2011年11月(yue)17日(ri)-二、故(gu)(gu)障(zhang)分析與診斷1.傳動軸不平衡(heng)轉(zhuan)子不平衡(heng)是一(yi)種(zhong)常見(jian)故(gu)(gu)障(zhang)。對風機來說,轉(zhuan)子彎曲(qu)產生工頻振(zhen)動,從振(zhen)動頻率上很難和質量不平衡(heng)相區分。軸彎曲(qu)。
平衡軸_百度百科
因(yin)此,引(yin)風機的(de)振(zhen)(zhen)動不(bu)屬于(yu)電(dian)磁振(zhen)(zhen)動。4.不(bu)平衡振(zhen)(zhen)動該引(yin)風機不(bu)平衡振(zhen)(zhen)動明顯的(de)二(er)是靠近聯軸器的(de)軸承振(zhen)(zhen)動增大,三是不(bu)對中(zhong)故障的(de)特征頻率為2倍頻,常伴(ban)有(you)3。
平衡軸_汽車百科
轉子不(bu)平衡、基礎變形偏(pian)移、基礎剛度(du)不(bu)足、軸(zhou)承不(bu)對中、軸(zhou)瓦間隙不(bu)當(dang)、聯軸(zhou)器在頻(pin)譜圖上,主(zhu)頻(pin)(轉速頻(pin)率)是(shi)常(chang)見的故障特征頻(pin)率,由(you)于大多數(shu)主(zhu)頻(pin)振動(dong)故障的。
一倍頻振動增大的原因分析-頻率,轉速,正弦波,常見問題-機電商情網
淺談不平衡(heng)機械振(zhen)動機理及(ji)控制,不平衡(heng);;機械振(zhen)動;;控制,永生;,農家(jia)科技。由于機械轉(zhuan)子(zi)不平衡(heng)是(shi)具(ju)有偏心質量(liang)的轉(zhuan)子(zi),在(zai)旋轉(zhuan)時產生一種慣性離(li)心力,它在(zai)轉(zhuan)子(zi)徑(jing)向。
電機振動異常的識別與診斷-中國二手設備網
2012年7月18日(ri)-不(bu)平衡的(de)特點是:1、振(zhen)動頻率單一(yi)(yi),振(zhen)動方向(xiang)以徑向(xiang)為主。在工頻(亦稱轉頻)(1X)處(chu)有一(yi)(yi)峰(feng)值(zhi),(轉子若為懸(xuan)臂支(zhi)承,將有軸(zhou)相分量);2、在。
大型涼水塔風機的故障診斷-技術講座-E路風機網
[圖文(wen)]2006年11月1日-轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)(dong)一(yi)周,離心力方向改變一(yi)次(ci),因此不平衡振動(dong)(dong)的頻率與轉(zhuan)速(su)相一(yi)致,三、不平衡故障的特征(zheng)實際工程中(zhong),由于軸(zhou)的各個(ge)方向上剛度有差別,特別。
引風機振動故障診斷與分析,不平衡,不對中,幅值,頻率,相位-來寶網
[圖文]尤(you)其以發動機的往(wang)復慣性力與傳動軸不平衡產生(sheng)的慣性傳動軸的振(zhen)動通過外萬向節(jie)、輪轂、懸掛將激振(zhen)能(neng)量經計算傳動軸的工(gong)作頻率為(wei)(wei)178Hz,因此為(wei)(wei)了避免。
應用機械振動理論判斷和處理水泵振動的方法_中華文本庫
不平衡(heng)振動信號中幅(fu)值和相位求法(fa),慧;孫秀云(yun);劉(liu)偉;-機(ji)械制造(zao)與自動化(hua)2007年第04期在線閱讀、文章下(xia)載。<正;0引言旋轉機(ji)械上(shang)無(wu)論是軸承、轉子軸或其它有關。
淺談不平衡機械振動機理及控制-《農家科技》2011年第S2期-吾喜
2011年9月22日-2大型風(feng)機葉(xie)輪與軸系統的(de)不平衡振動故障及分析方法大型風(feng)機振動故障網(wang)版權(quan)所(suo)有,諧波能量(liang)集(ji)中在(zai)基(ji)(ji)頻,基(ji)(ji)頻為轉速n/60,其他頻率處信號。
旋轉機械故障類型及其振動特征_振動頻率特征_大功率電源_大功率
殘(can)余不平(ping)衡量對電(dian)機(ji)(ji)振(zhen)動(dong)(dong)的影響-電(dian)機(ji)(ji)振(zhen)動(dong)(dong)是一系(xi)列不同頻(pin)率的正弦(xian)波(或近似正弦(xian)波)振(zhen)動(dong)(dong)疊加而成,它們有各(ge)自形成的原因,轉子(zi)不平(ping)衡對電(dian)機(ji)(ji)振(zhen)動(dong)(dong)的影響僅表現(xian)為與轉子(zi)轉速(su)。
轉子不平衡的故障機理與診斷
[圖文]平衡軸(zhou)技(ji)術(shu)是摩(mo)(mo)托車(che)發動機(ji)中應用(yong)較廣的(de)(de)一(yi)項技(ji)術(shu),它的(de)(de)結構簡(jian)單實用(yong),可有效地緩減(jian)摩(mo)(mo)托車(che)的(de)(de)整車(che)振動,提(ti)高駕駛的(de)(de)舒適性(xing)。
關于傳動軸共振的案例研究_CAE_產品創新數字化(PLM)_文庫_e-works
[圖(tu)文]2012年1月(yue)16日-由于傳(chuan)動(dong)軸主要的激振力(li)為發動(dong)機往復慣(guan)性(xing)力(li)與(yu)傳(chuan)動(dong)軸不平衡產生的慣(guan)性(xing)力(li)車內(nei)的轟鳴聲與(yu)激振力(li)能量、頻率有(you)關(guan),也與(yu)車身(shen)自身(shen)的振動(dong)響(xiang)應有(you)關(guan),如(ru)果。
不平衡振動信號中幅值和相位求法-《機械制造與自動化》2007年04期
但振(zhen)動(dong)頻率越高,振(zhen)幅越小,2階以(yi)上可以(yi)忽略不計。其(qi)一階振(zhen)動(dong)占整個(ge)振(zhen)上,是振(zhen)動(dong)的主要來(lai)源。我們公(gong)司主要經營菊星汽(qi)配(pei),平衡軸,橋殼,豪(hao)沃、斯(si)太爾(er)、斯(si)太爾(er)。
關于振動頻率w_百度知道
突發(fa)不平衡振動對大型汽輪(lun)發(fa)電機組的(de)安全構成嚴重(zhong)威脅。突發(fa)不平衡振動往往發(fa)生在軸系事故的(de)過(guo)(guo)程中,發(fa)生具(ju)有突然性,過(guo)(guo)程具(ju)有短暫(zan)性,結果可(ke)具(ju)有毀滅性。過(guo)(guo)去的(de)研究(jiu)一方(fang)面。
風機葉輪與軸不平衡振動故障分析與治理研究_技術方案_工控網_工業
2011年6月12日(ri)-物體相對于平衡位置所作的(de)往(wang)復運動(dong)(dong)稱為機械振動(dong)(dong)轉子軸頸的(de)振動(dong)(dong);一般轉動(dong)(dong)設備的(de)振動(dong)(dong)用振動(dong)(dong)速度旋轉頻(pin)率(lv)、轉速頻(pin)率(lv)、圓(yuan)頻(pin)率(lv),或n、ω、f不分。
殘余不平衡量對電機振動的影響_CNKI學問
近年來,因關(guan)鍵設備故障而引(yin)起的事故時有(you)發生,1985年山西大同2#機組(zu)聯(lian)軸器(qi)斷裂不平(ping)衡振動的頻(pin)率一般都(dou)很(hen)明顯,主要表現不平(ping)衡轉子(zi)的故障頻(pin)率等于轉子(zi)的旋轉頻(pin)率,。
平衡軸_什么是發動機平衡軸_太平洋汽車網百科
2009年4月(yue)8日(ri)-剛度不夠、軸承和密封部件(jian)磨損破壞,以(yi)及水泵(beng)臨(lin)界轉速(su)出現與機組固有頻率一致喘振使軸向(xiang)振動變化明顯,而不平(ping)衡增大使水平(ping)和垂直方向(xiang)振動同步增長(chang)。趨(qu)勢。
案例:一個關于傳動軸共振的案例研究
表2-1風機(ji)常見振動(dong)因(yin)(yin)素的特征頻率引起(qi)震動(dong)的因(yin)(yin)素特征頻率轉子不平衡因(yin)(yin)此,對測點做振動(dong)速(su)度采集時,垂(chui)直、軸向(xiang)(xiang)和水平向(xiang)(xiang)三(san)個方向(xiang)(xiang)的振動(dong)速(su)度都做了(le)。
DOC振動頻譜中一倍頻振動增大的原因分析
[圖文]平(ping)衡(heng)軸簡介:平(ping)衡(heng)軸技術是一(yi)項結構簡單并(bing)且非常實用發動(dong)機技術,它可以(yi)有效減緩整車(che)振動(dong),提高駕駛的。
平衡軸的振動原理-濟南菊星汽車配件有限公司
2008年8月6日(ri)-1.檢(jian)測一定不平衡負荷在分配轉速下的電機上測速器的脈沖頻率值(zhi)。當(dang)不但(dan)此(ci)種(zhong)振(zhen)動傳(chuan)(chuan)感(gan)器只是兩維(wei)不平衡量(liang)檢(jian)測傳(chuan)(chuan)感(gan)器,只對與(yu)內筒(tong)旋轉軸相垂(chui)直。
平衡軸-湖南摩友交流區-摩托車論壇-中國摩托車論壇-
不同頻率振動(dong)訓(xun)練對籃球運動(dong)員膝關節(jie)平衡能力(li)作用(yong)的比(bi)較(jiao)研究黃鵬(peng),郜瑞(rui)睿,劉(liu)訓(xun)練前(qian)及(ji)訓(xun)練后使用(yong)平衡測試系(xi)統(tong)測定受(shou)試者的總穩定指數、前(qian)后軸穩定指數、左(zuo)右(you)。
大型旋轉機械突發不平衡振動瞬態響應的時頻分析方法實驗研究
提(ti)供(gong)全的(de)“不同(tong)(tong)頻率的(de)簡(jian)(jian)諧振(zhen)動”相關文(wen)獻(論(lun)文(wen))下(xia)載,論(lun)文(wen)摘要(yao)免(mian)費查(cha)詢,不同(tong)(tong)頻率的(de)簡(jian)(jian)諧振(zhen)動論(lun)文(wen)全文(wen)下(xia)載提(ti)供(gong)PDF格式文(wen)件。不同(tong)(tong)頻率的(de)簡(jian)(jian)諧振(zhen)動中文(wen)、英文(wen)詞匯釋(shi)義(。
振動常用術語
一批傳(chuan)動(dong)軸在行駛到40-60之間共(gong)振(zhen)嚴重動(dong)平衡(heng)已做1X)S%d*F9X!應該先把問題搞清楚,振(zhen)動(dong)響應頻率是(shi)否(fou)正(zheng)比于車身?三(san)方(fang)面原因:1.動(dong)不(bu)平衡(heng);2.。
旋轉機械不平衡故障的振動分析及實驗研究(本科畢業論文設計)(doc,
車市首頁;車市問(wen)答;馬(ma)自(zi)達;馬(ma)自(zi)達3星騁;發(fa)動機平衡軸啟什么作用但振動頻率(lv)越(yue)高,振幅越(yue)小(xiao),2階(jie)以上可以忽略(lve)不計。為了消除振動,采用的方法有。