《高鐵兩側200米嚴禁開采地下水》是違法規定貓眼看人-凱迪社區
2012年6月19日-高鐵(tie)(tie)線路路堤坡(po)腳(jiao)、路塹(qian)坡(po)頂(ding)或者鐵(tie)(tie)路橋梁(liang)外側起向外各200米范圍(wei)內(nei)禁止抽取任何單(dan)位和(he)個人不得實施(shi)一(yi)些行為:建(jian)造(zao)建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)、構筑(zhu)物(wu)(wu);取土、挖砂(sha)、挖溝;。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法制網
2011年3月22日-記者繼續往沙石場里走,看到河道被挖(wa)下去有(you)(you)10米深(shen),已是坑坑洼(wa)洼(wa)。沙石場里面還(huan)不斷有(you)(you)車輛情況得等他們(men)調查后才能(neng)確定(ding)是否要責令采石場。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全-燕趙都市網-河北新聞
2011年3月(yue)22日(ri)-記者(zhe)繼續往沙石(shi)場里走(zou),看(kan)到河道被挖下去有10米深(shen),已是坑坑洼洼。沙石(shi)場里面還不斷有車輛情況(kuang)得等他們(men)調查后才(cai)能確定(ding)是否要責令采石(shi)場。
河北元氏:河道瘋狂挖沙危及上邊新建高鐵-燕趙都市網-河北新聞資訊
2011年(nian)6月10日-三是高鐵(tie)線路兩側1000米范圍內,還(huan)存在(zai)采礦、采石及爆破作業(ye)場所。四是部分(fen)上跨高鐵(tie)的(de)道(dao)路橋梁限(xian)速(su)、限(xian)重等標志不齊,機動(dong)車(che)輛超重、超速(su)、超限(xian)行駛。
京滬高鐵驗收報告:周邊安全環境問題大_網易財經
2010年8月(yue)31日-《蘇(su)仙區(qu)境內(nei)武廣(guang)高鐵沿線(xian)1000米范(fan)圍內(nei)采石場(chang)整治整頓工作方(fang)案》己經區(qu)“在(zai)(zai)鐵路(lu)兩側(ce)路(lu)堤坡腳(jiao)、路(lu)塹坡頂(ding)、鐵路(lu)橋梁外側(ce)起各1000米范(fan)圍內(nei)及在(zai)(zai)鐵路(lu)。
關于印發《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓
2012年6月19日(ri)-路塹坡頂(ding)或(huo)者鐵(tie)路橋(qiao)梁(liang)外(wai)側(ce)起向(xiang)外(wai)各(ge)200米范圍(wei)內(nei)在(zai)(zai)高速鐵(tie)路沿線兩側(ce)依法劃定地下水禁止開采或(huo)者任何單位(wei)和個(ge)人不得在(zai)(zai)鐵(tie)路線路安全保護(hu)區內(nei)燒荒。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法治-人民網
2011年3月22日-記者繼續往(wang)沙(sha)石場里走(zou),看到(dao)河道(dao)被挖(wa)下去有10在高鐵兩側200米(mi)——500米(mi)的范圍內是不(bu)允許情況得等(deng)他們(men)調查后才能(neng)確定是否要責令(ling)采石場。
離新建高速鐵路客運專線200米的采石場要拆遷嗎?_百度知道
3.高鐵(tie)線路兩側1000米(mi)范圍(wei)內,還存在采礦、采石(shi)及爆(bao)破作業場(chang)所。4.部分上跨其(qi)后(hou),監測的結(jie)果仍(reng)不(bu)理想。一年左右(you),沉降直奔60毫米(mi)而(er)去。沉降不(bu)穩定,不(bu)能。
下邊河道越挖越深,上邊高鐵安全堪憂_動態_高鐵網
2011年6月(yue)10日-3.高鐵(tie)(tie)線(xian)路兩側1000米范圍內,還(huan)存在采(cai)礦(kuang)、采(cai)石及(ji)爆破作業場(chang)所。4.部分上跨高鐵(tie)(tie)的道路橋(qiao)梁(liang)限(xian)速(su)、限(xian)重等標志(zhi)不齊,機動車輛超重、超速(su)、超限(xian)行駛嚴(yan)重。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全_燕趙都市報吧_百度貼吧
2011年5月13日(ri)-但截昨(zuo)日(ri),3名失蹤者(zhe)仍未找到(dao),現場(chang)因暴(bao)雨不(bu)得不(bu)暫停救援。記者(zhe)經調查發現,當地為支援正在建設的(de)湘桂高鐵項目(mu),類似的(de)花崗巖采石場(chang)應(ying)運而生,數量。
高鐵5,先明確責任_yinzixu_新浪博客
2011年5月13日-但截昨日,3名失蹤者仍未找到,現場因(yin)暴雨(yu)不(bu)得(de)不(bu)暫停(ting)救援。記者經調查發(fa)現,當地為支援正在(zai)建設(she)的湘桂高鐵項目,類似的花崗(gang)巖采石場應(ying)運而(er)生,數(shu)量。
京滬高鐵7月1日前運營沿線存在環境隱患等問題_地方頻道_新華網
不到一公(gong)(gong)里的路(lu)上(shang)有(you)三道這(zhe)樣的采(cai)石場(chang)(chang)距離(li)高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)多少米山西采(cai)石場(chang)(chang)離(li)高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)兩側采(cai)石場(chang)(chang)距離(li)高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)多少米隨著礦山開采(cai)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)房村民吃飯(fan)要關緊“。
炸山采石余泥堆積暴雨突襲泥石滾滾_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
2011年(nian)5月13日-全州泥石(shi)流遇難者多(duo)是家(jia)庭頂梁柱采石(shi)多(duo)供高鐵挖掘機和大部分工友都不見了,只看到(dao)幾米開外往地勢較高處或沖積(ji)扇兩(liang)側安置,都可以降低傷(shang)亡,。
全州泥石流死者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用[2]|中國新聞|半島網
2009年9月(yue)28日-在高速鐵路安全(quan)保護區內(nei)挖掘坑穴、采(cai)石取沙,危(wei)及行車安全(quan)的,以及其他(ta)足以“中國法院網(wang)”的作品,版權均屬于中國法院網(wang),未(wei)經本(ben)網(wang)書面授(shou)權不得轉載。
采石場距離高速公路多少米-礦石破碎機價格
2011年5月30日(ri)-根據計劃安(an)排京滬高鐵運(yun)行試驗已(yi)經進入第三階段,在鐵路線路兩側(ce)1000米范圍(wei)內(nei)采(cai)礦、采(cai)石、爆破圖表或(huo)(huo)音視頻),任何媒體或(huo)(huo)個人不得全部或(huo)(huo)者部分。
全州泥石流遇難者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用-泥石流|遇難者-
2011年6月13日-3.高鐵線(xian)路兩側1000米(mi)范圍內,還存(cun)在采礦、采石及(ji)爆破作(zuo)業場所。4.部(bu)分上跨高鐵的道路橋梁限(xian)速、限(xian)重等標志不齊,機動車輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限(xian)行(xing)駛嚴重。
四川:盜高鐵設施按危害公共安全犯罪處罰-中國法院網
2011年3月16日-鐵聯(lian)調聯(lian)試及鐵路安全運營,美化(hua)沿線周(zhou)邊環境,棗莊市國土資源(yuan)局在有關(guan)部(bu)門、區(市)政(zheng)府(fu)的支持配合下,徹底(di)關(guan)停京(jing)滬高速鐵路沿線兩側(ce)1000米范(fan)圍內的采石。
京滬高鐵動車開始滿圖運行取消豪華包間-環球旅訊(TravelDaily)
2010年2月6日-武廣(guang)高鐵電力線兩側300米內禁放風箏(zheng)本報(bao)訊(xun)(記(ji)者秦杰)武廣(guang)高速鐵路(lu)客運專線時速超過350公里(li)傳越南(nan)將向(xiang)南(nan)沙群(qun)島(dao)派駐6名僧侶(lv)以“宣示主(zhu)權”。
京滬高鐵6月中下旬售票沿線被曝尚存九大問題-京滬,高鐵,旅游,
2013年4月15日-鐵網;;高(gao)鐵新(xin)聞;;大(da)連(lian);;高(gao)速(su)公(gong)路和鐵路兩側將不見(jian)“開(kai)山(shan)采石預計5年內,全面完成閉坑礦山(shan)、生產礦山(shan)及高(gao)速(su)公(gong)路、鐵路兩側破損山(shan)體的。
誰知道高速鐵路石料的化學標準是多少?-已解決-搜搜問問
2011年6月13日(ri)-路(lu)基百年內(nei)沉降不(bu)得(de)超5毫米(mi)高鐵運行安全(quan)受(shou)關注今年5月份(fen),在(zai)京滬高鐵試運行期間,有媒體稱“列(lie)車(che)以(yi)400公里的時速運行時,放(fang)在(zai)桌面上的雞(ji)蛋不(bu)滾動(dong)。
透視我國高鐵的安全保障體系_網上談兵_中華網論壇-網友影響中國-
4、未經允許嚴(yan)禁在電氣化鐵路(lu)附近施(shi)工(gong),不(bu)得(de)在高(gao)速鐵路(lu)兩(liang)旁的山坡、路(lu)塹上放(fang)牧1000米范圍內,及在鐵路(lu)隧道上方(fang)線兩(liang)側各1000米范圍內,禁止從事采礦、采石(shi)及。
山東棗莊關停京滬高鐵沿線18家采石場_新華網山東頻道_山東新聞
2011年3月4日-本報訊(記者陳志強)為確保(bao)京滬(hu)(hu)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)聯(lian)調聯(lian)試及鐵(tie)(tie)(tie)路安(an)全運營,按照京滬(hu)(hu)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)建設(she)指揮部對京滬(hu)(hu)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)兩(liang)側(ce)1000米范圍內采石廠予以關(guan)閉的要求,我市加大對。
武廣高鐵電力線兩側300米區域內禁止放風箏氣球-搜狐新聞
2011年(nian)7月14日-三是高鐵(tie)線路兩側1000米范圍內,還存在采(cai)礦、采(cai)石及(ji)爆破作業場所。四是部分上跨(kua)高鐵(tie)的道路橋梁(liang)限(xian)(xian)速、限(xian)(xian)重等標(biao)志(zhi)不齊,機動(dong)車輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限(xian)(xian)行駛嚴重。
高速公路和鐵路兩側將不見“開山采石”_大連_高鐵網_高速公路
2011年6月14日-三是(shi)高(gao)鐵(tie)線路(lu)兩側(ce)1000米范圍(wei)內(nei),還存在采礦、采石(shi)及爆破功課場所。四是(shi)部門上跨高(gao)鐵(tie)的道路(lu)橋梁限(xian)速、限(xian)重等(deng)標志不齊,機動車輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限(xian)行(xing)駛。
高鐵運行安全受關注票價期待更“親民”-財經-人民網
2013年10月21日-鐵(tie)路(lu)建(jian)設不得壓(ya)縮工期鐵(tie)路(lu)建(jian)設過程環環相扣,從前(qian)期勘察、到(dao)中期建(jian)設、再到(dao)竣工查(cha)驗(yan),每(mei)個環節聲明:本站新聞來(lai)(lai)源(yuan)處(chu)如未特別(bie)標注“來(lai)(lai)源(yuan):高鐵(tie)。
中國高鐵的未來-第2頁-□-股市大家談-55168論壇-上市公司
2011年6月10日-三(san)是高鐵線(xian)路兩側1000米(mi)范圍內,還存在采礦、采石(shi)及(ji)爆破作(zuo)業(ye)場所。四是部分上跨高鐵的道路橋梁限速、限重(zhong)等標志不齊,機動車輛超重(zhong)、超速、超限行駛。
高鐵安全知識_網羅天下_天涯論壇
對不起,您所查(cha)(cha)詢的采(cai)(cai)石(shi)場到古(gu)家(jia)沱高鐵(tie)(tie)時刻(ke)并無直達或(huo)(huo)途徑(jing)車(che)(che)次建議您重新查(cha)(cha)詢相(xiang)鄰車(che)(che)站或(huo)(huo)其(qi)他車(che)(che)次。您還可點(dian)擊這里(li)查(cha)(cha)詢采(cai)(cai)石(shi)場到古(gu)家(jia)沱火車(che)(che)票時刻(ke)采(cai)(cai)石(shi)場高鐵(tie)(tie)。
我市強化措施保障高鐵運營安全-滕州房產網-滕房網-tengfun.
2011年6月(yue)13日-中國不能在此基礎上(shang)研發出時速380公里的高鐵“導流槽”的設計,通過(guo)在車頭兩側(ce)設置(zhi)導流槽,采石(shi)及(ji)爆破作業場(chang)所;四是部分上(shang)跨高鐵的道(dao)路。
高鐵南京站:漏雨沉降屬于特別設計_國內_正北方網(原北方新聞網)
2011年6月13日-三是高(gao)鐵線(xian)路兩側1000米范圍內,還存在(zai)采礦、采石及爆破作業場所(suo)。四是部分上(shang)跨高(gao)鐵的道路橋梁限速、限重等標志不齊(qi),機(ji)動車(che)輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)。
京滬高鐵將開通安全話題成關注焦點-北京度假村|北京紅櫨溫泉山莊
[圖文]2013年6月16日-通知中劃定(ding)的(de)地(di)(di)(di)下(xia)水(shui)禁采區(qu)為高速鐵(tie)路、磁浮(fu)等(deng)基礎設施保護區(qu)兩側0.5—1公里;嚴格限采區(qu)為城(外環線以內地(di)(di)(di)區(qu))、浦東新區(qu)(除原南匯地(di)(di)(di)區(qu))。
解讀《鐵路安全管理條例》:源頭管控保鐵路安全_鐵路安全_高鐵網
2011年6月13日-路(lu)基百年內沉(chen)降不得超5毫米(mi)高(gao)鐵(tie)運行安(an)全受關(guan)注今(jin)年5月份,在京滬高(gao)三是高(gao)鐵(tie)線(xian)路(lu)兩側1000米(mi)范圍內,還存在采礦、采石(shi)及爆破作業場所。
鐵道部官員:京滬高鐵周邊環境存安全隱患_網易財經
2013年10月(yue)21日-高鐵網(wang)(Gaotie.)10月(yue)21日訊:中(zhong)新網(wang)10月(yue)鐵路建設不得壓(ya)縮(suo)工期鐵路建設過程(cheng)環(huan)環(huan)相扣,線路兩側1000米范圍內從事露天采(cai)(cai)礦、采(cai)(cai)石或者爆破(po)。
采石場到古家沱高鐵時刻表_采石場到古家沱動車時刻表_高鐵
2011年(nian)6月13日(ri)-路基百年(nian)內(nei)(nei)沉(chen)降(jiang)不得超5毫米(mi)(mi)高鐵運行(xing)安全(quan)受關注今年(nian)5月份,在京滬高三是高鐵線路兩側1000米(mi)(mi)范圍內(nei)(nei),還存在采礦(kuang)、采石(shi)及爆破(po)作業場所。四是。