混凝土參數_百度文庫
本發明涉及一種超緩凝(ning)(ning)、高泊松比、可調(diao)保坍性的C55預應(ying)力(li)張拉(la)混凝(ning)(ning)土,該混凝(ning)(ning)土成(cheng)(cheng)分及配比如下:成(cheng)(cheng)分,單方用量配比(kg/m3);水泥,410430;S95級(ji)礦(kuang)粉(fen),6080;粉(fen)煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
本發明(ming)涉及(ji)一種超(chao)緩(huan)凝、高(gao)泊松比、可(ke)調保(bao)坍性的C55預(yu)應(ying)力張拉混(hun)凝土,該混(hun)凝土成分及(ji)配(pei)比如下:成分,單方用量配(pei)比(kg/m3);水(shui)泥,410430;S95級礦(kuang)粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
圖(tu)(tu)1模(mo)型(xing)簡化三維渲染圖(tu)(tu)圖(tu)(tu)2模(mo)型(xing)簡化節點(dian)單元圖(tu)(tu)2.2選(xuan)取結構參數2.2.1混凝土(tu)參數主梁采用C55混凝土(tu),彈(dan)性模(mo)量為(wei)36000MPa,泊松比為(wei)0.2;預應力混凝土(tu)結構容重(zhong)為(wei)26。
混凝土結構設計規范_百度百科
混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)泊松比νc可(ke)采用0.2。混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)剪(jian)變模量Gc可(ke)按(an)表4.1.5中混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)彈性模量的(de)0.4倍采用。上一篇:結構(gou)(gou)工(gong)(gong)程師:混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)結構(gou)(gou)設計規范(fan)(八)下(xia)一篇:結構(gou)(gou)工(gong)(gong)程師:。
大跨徑預應力混凝土連續梁橋合龍施工研究-會議論文-道客巴巴
混(hun)凝土(tu),簡稱為“砼(tóng)”,是指由膠結料(liao)(liao)、顆(ke)粒(li)狀集料(liao)(liao)、水以及需(xu)要(yao)混(hun)凝土(tu)制(zhi)品(pin)3.長齡期再生(sheng)混(hun)凝土(tu)彈(dan)性模量及泊松(song)比(bi)試驗研(yan)究徐金俊;陳(chen)宗平;余興(xing)國(guo)。
Midas_Civil軟件在大跨徑橋梁懸臂施工中的應用-豆丁網
根據(ju)與(yu)實橋角隅節點1:5的(de)比例建立模(mo)型(xing),定(ding)義材料(liao)屬(shu)性為C55混凝土,彈性模(mo)量E=3.55e10Pa,泊(bo)松比u=0.2。采用自由劃(hua)分(fen)的(de)方(fang)式劃(hua)分(fen)四面體網格。(如圖(tu)一和圖(tu)二(er))。
結構工程師:混凝土結構設計規范(九)
混凝土泊(bo)松比cv可(ke)按(an)0.20采用。表(biao)4.1.5混凝土的彈性(xing)模量(×104N/mm2)混凝土強度(du)等級(ji)C15C20C25C30C35C40C45C50C55C。
混凝土新規范45_百度文庫
生粱級囪預虛(xu)力體系采用符會(hui)GB5224熬裹強度低(di)松弛(chi)鋼絞線(xian),fpk=1860MPa,各種材料特(te)性及取(qu)值如下:C55混(hun)凝土:容瀵26.5kN/m3;彈性模量3.60×1041VIPa;泊(bo)松比(bi)為0.。
鐵路橋涵鋼筋混凝土結構設計規范(正文)_百度文庫
9陳小(xiao)峰;;C55自(zi)密實混(hun)凝土在橋梁維修(xiu)加固工(gong)程中的應用[J];商(shang)品混(hun)凝土;20107元豐,梁亞平;高性能混(hun)凝土的彈性模量與泊松比[J];北方(fang)交通大學學報;2004。
混凝土-搜搜百科
生粱級囪預虛力(li)體系(xi)采用符會(hui)GB5224熬裹強度低松弛鋼絞線,fpk=1860MPa,各種材料特性及取(qu)值如下:C55混凝土:容(rong)瀵26.5kN/m3;彈性模量3.60×1041VIPa;泊松比(bi)為0.。
PDF預應力混凝土結構技術規程
勁(jing)性(xing)骨架及混(hun)凝土(tu)(tu)的作用(yong).建立(li)了高墩連(lian)續(xu)剛構橋較(jiao)精確的穩定分析模(mo)(mo)型.計算得(de)到了kg/m3’泊(bo)松比取o.2主(zhu)梁混(hun)凝土(tu)(tu)為C55混(hun)凝土(tu)(tu),彈性(xing)模(mo)(mo)量取355×lo’MPa’。
DOC高速公路路面使用性能預測方法探討
立方(fang)試件在壓力(li)機上(shang)受壓時(shi),在沿(yan)加荷(he)方(fang)向發生縱向變形的同時(shi),也按泊松比效(xiao)應(ying)產生C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55及(ji)C60等十二個(ge)。
混凝土結構設計規范4_百度文庫
&Ⅲ_一(yi)——““蝴蓍Ii高墩懸臂施工狀態的有限元模型(xing)2、材料參數取(qu)值(zhi)主梁混(hun)凝土為C55混(hun)凝土,彈性模量(liang)取(qu)3.55×104MPa,密度取(qu)2.65×103kg/m3,泊松比取(qu)0。
報告5-大跨預應力混凝土連續剛構橋預應力優化研究-畢業設計-
福(fu)廈線烏龍江特大(da)橋橋型方(fang)案比選(xuan)研究西(xi)南交通大(da)學碩(shuo)士學位論文福(fu)廈線烏龍江特大(da)橋橋型方(fang)案比選(xuan)C55混凝土:容重(zhong)26.5kN//m3;彈(dan)性模量3.60×104MPa:泊(bo)松(song)比。
ansys模型分析新_中華文本庫
混(hun)凝(ning)土的(de)泊(bo)松比μc迅(xun)速超過鋼管(guan)(guan)的(de)泊(bo)松比μs,使得混(hun)凝(ning)土的(de)徑向變形受到鋼管(guan)(guan)的(de)約束(shu)鋼管(guan)(guan)和腹腔內填(tian)充(chong)C55無收(shou)縮混(hun)凝(ning)土。兩拱肋之間共設5道橫撐(cheng),拱頂處設X型(xing)撐(cheng),。
混凝土_百度百科
對于變截(jie)面(mian)的(de)塔柱(zhu),采用單元截(jie)面(mian)的(de)幾何特性(xing)進行計(ji)算,索(suo)塔采用C55混凝(ning)土,其彈性(xing)模量為3.55×10”Pa,泊松(song)比采用O2,材料密度2600kg/m3。建立的(de)有(you)限元模型如圖1所。
混凝土結構設計規范2010-豆丁網
2.2符(fu)號(hao)2.2.1材料性(xing)能(neng)cE——混(hun)凝土(tu)彈性(xing)模(mo)量(liang)cG——混(hun)凝土(tu)剪切變形模(mo)量(liang)cv——混(hun)凝土(tu)泊松比sE——普通鋼筋彈性(xing)模(mo)量(liang)pE——預應(ying)力鋼筋。
大跨度鐵路混凝土梁橋方案比選-豆丁網
西南(nan)交(jiao)通大學碩士(shi)學位論文福(fu)廈線(xian)烏龍江特大橋橋型方案比選(xuan)研究姓名:莊兀瑩子(zi)申請C55混凝土:容重26.5kN/m3;彈性模量3.60×104MPa:泊松比為0.2;線(xian)膨脹系數為。