混凝土參數_百度文庫
本(ben)發明涉及(ji)一種超緩凝、高泊松比、可調保坍性的C55預(yu)應力張(zhang)拉混(hun)凝土,該(gai)混(hun)凝土成(cheng)分(fen)及(ji)配比如下:成(cheng)分(fen),單方用量配比(kg/m3);水(shui)泥,410430;S95級礦粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
本發明(ming)涉及(ji)一(yi)種超緩凝、高(gao)泊(bo)松比、可調保坍性的C55預應力張拉混(hun)凝土,該(gai)混(hun)凝土成(cheng)分(fen)及(ji)配(pei)比如下:成(cheng)分(fen),單方用(yong)量(liang)配(pei)比(kg/m3);水泥,410430;S95級礦(kuang)粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
圖(tu)1模型簡化(hua)三維渲染圖(tu)圖(tu)2模型簡化(hua)節(jie)點單(dan)元圖(tu)2.2選取(qu)結構參數2.2.1混凝(ning)土(tu)參數主梁(liang)采用C55混凝(ning)土(tu),彈性(xing)模量為(wei)(wei)36000MPa,泊松比為(wei)(wei)0.2;預應力混凝(ning)土(tu)結構容重為(wei)(wei)26。
混凝土結構設計規范_百度百科
混凝(ning)土(tu)泊松比νc可采用0.2。混凝(ning)土(tu)剪變模量Gc可按(an)表4.1.5中混凝(ning)土(tu)彈性模量的0.4倍采用。上(shang)一(yi)篇:結(jie)構(gou)工程師(shi)(shi):混凝(ning)土(tu)結(jie)構(gou)設計規(gui)范(八)下一(yi)篇:結(jie)構(gou)工程師(shi)(shi):。
大跨徑預應力混凝土連續梁橋合龍施工研究-會議論文-道客巴巴
混(hun)凝土(tu)(tu),簡稱為“砼(tóng)”,是指由(you)膠結料、顆粒狀(zhuang)集料、水以及(ji)(ji)需要混(hun)凝土(tu)(tu)制(zhi)品3.長齡期再生混(hun)凝土(tu)(tu)彈性模量及(ji)(ji)泊松(song)比試驗研究徐金俊;陳宗平;余興國。
Midas_Civil軟件在大跨徑橋梁懸臂施工中的應用-豆丁網
根據與實橋角隅節點1:5的(de)比(bi)例建立模(mo)型,定(ding)義材料屬性(xing)為C55混凝(ning)土,彈性(xing)模(mo)量E=3.55e10Pa,泊松比(bi)u=0.2。采用自由(you)劃(hua)分的(de)方式(shi)劃(hua)分四面體網格。(如圖一和圖二)。
結構工程師:混凝土結構設計規范(九)
混(hun)凝土(tu)(tu)泊松比cv可按0.20采(cai)用。表(biao)4.1.5混(hun)凝土(tu)(tu)的彈性(xing)模量(×104N/mm2)混(hun)凝土(tu)(tu)強度(du)等級C15C20C25C30C35C40C45C50C55C。
混凝土新規范45_百度文庫
生粱級(ji)囪預虛(xu)力體系采用符會GB5224熬裹強度(du)低松(song)弛鋼絞線,fpk=1860MPa,各(ge)種材料特性(xing)及取值(zhi)如下:C55混(hun)凝土:容瀵26.5kN/m3;彈(dan)性(xing)模量3.60×1041VIPa;泊松(song)比為(wei)0.。
鐵路橋涵鋼筋混凝土結構設計規范(正文)_百度文庫
9陳小峰;;C55自(zi)密實混凝(ning)土在橋梁維修(xiu)加固工程中的應用[J];商(shang)品混凝(ning)土;20107元豐,梁亞平;高(gao)性能混凝(ning)土的彈性模量與(yu)泊松比[J];北方交通大學學報;2004。
混凝土-搜搜百科
生粱級囪預虛力(li)體系采用符會GB5224熬裹(guo)強度低松弛鋼絞(jiao)線,fpk=1860MPa,各(ge)種(zhong)材料特性及取值如下:C55混凝(ning)土:容瀵26.5kN/m3;彈性模量3.60×1041VIPa;泊松比為0.。
PDF預應力混凝土結構技術規程
勁性骨架及混凝土(tu)的作用.建立了(le)高墩連續剛構橋(qiao)較精確的穩(wen)定分(fen)析模(mo)型.計算得到了(le)kg/m3’泊松比取o.2主梁混凝土(tu)為C55混凝土(tu),彈性模(mo)量取355×lo’MPa’。
DOC高速公路路面使用性能預測方法探討
立方試件在壓(ya)力機上(shang)受壓(ya)時,在沿加荷方向發生縱向變形的同時,也(ye)按泊(bo)松比效應產生C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55及C60等(deng)十二個。
混凝土結構設計規范4_百度文庫
&Ⅲ_一——““蝴蓍Ii高墩懸臂施工狀態的(de)有限元模型(xing)2、材料參數取(qu)值主梁混(hun)凝土(tu)為C55混(hun)凝土(tu),彈性模量取(qu)3.55×104MPa,密度取(qu)2.65×103kg/m3,泊松比取(qu)0。
報告5-大跨預應力混凝土連續剛構橋預應力優化研究-畢業設計-
福(fu)廈(sha)線(xian)烏(wu)龍江特大(da)橋橋型方案比選(xuan)研究西南(nan)交(jiao)通大(da)學(xue)碩士(shi)學(xue)位論文福(fu)廈(sha)線(xian)烏(wu)龍江特大(da)橋橋型方案比選(xuan)C55混凝土:容重26.5kN//m3;彈(dan)性(xing)模(mo)量3.60×104MPa:泊松比。
ansys模型分析新_中華文本庫
混凝(ning)(ning)土(tu)的(de)泊(bo)(bo)松比μc迅速超(chao)過鋼(gang)管的(de)泊(bo)(bo)松比μs,使得混凝(ning)(ning)土(tu)的(de)徑向變(bian)形受到鋼(gang)管的(de)約束鋼(gang)管和腹(fu)腔內填(tian)充C55無(wu)收縮混凝(ning)(ning)土(tu)。兩(liang)拱肋(lei)之(zhi)間共設5道橫(heng)撐(cheng),拱頂處設X型撐(cheng),。
混凝土_百度百科
對于變截(jie)面的(de)塔柱,采(cai)用單元截(jie)面的(de)幾何(he)特性(xing)進行計算,索塔采(cai)用C55混凝土,其彈性(xing)模(mo)量(liang)為(wei)3.55×10”Pa,泊(bo)松比采(cai)用O2,材料密(mi)度2600kg/m3。建(jian)立(li)的(de)有(you)限元模(mo)型如(ru)圖(tu)1所。
混凝土結構設計規范2010-豆丁網
2.2符號2.2.1材料(liao)性能(neng)cE——混(hun)(hun)凝土彈(dan)性模(mo)量(liang)(liang)cG——混(hun)(hun)凝土剪切(qie)變形模(mo)量(liang)(liang)cv——混(hun)(hun)凝土泊松比(bi)sE——普通鋼筋(jin)彈(dan)性模(mo)量(liang)(liang)pE——預應力鋼筋(jin)。
大跨度鐵路混凝土梁橋方案比選-豆丁網
西(xi)南交通大(da)學(xue)(xue)碩(shuo)士(shi)學(xue)(xue)位(wei)論(lun)文(wen)福廈線(xian)烏龍(long)江特大(da)橋橋型(xing)方案比選研(yan)究姓名:莊兀瑩子(zi)申請C55混(hun)凝(ning)土:容重26.5kN/m3;彈性模(mo)量3.60×104MPa:泊松比為0.2;線(xian)膨脹系數為。