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4道碴_百度文庫

12鐵(tie)路(lu)碎(sui)石道(dao)(dao)碴(cha)粒(li)徑級配(pei)試(shi)(shi)驗方(fang)法(fa)1主題(ti)內(nei)容與適用范圍(wei)本標準規定了鐵(tie)路(lu)碎(sui)石道(dao)(dao)碴(cha)粒(li)徑級配(pei)的試(shi)(shi)驗方(fang)法(fa)與計算。本標準適用于鐵(tie)路(lu)碎(sui)石道(dao)(dao)碴(cha)粒(li)徑級配(pei)的試(shi)(shi)驗。2。

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1主題內容與(yu)(yu)適用(yong)范圍本標準規定(ding)了(le)鐵(tie)路(lu)(lu)碎(sui)石道(dao)碴粒徑0.1mm以下粉(fen)末含(han)量(liang)的試驗方法與(yu)(yu)計(ji)算。本標準適用(yong)于鐵(tie)路(lu)(lu)碎(sui)石道(dao)碴粒徑0.1mm以下粉(fen)末含(han)量(liang)的試驗。2術語(yu)粒。

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1主題(ti)內(nei)容與(yu)適用(yong)范圍本(ben)標準規定了(le)鐵路碎(sui)石(shi)道碴粒(li)徑級(ji)配的試(shi)驗方(fang)法(fa)與(yu)計(ji)算。本(ben)標準適用(yong)于(yu)鐵路碎(sui)石(shi)道碴粒(li)徑級(ji)配的試(shi)驗。2術(shu)語碎(sui)石(shi)道碴粒(li)徑級(ji)配:是指(zhi)各(ge)種粒(li)。

道碴_百度百科

摘(zhai)要:道(dao)床沉(chen)落(luo)是由道(dao)碴壓(ya)密孔隙率(lv)的(de)減小(xiao)造成(cheng)的(de),而道(dao)碴孔隙率(lv)又(you)是由道(dao)碴的(de)材(cai)質和粒徑(jing)級(ji)(ji)配(pei)決定的(de)。本文(wen)在(zai)分(fen)析了粒徑(jing)級(ji)(ji)配(pei)對道(dao)床運營初期和后期沉(chen)落(luo)的(de)影響后,。

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1)標準(zhun)集料(liao)壓碎(sui)率(lv)(lv)CA%2)道(dao)碴集料(liao)壓碎(sui)率(lv)(lv)CB%CA<9CB<182.4.4未(wei)經水洗的一級道(dao)砟中粒徑0.1mm以下粉(fen)末的含量不大于(yu)1%。

鐵路碎石道碴粒徑0.1mm以下粉末含量試驗方法_下載_路橋隧道市政

道碴(cha)(cha)路基的施(shi)(shi)工(gong)質(zhi)量(liang)主要由(you)施(shi)(shi)工(gong)工(gong)序(xu)配合質(zhi)量(liang)檢測進行控制,在施(shi)(shi)工(gong)中(zhong),技(ji)術員要詳細記錄每(mei)層道碴(cha)(cha)的壓(ya)實層厚,壓(ya)實遍數、粒徑,供(gong)監理(li)工(gong)程(cheng)師隨(sui)時查證。每(mei)一層完成后,。

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一次監理單位全部見證(zheng)檢(jian)測碴進(jin)場前應(ying)對其粒徑(jing)級(ji)配顆粒形狀及清潔度(du)進(jin)行檢(jian)驗道(dao)碴撬棍道(dao)鎬鋼叉(cha)扒(ba)鎬起撥機(ji)搗固機(ji)道(dao)遲(chi)測量儀器等(deng)根據(ju)工程量大小人員多少等(deng)現場實際。

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國標-》鐵(tie)路碎石(shi)道(dao)碴(cha)(cha)粒徑級配試驗方法詳細[廣告(gao)]TB中華人民共(gong)和(he)國鐵(tie)道(dao)行業(ye)標準TB/'r2328.1~18—92鐵(tie)路碎石(shi)道(dao)碴(cha)(cha)試驗方法1992一08—21發(fa)布。

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進(jin)行材質檢驗時,按(an)表3規定的粒(li)徑和質量(liang),剔除針(zhen)、片(pian)狀(zhuang)顆粒(li)、從四(si)分法剩下的200kg備料中篩分試樣(粒(li)徑7.1~10mm。10~16mm的兩(liang)級試樣,從道碴副產品中。

淺議道碴粒徑與道床沉落的關系-《鐵道建筑》1993年08期

2003年(nian)6月17日-第(di)1.0.1條鐵(tie)路(lu)采石場是鐵(tie)路(lu)運輸(shu)生(sheng)產的組成要根據采石場數量、年(nian)生(sheng)產量的多少(shao),由鐵(tie)路(lu)局(ju)3.控制道(dao)碴粒徑,采用閉路(lu)破碎篩分工藝,不(bu)得。

鐵路一級道砟技術規格書-道砟-的生石灰生產廠家

鐵路碎(sui)石道碴粒徑級配試驗方法收藏(zang)(zang)下(xia)載(zai)(zai)跳底部↓閱(yue)讀(du):683次大小:9KB(共9頁)1第1/9頁下(xia)頁貢(gong)獻者:lixiangshuiyun收藏(zang)(zang)下(xia)載(zai)(zai)。

道碴路基的施工及質量控制

本標準(zhun)規定(ding)了鐵(tie)路碎石道碴粒徑級(ji)配(pei)的試驗方法與(yu)計算機。本標準(zhun)適用于鐵(tie)路材(cai)料(liao)相關標準(zhun)第(di)1頁第(di)2頁TB/T2328.16-1992鐵(tie)路碎石道碴針狀指(zhi)數和。

鐵路軌道工程作業指導書.doc(62頁)-建筑設計規劃-文檔賺錢網

應用技術網(wang)成(cheng)立于2005年是國內早(zao)從事技術轉讓(rang)的之一管(guan)理技術貼(tie)吧文件(jian)名稱:TB/T2328.15-1992鐵(tie)路(lu)碎石道碴粒徑級配試驗方法(fa)。

京滬高速鐵路特級碎石道碴技術條件_百度文庫

中文(wen)名稱(cheng):鐵路碎石道碴粒徑級配試(shi)驗方法暫(zan)無標(biao)準(zhun)首(shou)頁暫(zan)無標(biao)準(zhun)譯文(wen)BS5892-1-1992+A3-2009鐵路機車材(cai)料-第1部分:牽引車輛及其(qi)以外的客貨。

道床_百度百科

下一篇:TB/T2328.18-1992鐵路(lu)碎石道碴粒徑0.1mm以下粉末含量試驗(yan)方(fang)法GB146.1-83標(biao)準軌距鐵路(lu)機GB1402-1998鐵道干線電力(li)牽GB13669-92。

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2012年6月7日-石灰巖(yan)道(dao)(dao)碴(cha)應(ying)結合中修(xiu)有計劃地更換為一級道(dao)(dao)碴(cha)。在無路基病(bing)害、一級道(dao)(dao)面碴(cha)帶道(dao)(dao)碴(cha)粒徑(jing)級配(pei)見表3.2.3,厚(hou)度(du)為50mm,修(xiu)理。每股軌(gui)下兩側寬(kuan)度(du)。

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第1.0.1條線路維修工作的基本任務(wu)是經常保持線路設備完整和質量均(jun)衡,使列車墊碴(cha)起道用(yong)的道碴(cha),采(cai)用(yong)火成巖材料(liao),級配粒徑(jing)為8~20mm。第3.2.4條。

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底層道床采(cai)用(yong)一級道碴(cha),面碴(cha)按《鐵路(lu)線路(lu)維(wei)修規則》級配(pei)要求鋪設,用(yong)自卸汽車拉道碴(cha)的粒徑級配(pei)、形狀、清潔度(du)應(ying)符合《鐵路(lu)碎石道碴(cha)》的技(ji)術標準,道碴(cha)的驗(yan)收。

350特級道碴暫行技術條件(頒布稿)(許永賢)_百度文庫

介紹(shao)了中條山(shan)隧道在保(bao)證(zheng)隧道光面爆破(po)的前(qian)提(ti)下(xia),通過優化爆破(po)參數減(jian)小洞(dong)碴粒(li)徑,終(zhong)達到了85%的洞(dong)碴粒(li)徑小于40cm,使洞(dong)碴粒(li)徑直接符合了路基填料要求(qiu)的目的,同時。

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鐵路采石技術管理規則〔失效〕

2.2.片狀指數:指厚(hou)度(小(xiao)尺(chi)寸)小(xiao)于平均粒(li)(li)徑0.6倍的顆粒(li)(li)所占的質(zhi)量(liang)破碎,篩選(xuan)而成,根(gen)據材質(zhi)性(xing)能和參(can)數指標按表1的規(gui)定分為一級(ji)(ji)道碴和二(er)級(ji)(ji)道碴。

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1主題內容與適用范圍本(ben)標準規定了鐵(tie)路碎(sui)石(shi)道(dao)碴(cha)粒徑(jing)0.1mm以下(xia)粉末含量的(de)試驗方法與計算。本(ben)標準適用于鐵(tie)路碎(sui)石(shi)道(dao)碴(cha)粒徑(jing)0.1mm以下(xia)粉末含量的(de)試驗。2術語(yu)粒。

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關于發布鐵(tie)路碎(sui)石道(dao)碴(cha)等本文(wen)檔屬于精品文(wen)檔、課件(jian)類技術資料,轉載請聯系作者道(dao)碴(cha)等級粒(li)(li)徑(jing)小粒(li)(li)徑(jing)針(zhen)狀(zhuang)指數第1號修改單(dan)修改內容一。

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