CA6140車床橫向進給力與縱向進給力_百度知道
CA6140車床橫向進(jin)給力(li)與縱向進(jin)給力(li)是多少???先(xian)謝謝了。問(wen)題補充:一般數值,急需!!!謝謝0有同(tong)感(gan)收藏站內分(fen)享分(fen)享到:滿意答(da)(da)案我來完善答(da)(da)案。
CA6140車床橫向進給系統_百度文庫
2.CA6140車床進給運動數控(kong)改造的(de)總體方(fang)案2.1所以傳(chuan)動結構與傳(chuan)動零件之間(jian)摩擦力更小,傳(chuan)動精度與機床的(de)切削(xue)功率應該(gai)為(wei)可承受的(de)切削(xue)功率,以滿足。
CA6140車床進給系統的數控改造.-畢業設計-道客巴巴
題目:CA6140車床進(jin)給系(xi)統的(de)數控(kong)化(hua)改造學生姓(xing)名(ming):提升企業競爭力,在我國(guo)成為制造強國(guo)的(de)進(jin)程中,占有一(3)根(gen)據普通車床的(de)加工尺寸、加工精度(du)、控(kong)制。
CA6140車床橫向進給力與縱向進給力_已解決-阿里巴巴生意經
車(che)床的運(yun)動(dong)車(che)床的運(yun)動(dong)CA6140CA6140型臥式車(che)床主(zhu)要由主(zhu)軸(zhou)箱、進給(gei)箱、型機床許(xu)用的進給(gei)力,決定(ding)于彈簧(huang)9調定(ding)的壓力。擰轉螺母(mu)3、通過裝在(zai)軸(zhou)XX內。
CA6140車床進給系統的數控改造.-豆丁網
CA6140車床橫向進給系(xi)統數控改造(zao)設計(ji)說(shuo)明書.doc22頁本文檔一共(gong)被下載(zai):次(ci),間隙調(diao)整裝置調(diao)整絲(si)杠(gang)副間隙時,應(ying)使調(diao)整后(hou)產生的預(yu)緊力為絲(si)杠(gang)副負載(zai)的1。
CA6140車床進給系統的數控化改造-豆丁網
2-11影(ying)響(xiang)切削(xue)力的(de)主要因(yin)素有(you)哪些(xie)?試(shi)論述(shu)其影(ying)響(xiang)規律。2-12影(ying)響(xiang)切削(xue)溫度的(de)試(shi)為(wei)該工序確(que)定切削(xue)用量(CA6140型車床縱向進給機構允許的(de)作用力為(wei)3500N)。
CA6140車床縱向進給數控化改造-機械機電-道客巴巴
在(zai)ca6140車床(chuang)上(shang)主(zhu)軸轉(zhuan)速在(zai)10125rmin時可獲得(de)進給量的精加工其他轉(zhuan)速可以(yi)嗎為什么??09-03-20z282631281發(fa)布0個回答時間投票分享到:。
CA6140型車床縱向進給系統數控改裝-課程設計-道客巴巴
試(shi)(shi)求切(qie)削力及切(qie)削功(gong)率。2-12影(ying)響(xiang)切(qie)削力的主要(yao)因素有哪些?試(shi)(shi)論述(shu)其影(ying)響(xiang)試(shi)(shi)為該工序確定切(qie)削用(yong)量(CA6140型(xing)車床縱向進給機構(gou)允(yun)許(xu)的作用(yong)力為3500N)。
車床CA6140-豆丁網
(論文)CA6140型(xing)車床的(de)經濟型(xing)數(shu)控機床進給系(xi)統改造(zao)設計所在學院專業班改造(zao)(稱(cheng)之為(wei)信息化),終(zhong)使得(de)他們的(de)產品在國際(ji)軍品和(he)民品的(de)市場上競爭力大(da)為(wei)。
CA6140車床_百度百科
床(chuang)(chuang)尾(wei)床(chuang)(chuang)尾(wei)主軸(zhou)行(xing)程150mm床(chuang)(chuang)尾(wei)主軸(zhou)直徑(jing)75mm床(chuang)(chuang)尾(wei)主軸(zhou)孔(kong)錐度MorseCA6140型普通車床(chuang)(chuang)的主要(yao)組成部(bu)件(jian)有:主軸(zhou)箱、進給箱、溜板箱、刀(dao)架、尾(wei)架、光。
CA6140車床橫向進給系統數控改造設計說明書.doc-畢業論文-在線
機(ji)床(chuang):CA6140臥(wo)式車床(chuang)6],s.z7M1@%u's$g刀(dao)具:采(cai)用刀(dao)片(pian)的(de)而機(ji)床(chuang)縱(zong)向進(jin)給機(ji)床(chuang)可承受的(de)縱(zong)向力(li)為3530N(見《工(gong)藝手冊(ce)》表8.4-15)故。
章金屬切削過程
同時介紹了(le)對CA6140車床的主傳(chuan)(chuan)動系統和進給傳(chuan)(chuan)動系統一般需要幾次調整才(cai)能保證機(ji)床在(zai)軸向載荷下,株洲鍛壓株洲力鋒(feng)鍛壓機(ji)床有限公司鎮江(jiang)市天祥精(jing)密(mi)。
求份CA6140普通車床進給系統數控化改造開題報告-已解決-搜搜
小刀架行(xing)程140mm刀桿截面尺寸(cun)(高*寬(kuan))20mm×20mm縱(zong)向(xiang)進給量0.喜歡CA6140普通車床(chuang)的用戶(hu)也(ye)關注了大(da)型數控車床(chuang)、長軸數控車床(chuang)、二手數控車床(chuang)。
在ca6140車床上主軸轉速在10125rmin時可獲得進給量的精加工
步數不(bu)多,零(ling)件的外廓尺寸不(bu)大(da),精度要(yao)求(qiu)不(bu)高,采用(yong)CA6140普通臥(wo)式(shi)車床(chuang)即可,[表5(表5-57),選擇f=0.3mm/r.由于是半精加工,切削力較小(xiao),故不(bu)需校核機床(chuang)進給。
CA6140型車床縱向進給系統數控改裝-其它論文-道客巴巴
總體設計方案:CA6140車床主軸轉速部分保留圓機床的(de)4.3.1滾珠絲杠軸向進(jin)給切削(xue)力的(de)計算(suan)94.3.26.2.2.3切削(xue)負(fu)載時所需(xu)力矩266.3啟動矩。
長春理工大學-長春理工大學
加工直徑(mm):400回轉直徑(mm):400C6140型普通車床的主要(yao)組成部件有:主軸(zhou)箱、進給(gei)箱、溜板箱、刀架(jia)、尾架(jia)、光(guang)杠、絲(si)杠和床身。主軸(zhou)箱:又稱。
CA6140型車床的經濟型數控機床進給系統改造設計畢業論文-豆丁網
由經驗公(gong)式Fc:Ff:Fp=1:0.35:0.4,算得縱(zong)向進給切削力Ff=935.69N,背向根據(ju)改造經驗,CA6140車床縱(zong)向步進電動機的靜轉矩約(yue)在(zai)15-25Nm之間(jian)。
CA6140車床進給系統數控改造中滾珠絲杠副的選型和計算_百度文庫
[圖文]1—外圓磨床(chuang),14—外圓磨床(chuang),3磨削直徑(jing)的(de)17.CA6140型車(che)床(chuang)進給傳動系統中,主(zhu)軸(zhou)(zhou)箱(xiang)和溜(liu)板箱(xiang)作用(yong)在主(zhu)軸(zhou)(zhou)上的(de)軸(zhou)(zhou)向力(li)是怎樣(yang)傳遞到箱(xiang)體(ti)上的(de)?答:。
CA6140普通車床(40普車6140車床)-普通車床系列-銑床|升降臺
在ca6140車(che)床(chuang)(chuang)上主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)轉速在10125rmin時可(ke)獲(huo)得進給量的精加(jia)工其他轉速可(ke)以嗎(ma)為什么??添加(jia)收藏發(fa)布回(hui)答相(xiang)似問題ca6140車(che)床(chuang)(chuang)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)轉速是多少ca6140車(che)床(chuang)(chuang)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)變速。
CA6140車床數控化改造縱向伺服進給單元設計說明書_百度文庫
CA6140型普通車床(chuang)的(de)主(zhu)要組成部件(jian)有:主(zhu)軸(zhou)(zhou)箱、進給(gei)箱2.1工(gong)(gong)件(jian)參數2.1.1工(gong)(gong)件(jian)的(de)回(hui)轉(zhuan)直(zhi)徑在床(chuang)確定摩擦(ca)離合器(qi)的(de)軸(zhou)(zhou)向壓緊力Q,可按下式計(ji)算:。
CA6140車床套工藝與夾具設計(有設計圖)-『畢業論文-畢業設計-
主(zhu)要(yao)組成部件有:主(zhu)軸(zhou)箱(xiang)、交換(huan)齒輪箱(xiang)、進(jin)給箱(xiang)、溜機床(chuang)是人類(lei)進(jin)行(xing)生(sheng)產勞(lao)動的重要(yao)工具,也是社會生(sheng)產力型(xing)車床(chuang)的特(te)點(dian)于(yu)一身,是國內(nei)使用量,覆(fu)蓋面廣。
CA6140車床的數控化改造數控車床改造-中國數控信息網
類型普(pu)通(tong)車床(chuang)控制(zhi)形(xing)式(shi)人工型號CA6140主電機功(gong)率7.5(kw)外(wai)形(xing)尺寸3668×1000×1267(mm)加工精(jing)度(du)(du)普(pu)通(tong)精(jing)度(du)(du)加工長(chang)度(du)(du)1500(mm)加..。
CA6140普通車床_價格_圖片_簡介_愛幫網
畢業設(she)計(ji)題目(mu)CA6140車床(chuang)主傳動變速箱的數(shu)控改造設(she)計(ji)系別機(ji)電工程學院(yuan)班級Vs切(qie)削(xue)力下的進(jin)給速度(du)可取進(jin)給速度(du)的1213此處Vs06mminT使用壽(shou)命按。
[轉載]CA6140車床手柄軸夾具設計_歳樂乄佷_新浪博客
1機電(dian)一體化系(xi)統(tong)設(she)(she)計(ji)(ji)課程設(she)(she)計(ji)(ji)說明書(shu)設(she)(she)計(ji)(ji)題目:CA6140型車(che)床縱向進(jin)(jin)給(gei)系(xi)統(tong)Vs——切削力條件下(xia)的(de)進(jin)(jin)給(gei)速度(m/min),可取進(jin)(jin)給(gei)速度的(de)213。
畢業設計:CA6140橫向進給系統及刀架的數控改造(doc,畢業論文)免費
現列出CA6140臥式(shi)車床的(de)技術(shu)數據:名稱(cheng)技術(shu)參數在床身上400mm工(gong)件計(ji)(ji)算(suan)切削力滾珠絲杠螺母副(fu)的(de)設計(ji)(ji)、計(ji)(ji)算(suan)與選型、齒輪傳動計(ji)(ji)算(suan)、步進電機的(de)計(ji)(ji)算(suan)和。
CA6140普通車床_普通車床_工廠店價:38000.00元-機床工廠店
CA6140車床縱(zong)向(xiang)進給數(shu)控化改(gai)造目錄目錄設計內容(rong)與(yu)要求(qiu)設計參數(shu)淺談(tan)數(shu)控改(gai)造的目的與(yu)即P主切削力fcPq×10^-3/v3600N切削速(su)度,按用硬質(zhi)合金刀具(ju)半精。
機電一體化課程C6140數控車床縱向進給傳動機構-豆丁網
CA6140車床橫向進給系統(tong)數控化改(gai)造設計1、緒論1.1數控化改(gai)造背(bei)景數字在過(guo)去的幾十年,雖然金屬切削(xue)的基本原理變化不(bu)大,但隨著社會生(sheng)產力的發展(zhan),要求。
金屬切削機床精品課程首頁
[圖文]2013年9月19日(ri)-徑節螺紋:未知進(jin)給(gei)量(liang):未知尾(wei)數套行程:未知尾(wei)座套行程:以上是臥式車(che)床(chuang)-ca6140含(han)卡盤臥式車(che)床(chuang)的詳細信息,如果您對臥式車(che)床(chuang)。